Saturs

• Soļi
• Padoms
• Brīdinājums

Vai esat kādreiz gribējuši apgūt pamatus, kā vadīt manuālo pārnesumkārbu? Par laimi, rokasgrāmatas vadīšanas un pārnesumu pārslēgšanas pamati ir process, no kura var mācīties visi. Jums palīdzēs šāda rokasgrāmata.

Soļi

1. 

   Mēģiniet braukt pa līdzeniem ceļiem. Neaizmirstiet valkāt drošības jostas. Studējot, labāk ir nolaist logu. Tas palīdz jums dzirdēt motora skaņu skaidrāk un attiecīgi pielāgot pārnesumu.
   • Tālu kreisajā pusē atrodas sajūgs, vidū ir bremze un akselerators pa labi (CBA). Šis izkārtojums ir līdzīgs transportlīdzekļiem ar kreiso stūri un transportlīdzekļiem ar labās puses stūri.

2. 

   
   
   Uzziniet sajūga / sajūga pienākumu:
   • Konuss tiek atbrīvots, lai brauktu no vērpējamā dzinēja uz rotējošajiem riteņiem, un tas ļauj pārslēgt pārnesumus, neslīpējot katra pārnesuma sajūgu atsevišķi.
   • Pirms pārslēdzat pārnesumus (uz augšu vai uz leju), jānospiež sajūgs.

3. 

   Noregulējiet stūres sēdekļa stāvokli pietiekami priekšā, lai ļautu ar kreiso kāju nospiest sajūga pedāli (kreiso sajūga kāju, blakus bremžu pedālim).

4. 

   
   
   Nospiediet sajūga pedāli un turiet to tuvu grīdai. Šis ir piemērots laiks, lai pamanītu, kā sajūga pedālis pārvietojas savādāk nekā bremžu un gāzes pedālis, un vislabāk ir pierast, cik ātri un lēnām atlaidiet sajūga pedāli.

5. 

   Pārvietojiet pārnesumu sviru vidējā stāvoklī. Šī ir pozīcija, kurā pārnesumu svira var brīvi pārvietoties no vienas puses uz otru. Transportlīdzekli neuzskata par pārnesumu, ja:
   • pārnesumu svira centrālajā stāvoklī "vai"
   • Sajūga kājiņa ir pilnībā nospiesta uz leju

6. 

   
   
   Sāciet automašīnu ar atslēgu, pārliecinoties, ka sajūga pedālis atrodas uz grīdas.

7. 

   Kad dzinējs iedarbojas, jūs varat atlaist kāju no sajūga pedāļa (kamēr pārnesumu svira atrodas centrā).

8. 

   Atkal piespiediet sajūga pedāli uz grīdas un pārslēdziet pārnesumu sviru uz pirmo pārnesumu. Pirmais pārnesums atrodas augšējā kreisajā stāvoklī un pamaniet ciparu vizuālo shēmu pārslēgšanas sviras augšpusē.

9. 

   Lēnām paceliet kāju no sajūga pedāļa, līdz dzirdat, kā dzinējs sāk samazināties, un pēc tam nospiediet to atpakaļ. Atkārtojiet šo procesu dažas reizes, līdz jūs uzreiz varat atpazīt skaņu. Tas ir berzes punkts.

10. 

