Motocikls (iesācējs)

Video: KĀDS MOTOCIKLS SIEVIETEI IR PIEMĒROTĀKAIS

Saturs

Lai soli
1. daļa no 3: iegādājieties pareizo aprīkojumu
2. daļa no 3: Braukšanas mācīšanās
3. daļa no 3: Braukšana ar motociklu
Padomi
Brīdinājumi
Nepieciešamība

Mācīties braukt ar motociklu var būt ļoti jautri. Labākais veids, kā to pareizi iemācīties, ir darīt to droši un kontrolēti. Vienmēr ir jābūt labai drošībai un aprīkojumam, kas ir piemērots jūsu motociklu veidam. Iesācēji var iziet motociklu drošības kursu, kas iemāca būt labam braucējam.

Lai soli

1. daļa no 3: iegādājieties pareizo aprīkojumu

Pērciet ķiveri. Motociklista ķivere ir vissvarīgākais aprīkojums motociklistam. Tas aizsargā galvu pret traumām, kad avarējat motociklu. Ķiverei ir labi jāatrodas un jāatstāj redzes lauks neskarts. Kas jums ir labākā ķivere, ir kaut kas personīgs.
- Lai būtu labi aizsargāts, paņemiet motocikla ķiveri, kas atbilst piemērojamajiem drošības standartiem. Tam nav jābūt visdārgākajai ķiverei, lai pareizi aizsargātu galvu. Jebkura motocikla ķivere, kas atbilst DOT (ASV Transporta departaments) vai ECE (Eiropas Ekonomikas komisija) standartam, ir paredzēta, lai aizsargātu jūsu galvu negadījuma gadījumā. Šie divi standarti ir plaši pārbaudīti atbilstoši nepieciešamajiem drošības standartiem braukšanai pa koplietošanas ceļiem. Citas drošības funkcijas vēl vairāk uzlabo jūsu aizsardzību un komfortu. Daži motociklisti labprāt valkā Snell ķiveres, jo tās atbilst vēl augstākām drošības prasībām (kā noteikusi bezpeļņas organizācija Snell Memorial Foundation), tostarp darbojas ar lielāku ātrumu un uz nelīdzenākām virsmām.
- Lai atrastu pareizo izmēru, iegādājieties ķiveri veikalā, kas specializējas motociklu aprīkojumā. Jūs varat arī izmērīt sevi ar mērlenti, mērot ap galvu apmēram pusotru collu virs uzacīm. Salīdziniet savu mērījumu ar zīmola izmēru tabulu, kuru vēlaties iegādāties. Ņemiet vērā, ka katrs zīmols mēra atšķirīgi, tāpēc apskatiet katra zīmola diagrammu, kuru apsverat.
- Izmēģiniet ķiveri, lai atrastu pareizo izmēru. Pareiza izmēra gadījumā acu atvere atrodas tieši virs jūsu uzacīm, un pirksts ir piemērots tieši starp galvu un ķiveri. Jūsu ķiverei jābūt precīzi piemērotai, lai pareizi aizsargātu galvu. Dažādas ķiveres der dažādām galvām. Ja jūsu ķivere ir pareizā izmērā, bet joprojām nav ērta, jums vajadzētu apsvērt citu. Lai iegūtu vislabāko aizsardzību, meklējiet integrālās vai modulārās ķiveres.
Pērciet jaku. Motocikla jaka aizsargā jūsu rumpi, ieskaitot svarīgos orgānus, ja notiek nelaime. Motociklu jakas ir izgatavotas no ādas vai sintētiska materiāla, piemēram, Kevlara. Meklējiet jaku ar bruņām, kas var arī sasniegt sitienu. Ja jakai ir CE (Certified European) zīme, tā atbilst Eiropā pārdodamo sertifikācijas standartiem.
- Motocikla jaka labi iederas, ja tā cieši pieguļ ap rumpi un rokas var brīvi kustēties. Pajautājiet sev, kādos laika apstākļos velosipēdam izmantosit jaku, lai svars un īpašības atbilstu jūsu vajadzībām. Piemēram, siltākām laika jakām ir vairāk rāvējslēdzēju un ventilācijas, lai kontrolētu gaisa plūsmu ap ķermeni.
- Ja jūs meklējat ādas jaku, pārliecinieties, vai tā ir specifiska motociklam. Parastās ādas jakas nav izgatavotas, lai jūs aizsargātu.
- Papildus aizsardzībai jakas piedāvā arī aizsardzību pret laika apstākļiem, piemēram, sauli, vēju, lietu un aukstumu. Komforts notur jūs uz pirkstiem un padara braucienu patīkamāku.
Pērciet motociklu zābakus, cimdus un citu aprīkojumu. Abi nodrošina lielāku drošību un komfortu brauciena laikā. Zābaki aizsargā jūsu kājas un potītes. Cimdi aizsargā jūsu rokas. Bikses aizsargā jūsu gurnus un kājas.
- Jūsu kājas brauciena laikā var aizņemt daudz, tāpēc labi sargājiet tās. Labi motociklu zābaki aizsedz potītes, un tiem ir pretslīdes zole un metāla deguns. Veiciet satveršanas, papēža un deguna un pagrieziena pārbaudi, lai uzzinātu, kā jūsu zābaks maksā negadījumā. Jo grūtāk ir pagriezties, jo lielāku aizsardzību bagāžnieks piedāvā negadījuma gadījumā.
- Cimdu mērķis ir mazināt ievainojumus no kukaiņu un lidojošu gružu trieciena, kā arī saglabāt pirkstu siltumu. Pērciet pāri, kas nodrošina maksimālu saķeri. Pievērsiet uzmanību plaukstas bloķētajam tipam. Tas ir paredzēts, lai nelaimes gadījumā cimdus turētu uz rokām. Kevlara cimdi uztur jūsu pirkstus kustīgus, vienlaikus izturīgi un absorbējoši.
- Bikses bieži tiek ignorētas. Džinsi galvenokārt tiek veidoti stilam, nevis funkcionalitātei; tāpēc, nokrītot, tie parasti saplīst. Jums labāk izvēlēties bikses, kas izgatavotas no tāda paša materiāla kā jūsu jaka. Tie ir paredzēti, lai izturētu negadījuma postošos spēkus.

