Saturs

• Lai soli
• 1. metode no 3: Darbs ar pārkarsētu motoru
• 2. metode no 3: Pārkarsēta motora vadīšana
• 3. metode no 3: Novērst pārkaršanu
• Padomi
• Brīdinājumi

Faktiski ikvienam, kam ir vadītāja apliecība, būtu jāzina, kā atdzesēt pārkarsētu motoru. Analizējot un risinot problēmu, jūs varat ātri atgriezties ceļā, un tas ietaupa daudz naudas. Un, ja jums tomēr jādodas uz garāžu, varat labāk izskaidrot, kāda ir problēma.

Lai soli

1. metode no 3: Darbs ar pārkarsētu motoru

1. Nekrītiet panikā un pēc iespējas ātrāk nokļūstiet ceļa malā. Pārkaršana ir nopietna problēma, taču nepaniciet.Ja temperatūras indikators ir sarkanā krāsā vai ja redzat, ka no motora izplūst tvaiks, jums vajadzētu palēnināt ātrumu un pāriet uz sāniem, kad tas ir droši. Baltie izgarojumi no motora pārsega nav dūmu mākoņi, bet tvaiks, ko rada pārkarsis dzinējs. Jums vēl ir zināms laiks, lai pārvilktos. Ja nav iespējas atmest, rīkojieties šādi:
   • Izslēdziet gaisa kondicionieri un atveriet logus.
   • Iestatiet karstāko karstumu un ventilatora augstāko iestatījumu - tādējādi jūs iegūstat siltumu no motora.
   • Ieslēdziet avārijas gaismas un brauciet lēnām un vienmērīgi, līdz varat apstāties.
2. Atveriet pārsegu, kad no apakšas vairs nenāk tvaiks. Ja pārsegs nav pārāk karsts, izslēdziet motoru un atveriet pārsegu. Ja pārsegs ir pārāk karsts, lai to varētu pieskarties, vai ja joprojām redzat tvaiku, pirms tā atvēršanas pagaidiet, līdz pārsegs pietiekami atdziest. Atverot pārsegu, motors var atbrīvot vairāk siltuma ārējā gaisā.
   • Izslēdziet motoru, bet atstājiet ieslēgtu aizdedzi. Jūsu gaismas un informācijas panelis joprojām ir ieslēgtas. Tādā veidā ventilators turpina darboties ar izslēgtu motoru, paātrinot dzesēšanas procesu.
   • Pirms pieskaraties motoram vai atverat radiatora vāciņu, ļaujiet motoram pilnībā atdzist. Var paiet līdz 30-45 minūtēm, līdz viss pietiekami atdziest, taču tas novērsīs apdegumus.
3. Pārbaudiet radiatora šļūteni augšpusē. Saspiežot radiatora šļūteni, jūs varat sajust, vai sistēma joprojām ir zem spiediena un līdz ar to, vai ir droši noņemt radiatora vāciņu. Ja šļūtene jūtas stingra un to ir grūti saspiest, sistēmai joprojām ir liels spiediens. Vēl nenoņemiet vāciņu. Ja šļūteni ir viegli saspiest, jūs droši varat droši noņemt radiatora vāciņu.
   • Saspiediet šļūteni ar drānu vai dvieli, jo šļūtene var būt arī ļoti karsta.
4. Atstājiet radiatora vāciņu, līdz sistēma atdziest. Radiatora tvaiki var iepūst sejā bīstamu augstspiediena šķidruma strūklu. Tāpēc atstājiet vāciņu pēc iespējas ilgāk. Ja tas ir pārāk karsts, lai pieskartos, ļaujiet tam sēdēt.