    Ļaujiet transportlīdzeklim darboties, paceliet kāju no sajūga pedāļa, līdz apgriezieni lēnām samazinās, un viegli piespiediet gāzes pedāli. Viegli nospiediet gāzes pedāli un nedaudz atlaidiet sajūga pedāli. Jums tas būs jādara dažas reizes, lai atrastu pareizo spiediena augšup un lejup kombināciju. Vēl viens veids ir atbrīvot sajūga pedāli, līdz dzinēja apgriezieni ir nedaudz samazināti, pēc tam nospiediet gāzes pedāli, kad sajūga pedālis ir ieslēgts. Šajā brīdī automašīna sāks darboties. Vislabāk ir dot pietiekami daudz motora apgriezienu tikai, lai izvairītos no apstāšanās, kad sajūgs tiek noņemts. Sākumā šis process var būt nedaudz grūts, jo jums nav zināmi 3 veidu pedāļi. Vienmēr esiet gatavs vilkt bremžu pedāli, lai ārkārtas situācijā apstātos, līdz iemācāties braukt.
    • Ja pārāk ātri atlaidīsiet sajūgu, transportlīdzeklis apstāsies. Ja dzinējs izklausās kā apstājies, turiet sajūga pedāli vietā vai nedaudz vairāk nolaidiet to uz leju. Automašīnas ātruma pārsniegšana, kad sajūga pedālis atrodas vidējā stāvoklī, nodiluma sajūga pedāļa daļas valkās, liekot tām pārslīdēšanas laikā paslīdēt vai smēķēt.

11. 

    Braucot apgriezienus ap 2500 līdz 3000, ir pienācis laiks pārslēgties uz otro pārnesumu. Paturiet prātā, ka tas ir pilnībā atkarīgs no transportlīdzekļa, ar kuru braucat, tāpēc cik daudz akselerometra sasniegs, pirms pārslēdzat pārnesumus. Jūsu dzinējs sāks darboties lielā ātrumā un paātrināsies, un jums jāiemācās atpazīt šo skaņu. Nospiediet sajūga pedāli un pārvietojiet pārnesumkārbas sviru taisni uz leju no 1. numura uz apakšējo kreiso pusi.
    • Dažiem transportlīdzekļiem tahometrā ir “Shift light” vai indikators, kas parādīs tikai tad, kad būs jāpārslēdzas, lai jūs pārāk ātri nepaātrinātu apgriezienus.

12. 

    Viegli nospiediet bremžu pedāli un viegli atlaidiet sajūga pedāli.

13. 

    Kamēr transportlīdzeklis gatavojas un nospiež gāzi, atlaidiet kāju no sajūga pedāļa. Kājas atstāšana uz sajūga ir slikts ieradums, nospiežot sajūga pedāli, tiek izdarīts spiediens uz sajūga pedāļa darba mehānismu - tāpēc, palielinot spiedienu, sajūgs ātrāk nolietojas.

14. 

    Apstājoties, atlaidiet labo kāju no gāzes pedāļa un nospiediet bremžu pedāli līdz apmēram 15 km / h, un jūs sajutīsit, kā automašīna sāk vibrēt. Pilnībā nospiediet sajūga pedāli uz leju, pārvietojiet pārnesumkārbas sviru vidējā stāvoklī, lai novērstu automašīnas apstāšanos.

15. 

    Kad esat iegaumējis iepriekš minēto, braukšana ar manuālo pārnesumkārbu ir ļoti vienkāršs uzdevums. Tagad jūs varat iedarbināt motoru ar jebkuru pārnesumu, lai sportiskāk justos, vai pie lēnāka ātruma, lai pārslēgtu pārnesumus pie lēnākiem apgriezieniem. reklāma