2. daļa no 3: Braukšanas mācīšanās

Apmāciet motociklu nodarbības. Kurss dod jums vislabāko apmācību, lai apgūtu labu un drošu braukšanas tehniku. Tas ir labs sākumpunkts visiem iesācēju motociklistiem.
- Iesācēji velosipēdisti ar nelielu pieredzi vai bez tās var mācīties pamatnodarbības. Valdība nepiedāvā pamatstundas, bet privātās autoskolas.
- Ja jūs mācīsities, jūs iegūsiet motociklu, ja jums tā nav. Motociklu kursā jūs apgūstat arī pirmos principus, kā rīkoties ar motociklu un par drošību.
- Daudzi kursi sastāv no teorētiskas un praktiskas daļas, kā beigu daļu tiek noteikts vadītāja apliecības braukšanas eksāmens.
Nodarbošanās ar ministriju. Pirms braukšanas pārliecinieties, ka esat iepazinies ar vadības ierīcēm. Kad esat braucis, jums būs jādomā ātri, un, ja neesat pazīstams ar vadības ierīcēm, tas var būt bīstams.
- Manuālais sajūgs parasti atrodas uz kreisās stūres un tiek izmantots, lai pārslēgtu strāvu no aizmugurējā riteņa.
- Pārslēgšanās pedālis parasti atrodas pie kreisās kājas, un to izmanto, lai pārvietotos uz augšu vai uz leju pārnesumā, kamēr jūs ievelkat sajūgu.
- Droseļvārsts atrodas labajā stūrī un tiek izmantots, lai paātrinātu un paātrinātu. Rokas bremze, kas bremzē priekšējo riteni, atrodas pie labā roktura.
- Pedālis motora labajā pusē netālu no jūsu kājas darbina aizmugurējo bremzi.
- Parasti noteikums ir tāds, ka motocikla kreisā puse kontrolē pārnesumkārbu, un velosipēda labā puse to paātrinās vai palēninās.
Sēdies uz velosipēda. Lai iegūtu labu sēdvietu uz velosipēda, nostājieties pa kreisi tā priekšā. Paņemiet kreiso rokturi un pagrieziet labo kāju pāri sēdeklim. Cieši uzlieciet kājas uz zemes.
- Labākais veids, kā saprast, kā motors darbojas, ir sēdēt uz tā un iziet visas funkcijas pirms tā iedarbināšanas.
- Izjūtiet, kā sēžat uz velosipēda. Paņemiet rokturus, sajūgu un bremžu sviras. Pārliecinieties, ka jums ir viegli piekļūt šīm svirām. Satverot rokturus, rokām jābūt nedaudz saliektām elkonī. Arī slēdžiem jābūt viegli sasniedzamiem.
- Pārliecinieties, ka jūs varat viegli novietot kājas uz zemes. Sajūti velosipēda svaru zem sevis. Turklāt jums jāspēj pārslēgt pārnesumus, nenoņemot kāju no atbalsta.
Praktizējiet ar sajūgu, lai to sajustu. Sajūgu izmanto pārnesumu pārslēgšanai. Sajūga saspiešana atbrīvo motoru no pārnesumkārbas, ļaujot pārslēgt pārnesumus.