   • Pārkarsēta motora dzesēšanas šķidrums var sasniegt 130 grādu pēc Celsija temperatūru. Kamēr sistēma ir slēgta, tā nevārīsies. Bet, ja tiek pakļauts gaisam, tas var pēkšņi vārīties un izraisīt smagus apdegumus. Tāpēc pagaidiet, līdz sistēma ir atdzisusi.
5. Pagrieziet radiatora vāciņu. Viegli pievelciet radiatora vāciņu ar biezu dvieli vai lupatu. Atbrīvojoties, radiatorā un izplešanās tvertnē esošais šķidrums tiek pakļauts ārējam gaisam. Ja uz vāciņa nav vītnes, pēc vāciņa pagriešanas nospiediet uz leju un jūs atbloķēsit drošības slēdzeni. Tādā veidā jūs varat pilnībā noņemt vāciņu.
6. Kad motors ir pietiekami atdzisis, pārbaudiet dzesēšanas šķidruma tvertni. Parasti tas aizņem apmēram 30-45 minūtes. Rezervuārs ir baltā krāsā un savienots ar radiatora vāciņu. Uz sāniem ir marķējums, kas norāda, cik daudz šķidruma vajadzētu būt klāt.
7. Pārbaudiet, vai motorā nav noplūdes. Visizplatītākais motora pārkaršanas cēlonis ir dzesēšanas sistēmas noplūde. Pārbaudiet, vai motorā vai zem automašīnas nav šķidruma, it īpaši, ja rezervuāra līmenis ir pārāk zems. No otras puses, dzesēšanas sistēmām ir nepieciešams spiediens, lai tās darbotos, tāpēc pat neliela noplūde var radīt problēmas.
   • Dzesēšanas šķidruma smarža ir salda, un noplūdi parasti var redzēt uz šļūtenēm, zem automašīnas vai uz / ap radiatora vāciņu. Tam ir ūdens konsistence, tāpēc tas ir plānāks par eļļu.
   • Vecāku automašīnu dzesēšanas šķidrums parasti ir zaļš, bet krāsa var atšķirties atkarībā no jūsu automašīnas markas un modeļa.
8. Kad automašīna ir atdzisusi, pievienojiet dzesēšanas šķidrumu. Ja jums ir dzesēšanas šķidrums, pēc apmēram 30-45 minūtēm pievienojiet to, kad automašīna ir atdzisusi. Atskrūvējiet radiatora vāciņu un ielejiet nedaudz dzesēšanas šķidruma, ne ilgāk kā dažas sekundes. Ja jums ir ūdens, samaisiet un pievienojiet vienādās daļās dzesēšanas šķidrumu un ūdeni - lielākā daļa dzinēju ir paredzēti darbam ar 50% dzesēšanas šķidruma un 50% ūdens maisījumu.
   • Ārkārtas situācijā dzesēšanas šķidrumu var pilnībā aizstāt ar ūdeni, lai gan to nevajadzētu lietot pārāk ilgi.
9. Kad tas ir atdzisis, iedarbiniet automašīnu un pārbaudiet temperatūras mērītāju. Vai tas atkal nonāk sarkanajā krāsā? Ja tā, izslēdziet automašīnu un pirms braukšanas pagaidiet vēl 10 līdz 15 minūtes. Ja skaitītājs nav sarkanā krāsā, varat atsākt braukšanu, līdz redzat garāžu.
10. Ja problēmu nevar atrisināt vai ja rodas lielākas problēmas, zvaniet uz ceļa. Ja dzesēšanas sistēmā ir noplūde, ja iztek eļļa vai ja motors neatdziest, nekavējoties sazinieties ar ceļa palīdzību. Pārkaršana var radīt neatgriezenisku kaitējumu motoram, ja neesat piesardzīgs.
    • Ja jums tomēr ir jābrauc, pārliecinieties, lai automašīna pēc iespējas vairāk atdziest, pirms to atkal iedarbināt.

