Saturs

• 2. metode no 2: Bremžu šķidruma stāvokļa pārbaude
• Padomi
• Brīdinājumi
• Ko tev vajag

1 Atveriet automašīnas pārsegu. Vislabāk to darīt, ja automašīna atrodas uz līdzenas virsmas un dzinējs ir auksts.

2 Atrodiet galveno bremžu cilindru. Lielākajā daļā automašīnu tas atrodas motora nodalījuma aizmugurē, vadītāja pusē. Virs cilindra ir rezervuārs.

3 Pārbaudiet šķidruma līmeni rezervuārā. Lielākajā daļā mūsdienu automašīnu šī tvertne ir caurspīdīga, un tai ir arī marķējums "Min" un "Max"; šķidruma līmenim jābūt kaut kur pa vidu. Automašīnām, kas tika uzbūvētas pirms astoņdesmitajiem gadiem, šī tvertne var būt metāla, tāpēc jums būs jānoņem tvertnes vāciņš. (Jaunāki vāki ieskrūvējas un izslēdzas; vecākas mašīnas gadījumā jums būs jāizmanto skrūvgriezis.)

4 Ja nepieciešams, papildiniet bremžu šķidruma tvertni. Uzmanīgi pievienojiet šķidrumu, ja kaut kas izlīst - nekavējoties noslaukiet to! Bremžu šķidrums ir toksisks un kodīgs.

• Izmantojiet bremžu šķidrumu ar DOT specifikāciju, kas ieteikta īpašnieka rokasgrāmatā. Ir trīs galvenie: DOT 3, DOT 4 un DOT 5, katram ir savas īpašības. Dažiem transportlīdzekļiem, kuriem nepieciešama DOT 3, ir iespējams izmantot DOT 4 šķidrumu, bet nekad otrādi, DOT 5 var izmantot tikai transportlīdzekļos, kuriem nepieciešama šī specifikācija.

5 Uzlieciet atpakaļ vāku un aizveriet pārsegu.

• Ja bremžu šķidruma līmenis ir ievērojami zemāks par atzīmi "Min" vai "Pievienot", jāpārbauda bremžu nodilums. Bremžu klučiem nolietojoties, bremžu šķidrums var izplūst no caurulēm uz bremžu suportiem.
• Var arī gadīties, ka tvertne ir pilna, un šķidrums nesasniedz bremžu sistēmas galveno cilindru. Ja tvertne ir pilna un bremžu pedālis joprojām nokrīt, nogādājiet automašīnu servisā.

2. metode no 2: Bremžu šķidruma stāvokļa pārbaude

1. 1 Pārbaudiet šķidruma krāsu. Viņa parasti ir brūna. Ja šķidrums šķiet tumšs vai melns, iespējams, tas būs jāmaina, bet jāveic papildu pārbaude.
2. 2 Iegremdējiet ķīmisko testa sloksni bremžu šķidrumā. Korozijas inhibitori pasliktinās, jo šķidrums noveco. Testa sloksnes pārbauda varu bremžu šķidrumā; jo augstāks līmenis, jo vairāk nolietojušies palēninātāji.
3. 3 Pārbaudiet mitruma saturu ar optisko refrakcijas mērītāju. Bremžu šķidrums ir higroskopisks, t.i. laika gaitā tas absorbē mitrumu, kas šķidrina šķidrumu un vājina tā efektivitāti, izraisot bremžu sistēmas sastāvdaļu koroziju. Pēc 18 mēnešiem ūdens saturs bremžu šķidrumā var būt 3%, kas samazina viršanas temperatūru par 40-50%.
4. 4 Izmantojot elektronisko testeri, nosakiet bremžu šķidruma viršanas temperatūru. Jaunā DOT 3 šķidruma sausajam viršanas temperatūrai jābūt 205 grādiem pēc Celsija un mitrai viršanas temperatūrai - 140 grādiem. DOT 4 šķidrums - attiecīgi 230 un 155 grādi. Jo zemāka ir viršanas temperatūra, jo mazāk efektīvs ir šķidrums.
   • Jūsu mehāniķim vajadzētu būt gan optiskajam refrakcijas mērītājam, gan elektroniskajam bremžu šķidruma testētājam, lai viņš varētu viegli pārbaudīt visu ikdienas automašīnas pārbaudes laikā.

Padomi

• Lielākā daļa ražotāju norāda, kad jāmaina bremžu šķidrums. Precīzu informāciju par savu modeli skatiet lietotāja rokasgrāmatā.

Brīdinājumi

• Papildus iedegtajiem bremžu vai ABS indikatoriem bremžu pedālis var nogrimt, būt pārāk ciets, pulsēt, satvert, radīt troksni, automašīna var iet uz sāniem, bremzējot, var parādīties dedzinoša smaka, visos šajos gadījumos , nogādājiet automašīnu servisā.

Ko tev vajag

• Bremžu šķidruma pudele
• Piltuve (pēc izvēles)
• Lupata vai papīra dvielis