- Skatiet savu savienojumu kā gaismas regulatoru. Tas nav ieslēgšanas / izslēgšanas slēdzis, bet jūs to pakāpeniski saspiežat vai ļaujat tam atkal ieslēgties, lai jūsu motors neapstātos.
- Startējot, ieslēdziet motoru pirmajā pārnesumā, saspiežot sajūgu un ar kreiso kāju nospiežot pārslēgšanas pedāli. Iespējams, jums būs jāpiespiež dažas reizes. Jūs zināt, ka esat viņa 1, kad vairs nejūtat pretestību un esat cauri visiem pārnesumiem.
- Lielākajai daļai dzinēju ir zobratu modelis "1 uz leju, 5 uz augšu". Šis modelis nozīmē 1. pārnesumu, neitrālu, 2. pārnesumu, 3. pārnesumu utt. Pārslēdzot pārnesumus, redzēsiet, ka uz paneļa iedegas atbilstošais skaitlis.
- Braukšanas laikā pārslēdzieties, vispirms ar kreiso roku pavelkot sajūgu, lai atbrīvotu aizmugurējo riteni. Saspiežot sajūgu, atlaidiet droseļvārstu. Bez gāzes jūsu dzinējs vairs nedarbosies, kad atkal atlaidīsit sajūgu. Pārslēdzieties ar kreiso kāju. Esiet mierīgi uz droseļvārsta, lai pāreja būtu vienmērīga. Visbeidzot atlaidiet sajūgu tā, lai aizmugurējais ritenis atkal darbotos.
Iedarbiniet motoru. Nospiediet sajūgu un atrodiet strāvas slēdzi. Parasti tas ir sarkans slēdzis labajā stūrī. Novietojiet viņu pozīcijā "ieslēgts". Jums nav jāmin pedāļi vismodernākajiem motocikliem, bet, ja jums ir vecāks modelis, jums tas var būt nepieciešams. Kickstarter, ja jums tāds ir, atrodas aiz kāju balsta velosipēda labajā pusē.
- Pagrieziet atslēgu pozīcijā "Sākums" un pārliecinieties, vai visi lukturi un mērierīces darbojas.
- Novietojiet motociklu neitrālā stāvoklī. Vieglākais veids, kā to izdarīt, ir vispirms pārslēgties uz 1. pārnesumu un pēc tam vienu reizi uz augšu. Skatiet, vai jūsu skaitītājā iedegas "N".
- Nospiediet sākuma pogu ar labo īkšķi. Parasti tas atrodas zem izslēgšanas slēdža. Sākuma pogām bieži ir apaļa bultiņa ar zibens centrā.
- Kad tas ir iedarbināts, ļaujiet motoram iesildīties apmēram 45 sekundes, lai tas darbotos pareizi.
- Saspiediet sajūgu ar plakanām kājām uz zemes. Ritiniet kājas atpakaļ uz papēžiem un atkārtojiet, līdz jūtaties sajūgs.
Izmēģiniet "spēka staigāšanu" ar motociklu. Sāciet ar kājām pret zemi sev priekšā. Lēnām atlaidiet sajūgu, līdz motors sāk sevi vilkt uz priekšu.
- Izmantojot tikai sajūgu, staigājiet ar velosipēdu uz priekšu un turiet to līdzsvarā ar kājām.
- Atkārtojiet, līdz jūs varat turēt velosipēdu vertikāli, kad pacelat kājas no zemes. Jūs vēlaties, lai jūsu velosipēds būtu labi līdzsvarots.