Padoms

• Kad automašīna ir novietota blakus apstāšanās bremzei, varat izvēlēties pārnesumu.
• Ja jums ir grūtības iedarbināt automašīnu, kamēr transportlīdzeklis ir apturēts, pārliecinieties, ka lēnām atlaižat sajūga pedāli. Apstājieties berzes punktā (vietā, kur motors sāk kustēties) un turpiniet lēnām atlaist sajūga pedāli.
• Pirms pārnesumu pārslēgšanas noteikti pilnībā nospiediet sajūga pedāli.
• Ir divi termini, kuriem ir tāda pati nozīme kā "manuālajai pārnesumkārbai": "sviras nobīde" un "standarta".
• Ja laiks ir auksts, nevajadzētu ilgu laiku atstāt transportlīdzekli ieslēgtu uz velkošās bremzes (apturēt bremzi). Tvaiks sasals, padarot stāvbremzes atbrīvošanu neizlēmīgu.
• Ja pirms laika zināt, ka jums būs jāparko uz nogāzes, automašīnā nēsājiet ķieģeļus vai akmeņus, lai tos ievietotu aizmugurējā ritenī (“esiet piesardzīgs”). Nav slikta ideja to darīt visu laiku, bremzēšanas bremze, tāpat kā jebkura cita automašīnas daļa, laika gaitā nolietojas un nevar noturēt transportlīdzekli vietā, ja kalns ir pārāk stāvs.
• Ja pārnesumu pārslēgšanas svirā nav pārnesuma stāvokļa, noteikti jautājiet kādam, kurš pazīst transportlīdzekli, kā ir sakārtoti numuri. Kad domājat, ka ievadījāt pirmo numuru, vēlaties konsultēties ar kādu citu.
• Pārliecinieties, ka braukšanas laikā neatbalstāt kreiso kāju uz sajūga pedāļa.
• Mācoties atpazīt motora skaņas, jums jāiemācās uzzināt, kad jāmaina pārnesumi, nepaļaujoties uz akselerometru.
• Neaizmirstiet par novārtā, braucot ar īsziņu sūtīšanu. Ja nejauši avarējat, tas var izraisīt nopietnu nelaimes gadījumu vai nāvi.
• Ja jūsu automašīna gatavojas izslēgties vai motors izklausās kā tauki, vēlreiz nospiediet sajūga pedāli, pagaidiet, līdz motors atgriežas tukšgaitā, un, lai sāktu, atkārtojiet šīs darbības.
• Lai ātri mācītos, nebrauciet pa ceļu, kamēr neesat apguvis priekšu / atpakaļgaitu. Mācieties braukt, nenospiežot gāzes pedāli, vienlaikus atlaižot sajūga pedāli. Pēc tam 100 reizes trenējieties ar gāzes pedāli un bez tā. Dariet to pašu ar atpakaļgaitas pārnesumu. Beidzot jūs būsiet gatavs doties ceļā.
• Pārbaudiet apgriezienu skaitu, pārslēdziet pārnesumus 20 sekundēs, 30 trešdaļās utt. Līdz 40 ceturtdaļām bez motora skaņas, pārslēdzot pārnesumus. Pievērsiet uzmanību motora skaņai.
• Kad vēlaties pārvietoties, turiet sajūga pedāli un viegli nospiediet bremzi, lai palēninātu ātrumu, pēc tam pakāpeniski atlaidiet sajūga pedāli un pakāpeniski nospiediet gāzes pedāli, lai kustētos.

Brīdinājums

• Mēģiniet pamanīt, vai atrodaties kalnā vai stāvā kalnā. Ja neturat sajūga un bremžu pedāli, jūsu transportlīdzeklis var paslīdēt uz leju un pēc tam ietriecies cilvēkiem vai citiem priekšmetiem aiz jums.
• Pārāk daudz reižu apstādinot motoru un pēc tam mēģinot vēlreiz restartēt, starteris un akumulators jāatlaiž 5 līdz 10 minūtes, lai izvairītos no startera pārkaršanas un sabojāšanas un akumulatora skalošanas.
• Pirms pārslēgšanas uz atpakaļgaitas pārnesumu apstājieties “pilnībā” neatkarīgi no tā, kurā virzienā brauc transportlīdzeklis. Pārslēgšanās uz atpakaļgaitu, kamēr transportlīdzeklis ir kustībā, sabojā manuālo pārnesumkārbu.
• Jūs pilnībā apstājaties, pirms pārslēdzat atpakaļgaitu uz citu. Tomēr lielāko daļu rokasgrāmatu var pārslēgt uz 1 vai 2, kad transportlīdzeklis brauc atpakaļgaitā ar nelielu ātrumu, tomēr tas nav ieteicams, jo tas var izraisīt sajūga nolietojumu.
• Sekojiet spidometram, līdz esat iepazinies ar manuālo pārnesumkārbu. Manuālajai pārnesumkārbai ir vajadzīga lielāka pieredze nekā automātiskajai pārnesumkārbai. Pārāk ātrs apgriezienu skaits var sabojāt motoru.