Kā luksoforu saukt par zaļu

Saturs

Alternatīvas metodes
Padomi
Brīdinājumi
Ko tev vajag

1 Izprotiet, kā luksofors darbojas ar zvana sistēmu. Šie luksofori dod zaļo signālu tikai tad, kad tiek iedarbināts satiksmes sensors, parasti, lai automašīna varētu šķērsot ielu vai pagriezties pa kreisi. Pirms problemātiskajiem luksoforiem tuvāk pieturas līnijai meklējiet stieples cilpu, kas iebūvēta ietvē vai ceļa segumā. Šis ir "induktīvās cilpas transportlīdzekļa kustības sensors", kas darbojas pēc metāla detektora principa un reaģē uz jebkuru elektriski vadošu metālu (alumīniju, tēraudu, dzelzi utt.). Dažreiz šie sensori ir nepareizi izgatavoti vai uzstādīti, tāpēc tie nereaģē uz mazām automašīnām. Induktīvie sensori nereaģē uz transportlīdzekļa svaru, bet tikai uz to, cik spēcīgi transportlīdzeklis ir pakļauts elektromagnētiskajam laukam. Tiklīdz sensors tiek iedarbināts, satiksmes signāli sāks pārslēgties atbilstoši iepriekš ieprogrammētajam paraugam (30 sekunžu laikā, parasti ātrāk). Automašīnas, kas ir lielākas vai jutīgākas pret sensoru, "nepiespiedīs" satiksmes signālus pārslēgties ātrāk, sensors vai nu identificēs jūsu transportlīdzekli, lai sāktu pārslēgšanās procesu, vai nē. Ir veidi, kā padarīt savu automašīnu “taustāmāku” un palīdzēt izvairīties no bezgalīgas gaidīšanas luksoforu priekšā.

2 Atrodiet induktīvā sensora cilpu un pārvietojiet velosipēdu, motorolleru vai motociklu uz to. Ja katru dienu pabraucat garām problemātiskiem luksoforiem, veltiet laiku, lai izpētītu apgabalu, kurā esat iestrēdzis. Meklējiet griezumus ceļa virsmā, kur tika uzstādīta cilpa. Parasti ir trīs standarta griešanas modeļi, un tas, kā jūs novietojat savu divriteņu transportlīdzekli, noteiks, vai sensors tiek iedarbināts. Ja neredzat cilpu pēdas (ja ietve tika atjaunota vēlāk), izmēģiniet abas metodes un noskaidrojiet, kura no tām darbojas.

Dipola cilpa - novietojiet abus riteņus tieši uz kreisās vai labās griezuma līnijas. Ja sensors jūs neatpazīst, tuvojieties centram.
Quadrupole Loop - Novietojiet abus riteņus uz griezuma centra līnijas, kur atrodas divi vadi - tas ir jutīgāks. Ja luksofori nepārslēdzas, nedaudz pārejiet uz vienu no ārējām griezuma līnijām abās pusēs.
Diagonālais kvadrupols ir jutīgāks pret divriteņu transportlīdzekļiem. Ja tas neatpazīst jūsu transportlīdzekli, cilpas jutība kopumā var būt ļoti zema.
Jūs varat arī atrast apaļas eņģes, kas iebūvētas ceļa virsmā. Atritiniet velosipēdu cik vien iespējams ap cilpu, novietojot abus riteņus uz spraugām. Mēģiniet novietot velosipēdu tā, lai tā lielākā metāla daļa būtu virs vietas, kur cilpa krustojas ar otru spraugu, kas ved uz blakus esošo cilpu, vai pret kontrolieri ar kalkulatoru. Parasti šeit tiek ģenerēts spēcīgākais lauks.
Dažās pilsētās uz ceļa virsmas ir marķējumi, kas norāda, kur divriteņu transportlīdzekļa priekšējo riteni var visefektīvāk novietot, lai iedegtos zaļā gaisma.Šie marķējumi ir īpaši noderīgi, ja ceļa segums ir atjaunots un uz asfaltbetona nav redzamas pēdas. Meklējiet nelielu baltu T vai X zīmi, parasti labajā joslā krustojuma priekšā (vai gājēju pārejas priekšā).