3. daļa no 3: Braukšana ar motociklu

Brauc ar motociklu. Tiklīdz motors darbojas un ir iesildīts, varat sākt braukt. Jūs to darāt, pārslēdzoties uz 1. pārnesumu un atbrīvojot sajūgu, kamēr paātrināt.
- Pārliecinieties, ka sānu stends nav izslēgts.
- Lēnām atlaidiet sajūgu, līdz motors sāk ritēt uz priekšu.
- Jums var būt nepieciešams nedaudz paātrināties, lai motors neapstātos, kamēr atlaižat sajūgu.
- Tiklīdz jūs virzāties uz priekšu, nedaudz paātriniet un ielieciet kājas uz kāju balstiem.
- Mēģiniet braukt taisnā līnijā. Ja atlaidīsiet sajūgu un nedaudz nospiedīsit droseļvārstu, lai ietu nedaudz ātrāk, jūs turpināsiet braukt taisnā līnijā. Kad esat gatavs apstāties, saspiediet sajūgu un viegli bremzējiet gan ar priekšējo, gan aizmugurējo bremzi. Izmantojiet kreiso kāju, lai līdzsvarotu motoru, kad apstājaties. Stāvot nekustīgi, ielieciet labo kāju arī uz zemes.
Praktiet maiņu. Ja jūs varat braukt taisnā līnijā, mēģiniet iegūt sajūtu, pārejot. Atrodiet "berzes zonu". Tā ir pretestības zona, kas rodas, parādoties saitei. Šis gabals nodrošina jaudas pārnesi no motora uz aizmugurējo riteni. Motociklu pārnesumkārbas ir secīgas, kas nozīmē, ka jūs pārslēdzaties pa pārnesumiem noteiktā secībā, neatkarīgi no tā, vai uz augšu vai uz leju. Nepieciešama neliela prakse, lai sajustu un dzirdētu, kad ir laiks pāriet. Kad ir laiks mainīt ātrumus, dzinējs pagriež vairāk apgriezienu minūtē.
- Kad dzinējs darbojas, pārslēdzieties līdz 1. pārnesumam. Kad pedālis pārstāj noklikšķināt uz leju, jūs zināt, ka esat ar 1. pārnesumu. Pārslēdzoties uz zn 1, jums vajadzētu dzirdēt klikšķi.
- Lēnām atlaidiet sajūgu, līdz motors sāk kustēties uz priekšu. Kamēr jūs atbrīvojat sajūgu, nedaudz paātriniet, ja vēlaties iet ātrāk.
- Lai nokļūtu ZN 2, saspiediet sajūgu, atlaidiet droseļvārstu un stingri noklikšķiniet uz pārslēgšanas pedāļa, lai ietu neitrālā stāvoklī. Pārliecinieties, ka neitrālā gaisma ir izslēgta. Atlaidiet sajūgu un paātriniet. Dariet to pašu, lai pārslēgtos uz augstākiem pārnesumiem.
- Pēc 2. pārnesuma jums nav tik spēcīgi jānoklikšķina uz augšu, jo jums vairs nav jāiet cauri neitrālai.
- Lai pārslēgtos uz leju, atlaidiet droseļvārstu un nedaudz bremzējiet. Nospiediet sajūgu un nospiediet maiņas pedāli uz leju. Tad jūs ļaujat saitei parādīties.
- Kad esat nokļuvis uz leju, jūs varat apstāties, atrodoties Z 2. Kad jūs stāvat uz vietas, jūs atkal pārslēdzaties uz 1.
Praktizējiet pagriešanos. Tāpat kā ar velosipēdu, arī motociklu no aptuveni 15 km stundā stūrē ar pretstūrēšanu. Nospiediet rokturi uz leju tajā pusē, kuru vēlaties ieslēgt. Paskaties sev priekšā un līkumā.
- Atcerieties palēnināt ātrumu, ieejot stūrī. Neabremzējiet stūrī. Pirms iebraukšanas stūrī atlaidiet droseļvārstu un, ja nepieciešams, bremzējiet.
- Skatieties uz priekšu un redziet cauri līkumam. Nospiediet rokturi tajā pusē, kurā vēlaties iet. Viegli turiet droseļvārstu, lai turpinātu virzīties, slīdot aiz stūra.
