Saturs

• 2. metode no 2: lasīšana no ģeneratora
• Padomi
• Brīdinājumi

1 Pērciet voltmetru. Jūs to varat iegādāties jebkurā automašīnu rezerves daļu veikalā par mazāk nekā 20 ASV dolāriem. Nedomājiet par dārgiem modeļiem, arī lēti ir piemēroti.

• Ja jums ir multimetrs, tas arī ir labi. Multimetrs mēra spriegumu, kā arī citus parametrus, piemēram, strāvas stiprumu un pretestību. Jums ir jāmēra spriegums pie ģeneratora.

2 Vispirms pārbaudiet akumulatoru. Akumulators ir nepieciešams ģeneratora iedarbināšanai, kas savukārt to uzlādē. Tas nozīmē, ka, ja akumulators ir izlādējies, tad tas nevarēs iedarbināt ģeneratoru, attiecīgi visi pārējie mērījumi būs bezjēdzīgi. Ja problēmas sākas aukstā laikā vai ja akumulators jau ir nolietojies, tad problēma, visticamāk, ir tajā, ar ģeneratoru viss ir kārtībā. Tāpēc vispirms pārbaudiet akumulatoru, un tikai pēc tam pašu ģeneratoru. Tālāk ir norādīts, kā to izdarīt.

• Izslēdziet dzinēju. Pirms voltmetra lietošanas pārliecinieties, vai motors nedarbojas.
• Atveriet pārsegu.
• Pievienojiet voltmetru akumulatoram. Savienojiet voltmetra sarkano spaili ar akumulatora sarkano spaili, melnu līdz melnu. Neaiztieciet akumulatoru ar ādu.
• Paskaties uz rādījumiem. Ja tie ir 12,2 V un augstāki, tad akumulators ir diezgan spējīgs iedarbināt ģeneratoru, kas nozīmē, ka jums tas ir jāpārbauda tālāk.
• Ja akumulatoram nav pietiekami daudz enerģijas, vai nu uzlādējiet to, un vēlreiz pārbaudiet spriegumu, vai arī izmēģiniet citu veidu, kā pārbaudīt ģeneratoru.

3 Iedarbiniet dzinēju un paātriniet ātrumu līdz 2000 apgr./min. Tas izmantos akumulatora enerģiju, un sprieguma regulators pārslēgs ģeneratoru augstā pārnesumā.

4 Atstājiet dzinēju darbībā un vēlreiz pārbaudiet akumulatoru ar voltmetru. Spriegumam tagad jābūt vismaz 13 V. Ja atšķirīgais apgriezienu skaits izraisa sprieguma "lēcienu" starp 13V un 14,5V, tad ģeneratoram viss ir kārtībā. Ja tas paliek nemainīgs vai samazinās, ģenerators ir bojāts.

• Atkārtojiet šo procesu ar lukturiem, radio, gaisa kondicionieri utt. Ģenerators uzlādēsies, ja akumulatora spriegums ir lielāks par 13 V ar motora apgriezieniem 2000 apgr./min un papildu piederumiem.

2. metode no 2: lasīšana no ģeneratora

1. 1 Pārbaudiet ģeneratora skalu. Ja jums ir sprieguma / strāvas skala, tad jūs varat redzēt ģeneratora rādījumus. Ieslēdziet sildītāja ventilatoru, lukturus un jebkuru citu aprīkojumu, lai radītu ģeneratora slodzi. Ievērojiet mērogu un to, vai spriegums vai strāva samazinās. Parasti, ja vērtības ir augstākas, kad dzinējs darbojas, jūs varat būt pārliecināti, ka ģenerators uzlādējas.
2. 2 Klausieties ģeneratoru, kamēr darbojas dzinējs. Ja rodas problēmas ar gultņiem, mašīnas priekšpusē dzirdēsiet čaukstošas ​​skaņas. Tie kļūs skaļāki, jo vairāk elektriskās ierīces tiks ieslēgtas vienlaikus.
3. 3 Ieslēdziet radio un pagrieziet apgriezienus. Ja katru reizi, kad sākat griezt radio, tas sāk radīt troksni, tad, visticamāk, problēma ir ģeneratorā.
4. 4 Atrodiet automašīnu rezerves daļu veikalu, kas bez maksas var pārbaudīt ģeneratoru. Tā kā jebkurš veikals būs laimīgs, ja iegādāsities no viņiem ģeneratoru, iespējams, viņi vēlēsies apiet savus konkurentus un nodrošināt jums bezmaksas pārbaudes pakalpojumus. Izjauciet savu ģeneratoru un ņemiet to līdzi katram gadījumam.

Padomi

• Pat ja esat pārliecināts, ka ģenerators nedarbojas, problēma joprojām var būt kaut kas cits. Tas var būt drošinātāja izdegšana, slikts savienojums vai bojāts sprieguma regulators.

Brīdinājumi

• Varat arī ieteikt pārbaudīt ģeneratoru, iedarbinot automašīnu, atskrūvējot akumulatora kontaktu "-", un pēc tam pagaidiet, līdz dzinējs izslēdzas. Bet labāk nemēģiniet šo metodi, pretējā gadījumā var tikt bojāts sprieguma regulators, ģenerators vai citas elektriskās ierīces.
• Pārbaudot motoru, kamēr tas darbojas, turiet rokas, apģērbu un rotaslietas prom no kustīgām detaļām.