3 Pievienojiet transportlīdzeklim neodīma magnētus. Lai gan pastāv strīdi par to, vai magnēts spēj mainīt magnētisko lauku, lai iedarbinātu sensoru, jo tas izmanto frekvenci tūkstošos hercu, nevis līdzstrāvu, jūs joprojām varat dot magnētiem iespēju. Magnētu var iegādāties vai izgatavot pats.

Ja jūs pats gatavojat magnētus, esiet uzmanīgi ar tiem, jo tie ir ļoti spēcīgi. Valkājiet aizsargbrilles: magnēti ir ļoti trausli, ja tie atsitās viens pret otru vai citu virsmu, magnēta gabals var iekļūt acī. Pirms piestiprināt to pie transportlīdzekļa detaļām, uzmanieties, lai aizsargātu magnētu (piemēram, ievietojiet to hroma apvalkā ar gumijas gredzenu). Nenāciet tuvu ar magnētu pie cilvēka ar elektrokardiostimulatoru (spēcīgs magnētiskais lauks var traucēt tā darbībai), bērniem (viņi var iebāzt pirkstu starp diviem magnētiem, to norīt, vai magnēta fragments var iekļūt acī) , disketes, kredītkartes, magnētiskās caurlaides, kasetes, videolentes, televizori, videomagnetofoni, datoru monitori un citas elektroierīces.
Piestipriniet magnētus automašīnas apakšpusē, izmantojot epoksīda pastu vai skrūves. Magnētu piestiprināšanas vieta ir atkarīga no tā, ar kādām cilpām jūs saskaraties. Ja vēlaties uzņemt visus gadījumus, novietojiet magnētus gar transportlīdzekļa centru un sāniem (vienā līnijā ar riteņiem). Ja pievienojat magnētus ar epoksīda pastu, pagaidiet, līdz tas izžūst, un pārbaudiet, vai magnēti ir pietiekami labi piestiprinājušies. Jūs taču nevēlaties, lai magnēts atlec uz ceļa ar ātrumu 70 km stundā?
Ja braucat ar divriteņu transportlīdzekli, varat pielīmēt magnētu pie apaviem ar epoksīda pastu, un, nonākot krustojumā, atrodiet vadu un uzvelciet kāju tieši uz tā.

Alternatīvas metodes

Noklikšķiniet uz gājēju pārejas pogas. Ja krustojumā ir gājēju pāreja, varat izkāpt no motocikla / motorollera / velosipēda un nospiest gājēju pārejas pogu, lai aktivizētu luksoforu. Tomēr tas var nebūt likumīgi vai droši.
Ziņot par luksoforiem. Ja neviena no iepriekš minētajām metodēm nedarbojas, sensors var būt slikti uzstādīts vai salauzts. Tā vai citādi problēma ir jāatrisina.
Nospiediet startera pogu Ja braucat ar motociklu, varat nospiest sajūgu, apturēt dzinēju un nospiest dzinēja iedarbināšanas pogu. Startera motoru darbina elektromagnētiskais motors, un tas radīs vairāk magnētiskās enerģijas, kas iedarbinās sensoru.