- Kad ātrums palēninās, vērojiet pagrieziena beigas. Jūsu velosipēds sekos jūsu acīm. Pagrieziena beigās atrodiet punktu, uz kuru tēmēt un turat acis. Nekad neskatieties uz zemi līkumā. Lai gan tas jūtas dīvaini un jūs patiešām vēlaties paskatīties uz pagriezienu, tas ir ļoti bīstami un var izraisīt to, ka jūs nevarēsiet pienācīgi pabeigt pagriezienu.
- Pabīdiet pusi, kurā vēlaties iet. Ja vēlaties pagriezties pa kreisi, pabīdiet sevi prom no stūres labās puses. Tas liek motoram pakārt pa kreisi. Palaidiet laiku un nospiediet droseļvārstu, lai mazliet paātrinātu. Kad iznākat no stūra, turiet droseļvārstu un dodiet mazliet, kad atkal sēžat taisni. Ļaujiet motoram iztaisnot sevi un nevelciet stūri.
Praktizējiet ātruma samazināšanu un apstāšanos. Visbeidzot, tagad, kad esat praktizējis sākšanu, maiņu un pagriezienus līkumos, ir pienācis laiks iemācīties samazināt ātrumu un apstāties. Atcerieties, ka svira labajā stūres pusē iedarbina priekšējo bremzi un pedālis pie labās kājas - aizmugurējā riteņa bremzi. Parasti jūs sākat ar priekšējo bremzi un izmantojat aizmugurējo bremzi, lai sasniegtu bremzes un apstātos.
- Ja vēlaties pilnībā apstāties, vislabāk ir sākt ar priekšējo bremzi un bremzēt ar aizmugurējo bremzi, kad palēnināt ātrumu.
- Pārliecinieties, ka esat palēninājies, kamēr palēnināt ātrumu. Jums ne vienmēr ir jāiet līdz z 1. Jūs varat arī pārslēgties uz 2. pārnesumu un apstāties pirms pārslēgšanās uz 1.
- Saspiediet sajūgu, kad bremzējat un pārslēdzat uz leju.
- Nospiediet gan priekšējās, gan aizmugurējās bremzes, kad palēnināt ātrumu un sākt bremzēt. Esiet uzmanīgs, lai nepaātrinātu. Tas var viegli notikt, jo, lai nokļūtu priekšējā bremzē, jums ir jāpieliek roka uz priekšu.
- Lēnām palieliniet spiedienu uz bremzēm un pilnībā nebremzējiet, jo tas var pārāk ātri apturēt motoru un sākt raustīties.
- Kad esat apstājies, turiet nospiestu priekšējo bremzi un cieši piestipriniet kājas pie zemes. Vispirms kreiso kāju, tad labo kāju.

Padomi

Atrodi draugu, kurš jau var braukt. Viņš vai viņa var jums palīdzēt.
Iepazīstiet savu motociklu. Pārliecinieties, vai varat atrast visas vadības ierīces un vai jūs visu varat viegli sasniegt, neskatoties uz leju. Tas ir ļoti svarīgi. Katru reizi, kad pārslēdzat pārnesumus, jūs nevarat novērst acis no ceļa.
Vienmēr valkājiet aizsargapģērbu. Ķivere, cimdi, acu aizsargi, augsti apavi.
Atrodiet atvērtu vietu, kur praktizēties. Tukšās autostāvvietas darbojas labi.
Ja jūs tikko sākat darbu, nedariet praksi apgrūtinātās vietās ar satiksmi. Novietojiet konusus uz ielas, lai jūs varētu praktizēt apstāšanos to priekšā.

Brīdinājumi

Nekad nebrauciet ar motociklu reibumā.
Nekad nebrauciet ar motociklu bez pienācīgas aizsardzības.
Lielākajai daļai motociklistu kādā brīdī jātiek galā ar kritienu. Braukšana ar motociklu ir bīstama un var izraisīt nopietnas traumas. Vienmēr izmantojiet pareizo tehniku.