Saturs

• Soļi
• Padomi
• Brīdinājumi
• Ko tev vajag

Divtaktu dzinēji, ko izmanto lapotņu trimmeros un pūtējos, ir vienkāršas un vieglas iekārtas, kas labi darbojas ar minimālu apkopi. Etanola degviela, piesārņots benzīns un slikts degvielas sastāvs var piesārņot karburatoru un apgrūtināt šo ierīču iedarbināšanu un darbību. Tālāk ir sniegti daži soļi, kas palīdzēs tīrīt divtaktu karburatoru, ja tas būs nepieciešams.

Soļi

1. 1 Pirms darba uzsākšanas pārliecinieties, ka tuvumā atrodas tīra, piemērota vieta un piemēroti instrumenti. Nelieli karburatora stiprinājumi un citas detaļas, strādājot ar tiem, ir jātur tīri un droši, un dažiem karburatoriem ir īpaši stiprinājumi, kurus ir grūti atvienot bez īpašiem instrumentiem.
2. 2 Pirms darba sākšanas notīriet dzinēja ārpusi un gaisa tīrītāja korpusu ar suku vai saspiestu gaisu. Tas ļaus vieglāk noturēt karburatora iekšpusi tīru pirms tā izjaukšanas.
3. 3 Noņemiet gaisa attīrītāja vāku. Gaisa attīrītāju var piestiprināt ar skavām vai skrūvēm, un jums tie būs jāatrod, pārbaudot lietu. Ja nevarat noņemt korpusu no motora, ar kuru strādājat, pārbaudiet lietotāja rokasgrāmatu vai skatiet informāciju tiešsaistē.
4. 4 Noņemiet stiprinājumus, kas piestiprina karburatoru pie motora. Visbiežāk divas vītņotas kniedes ar uzgriežņiem un paplāksnēm tur to vietā. Esiet piesardzīgs un nenometiet šos uzgriežņus zem motora - tos ir grūti sasniegt.
5. 5 Atvienojiet droseļvārstu un skavas no karburatora, pievēršot uzmanību tam, kā katrs ir ieslēgts un uzstādīts. Ja ir uzstādītas atsperes, pārliecinieties, ka, noņemot, tās nav izstieptas.
6. 6 Noņemiet degvielas padeves caurules no sprauslām, kas savienojas ar karburatora korpusu. Tos var rūpīgi noņemt, izmantojot adatas knaibles. Ja caurules ir saspiestas, noņemiet tās, pirms mēģināt atvienot degvielas padeves līniju.
7. 7 Noņemiet karburatoru no stiprinājuma tapām, nesabojājot blīvi, kas savieno karburatoru ar motoru. Atkal pievērsiet uzmanību karburatora atrašanās vietai, visbiežāk tie ir simetriski, lai tos varētu kļūdaini pārinstalēt otrādi, taču šajā gadījumā iepriekš minētie savienojumi un degvielas padeves līnijas nesakritīs.
8. 8 Uzmanīgi slauciet netīrumus un citus gružus no karburatora ārpuses, darbības laikā turot tos prom no droseļvārsta. Lai atvieglotu darbu, notīriet netīrumus ar mīkstu suku, izmantojot karburatora tīrītāju vai nehlorētu bremžu tīrīšanas līdzekli.
9. 9 Noņemiet skrūvi no diafragmas vāka un noņemiet vāku, nesabojājot blīvi vai deformējot metāla pārklājumu. Tagad jūs varat nedaudz atslābināt diafragmas malu, lai pārbaudītu, vai degvielas kanālos un tvertnē nav gružu un netīrumu. Ja tāds ir, izmantojiet to ar saspiestu gaisu. Ja nepieciešams, izmantojiet atšķaidītāju, lai noņemtu gumiju vai laku.
10. 10 Uzstādiet pārsegu atpakaļ, kad esat apmierināts ar virsmas tīrību zem diafragmas. Karburatoram, kuram zem diafragmas ir daudz gumijas vai lakas, jums būs jāmaina visa diafragma, taču šajā gadījumā jums būs jāiegādājas jaunu detaļu komplekts, jo diafragma var tikt bojāta, kad tā tiek noņemta.
11. 11 Noņemiet karburatora pamatni, lai piekļūtu degvielas filtram. Atkal noņemiet četras skrūves (visbiežāk) un uzmanīgi noņemiet karburatora vāku. Ja sabojājat blīvi, jums būs jāiegādājas cita, tāpēc esiet piesardzīgs.
12. 12 Paskatieties caur lielāko caurumu, kur degvielas caurule savienojas ar karburatoru. Ja iekšējā ekrānā pamanāt laku vai gružu uzkrāšanos, tīrīšanai izmantojiet atšķaidītāju (karburatora tīrīšanas līdzekli). Lielām kopām jums būs jāaizpilda ciets trauks ar šķīdinātāju un īsu brīdi ar to jāsamitrina.
13. 13 Izmantojiet aplikatora cauruli uz aerosola šķīdinātāja kārbas, lai iztīrītu karburatora korpusa atveres. Jūs varat arī izsmidzināt šķīdinātāju caurulēs, kur degvielas padeves caurules savienojas ar korpusu.
14. 14 Izpūtiet no karburatora lieko šķīdinātāju un visus pārējos atlikumus, izmantojot saspiestu gaisu, pēc tam pārbaudiet visu komplektu, lai pārliecinātos, ka tas ir pilnīgi tīrs.
15. 15 Salieciet korpusu, pārliecinoties, ka visas skrūves ir cieši pievilktas.
16. 16 Pārinstalējiet karburatoru, veicot rakstā aprakstītās pretējās darbības.
17. 17 Pārbaudiet motoru.

Padomi

• Vizuāli pārbaudiet visas degvielas padeves līnijas un atpakaļgaitas caurules un, ja iespējams, ieslēdziet manuālo degvielas uzpildes vārstu, lai pārliecinātos, ka tas nav noplūdis vai netraucē degvielas padevi.
• Pirms degvielas uzpildīšanas notīriet un nomainiet degvielas filtrus gāzes tvertnē.
• Tīrot karburatoru, periodiski notīriet gaisa filtrus, lai nodrošinātu pietiekamu gaisa plūsmu uz motoru.
• Pirms karburatora lietošanas iztukšojiet visu degvielu. Ja pamanāt, ka degviela ir piesārņota vai sliktas kvalitātes, utilizējiet to atbilstoši.

Brīdinājumi

• Saliekti vai nepareizi uzstādīti sajūgi un droseļvārsti neļaus motoram darboties pareizi.
• Lielākā daļa karburatoru ir izgatavoti no mīkstiem metāliem, piemēram, alumīnija vai tā sakausējumiem, tāpēc stiprinājumi var viegli nolobīties, ja neesat uzmanīgi.
• Degviela un šķīdinātāji var būt toksiski, izvairieties no saskares ar ādu un tvaiku ieelpošanas.
• Degviela un šķīdinātāji ir ļoti sprādzienbīstami, nestrādājiet atklātas liesmas tuvumā.

Ko tev vajag

• Pareizie instrumenti katram stiprinājumam.
• Tīrīšanas šķīdinātājs.
• Tīrīšanas birste (mazas kosmētikas otiņas ir lieliskas).
• Motora rokasgrāmata, ja pieejama.
• Kompresēts gaiss