Padomi

Dažreiz var palīdzēt novietot motocikla vai motorollera sānu stendu tieši uz induktīvās cilpas. Dažiem motociklu modeļiem, nolaižot pēdu, kamēr ir ieslēgts dzinējs un transmisija, tiks aktivizēta drošības ierīce un motocikls izslēgsies.
Restartējot motociklu vai elektromotoru un pārvietojot to uz priekšu / atpakaļ, magnētisko lauku var pietiekami ietekmēt, lai iedarbinātu luksoforu.
Elektromagnētus var iegādāties un piestiprināt motocikla apakšai, kas īpaši izstrādāti, lai palīdzētu sensoriem jūs atpazīt pēc apstāšanās, ja sensori jums nereaģē. Jautājiet par tām vietējām varas iestādēm.
Nevajag žāvāties, kamēr deg zaļā gaisma. Detektoram vajadzīgas tikai aptuveni trīs sekundes, lai noteiktu, ka jūsu pusē nav automašīnu, kas gatavojas šķērsot krustojumu. Ja jūs vilcināties, slēdzis pagriežas un jūs atkal skatāties uz sarkano gaismu. TAS neiepriecinās nevienu, kas tev ir aiz muguras.
Izmantojot vecos cietos diskus, varat izgatavot ļoti spēcīgus magnētus. Noņemiet cietā diska augšējo vāku un izņemiet apaļo magnētisko disku. Magnēti atrodas stūrī, jūsu skrūvgriezis tos ātri atradīs. Lai noņemtu īpašās skrūves, visticamāk, jums būs nepieciešams Torx skrūvgriezis. Torx skrūvgriežus var iegādāties gandrīz jebkurā automašīnu detaļu un datortehnikas veikalā. Šie magnēti ir piestiprināti pie metāla plāksnes, ar kuras palīdzību jūs varat piestiprināt magnētu automašīnai.
Vairākas ASV pilsētas un apgabali: Beikersfīlda, Kalifornija; Santa Cruz, Kalifornija; Čiko, Kalifornija un Santaklara, Kalifornija, ir veikuši pasākumus, lai izveidotu un konfigurētu transporta sensorus, kas spēj atpazīt velosipēdus
Daži luksofori sensoru vietā izmanto kameras. Ja braucat ar divriteņu transportlīdzekli, varat pagriezties perpendikulāri ceļam, lai kļūtu redzamāks kamerai. Ja tas nedarbojas un jūsu transportlīdzeklis netiek identificēts, ziņojiet par to atbildīgajai iestādei.
Lielbritānijā, gaidot pie sarkanās gaismas, nevajadzētu turēt attālumu starp automašīnām vairāk par pusotru automašīnu, jo datori visbiežāk ir ieprogrammēti, lai identificētu nepilnības, un var pārvērst satiksmes signālu atpakaļ uz sarkanu. Jūs varat braukt līdz dzeltenai, bet pārstāt sekot braucējiem. Ja uz lauku ceļa pamanāt, ka jau esat pabraucis garām luksoforu sensoriem, varat derēt, ka, pārsniedzot atļauto braukšanas ātrumu šajā ceļa posmā, luksofors iedegs sarkanu signālu. Izeja ir šāda: saglabājiet šajā ceļa posmā atļauto ātrumu apmēram 0,8 kilometru attālumā pirms luksofora. Ja daudzi ātruma sensori un aprakti sensori ir koncentrēti vienā vietā, tie analizē avārijas cēloņus.

Brīdinājumi

Tuvojoties glābšanas transportlīdzekļiem (galvenokārt ugunsdzēsēju automašīnām), dažos gadījumos var traucēt luksoforu normālu darbību. Gan glābšanas transportlīdzeklim, gan luksoforam jābūt aprīkotam ar īpašām ierīcēm. Šādas ierīces ir uzstādītas tikai dažās pilsētās un dažos krustojumos. Visizplatītākā ir sistēma Opticom, ko atpazīst strauji mirgojoša, pulsējoša balta gaisma, kas uzstādīta uz glābšanas transportlīdzekļa jumta vai tā tuvumā (nejaukt ar priekšējām tālās gaismas brīdinājuma gaismām). Neliels uztvērējs, kas uzstādīts uz luksofora staba, saņem "impulsa kodu" un pārslēdz luksoforu uz zaļu tuvojošai automašīnai un sarkanu visos pārējos virzienos. Šādas sistēmas, kā rāda statistika, ir samazinājušas negadījumu, ievainojumu un nāves gadījumu skaitu, kas notiek, piedaloties glābšanas transportlīdzekļiem, un vienlaikus ir samazinājis reaģēšanas laiku uz dzīvībai bīstamām ārkārtas situācijām. Parasti glābšanas transportlīdzekļi, kas pārvietojas avārijas režīmā ar ieslēgtām avārijas gaismām un sirēnām, var kontrolēt luksoforus tikai krustojumos. Tiklīdz operatīvais transportlīdzeklis ir izbraucis cauri krustojumam, tiek aktivizēts standarta luksofora režīms. Dažreiz Opticom sistēma tiek izmantota arī sabiedriskajiem starppilsētu transportlīdzekļiem, lai tie varētu ātrāk šķērsot krustojumus, tādējādi uzlabojot to efektivitāti un uzticamību. Kad Opticom sistēma ir uzstādīta vienā no šiem transportlīdzekļiem, tā bloķē standarta luksoforu secību, bet var neieslēgt sarkano signālu citos virzienos.
Ne visās pilsētās ir luksofori, kas aprīkoti ar zvana sistēmu. Nedomājiet, ka tas vienmēr darbosies.