2. metode no 3: Pārkarsēta motora vadīšana

1. Turpiniet braukt, kad temperatūras rādītājs atkal ir nokrities. Ja iespējams, nebrauciet pārāk ilgi. Tas nozīmē, ka dažreiz jums nekas cits neatliek kā turpināt braukt, lai meklētu palīdzību.
   • Ja automašīna vairs nepārkarst, iespējams, tā ir bijusi vienreizēja problēma, ko izraisīja daudzi dažādi faktori (ieslēgts gaisa kondicionieris, karsta diena, sastrēgums). Tomēr, lai izvairītos no vēl lielākām problēmām, jums rūpīgi jāuzrauga temperatūras mērītājs.
   • Lielākā daļa automašīnu ir iestatītas, lai norādītu uz pārkaršanu, pirms dzinējs ir nopietni bojājis, tāpēc jums ir laiks novērst problēmu. Tomēr tas nenozīmē, ka jums vairs nav jāuzrauga skaitītājs.
2. Izslēdziet gaisa kondicionieri. Gaisa kondicionētājs atdzesē automašīnu ar motora jaudu, un jūs nevēlaties noslogot savu motoru vairāk, nekā tas spēj tikt galā. Atveriet logus, lai tas būtu vēsāks.
3. Iestatiet augstāko apkures iestatījumu. Tas var izklausīties pretrunīgi, taču automašīnas sildīšana darbojas, izsūcot no motora siltumu un izpūšot to automašīnā. Tātad, ja jūs iestatāt ventilatorus un temperatūru augstākajā stāvoklī, jūs atdzesējat automašīnu, izsūcot no motora karstu gaisu. Bet tas, iespējams, nejutīsies ļoti labi.
   • Pagrieziet ventilatorus logu virzienā, lai automašīnā tas nekļūtu pārāk karsts.
   • Jūs varat arī iestatīt sildītāju atkausēšanai, lai siltums nepūst jūsu virzienā.
4. Novietojiet automašīnu neitrālā stāvoklī un paātriniet. Ļaujiet motoram darboties tukšgaitā pie 2000 apgriezieniem minūtē. Tad dzinējs un ventilators paātrinās, ļaujot vairāk vēsam gaisam un dzesēšanas šķidrumam nokļūt līdz motoram, atdzesējot automašīnu. Ja esat sastrēgumā, tas var būt labs veids, kā noturēt motoru, kamēr automašīna stāv.
5. Kad dzesēšanas šķidrums ir beidzies, pievienojiet radiatoram ūdeni. Kaut arī to nevajadzētu darīt garos ceļojumos, ārkārtas situācijās varat dzesēt motoru ar ūdeni. Kad motors ir atdzisis, ielieciet radiatorā siltu ūdeni. Aukstā ūdens pēkšņas temperatūras maiņas dēļ var izraisīt plaisu motora blokā.
6. Brauciet īsus attālumus, izslēdziet automašīnu un atkārtojiet, ja jums jāturpina braukt. Ja jums patiešām nav citas izvēles, kā turpināt braukt ar pārkarsētu motoru, sekojiet līdzi temperatūras rādītājam. Ikreiz, kad mērierīce nonāk sarkanā krāsā, apstādiniet automašīnu un pagaidiet 10 līdz 20 minūtes, līdz tā atdziest. Tas nav ideāli piemērots jūsu motociklam, bet ir labāk nekā visu laiku braukt un salauzt motociklu.
7. Ziniet, ka, ja jūsu automašīna turpina pārkarst, jums, iespējams, būs jādodas uz garāžu. Ja jūsu automašīna turpina pārkarst, tai ir noplūde vai tā nedarbojas, jums jādodas uz garāžu. Pat ja šie padomi var jums palīdzēt brīdī, kad automašīna ir pārkarsusi, jums jāpārbauda automašīna, jo, iespējams, ir jāatrisina kāda lielāka problēma, pirms jūs sajaucat savu motoru.

3. metode no 3: Novērst pārkaršanu

1. Brauciet lēnām, bet vienmērīgi, nevis pastāvīgi paātriniet un nobremzējiet sastrēgumā. Apstāšanās un paātrināšana rada daudz lielāku slodzi jūsu motoram un var pārkarst, it īpaši, ja automašīna ir mazliet vecāka. Neveiciet pārāk lielu bremzēšanu un ļaujiet savai automašīnai maigi ripot, zinot, ka, iespējams, nāksies atkal apstāties, nonākot pie priekšā esošās automašīnas bufera.
   • Izveidojiet ieradumu pārbaudīt temperatūras mērītāju pie sarkanā luksofora vai apstāšanās zīmes.
2. Gaisa kondicionētāja vietā izmantojiet logus. Gaisa kondicionieris izmanto motoru, lai atdzesētu gaisu jūsu automašīnā, radot tam papildu slodzi. Pirmā lieta, kas jādara, ja jūsu automašīna pārkarst, ir izslēgt gaisa kondicionieri, taču jums to nevajadzētu lietot vispār, ja jums ir bažas, ka jūsu automašīna pārkarst.
   • Ja jūs ilgu laiku neesat pārbaudījis gaisa kondicionēšanu, radiatorā ir noplūde, ja jums ir problēmas ar gaisa kondicionēšanu vai ja jums ir pārāk maz dzesēšanas šķidruma, labāk nelietot gaisa kondicionētāju vispār.
3. Regulāri mainiet eļļu un nekavējoties pārbaudiet dzesēšanas ventilatoru. Vecā eļļa var izraisīt jūsu dzinēja pārkaršanu, it īpaši, ja jums ir arī pārāk maz dzesēšanas šķidruma vai citas problēmas. Ja jums tiek nomainīta eļļa, lūdziet garāžu nekavējoties pārbaudīt ventilatoru - savlaicīga problēmu noteikšana vēlāk var ietaupīt dārgu remontu.
   • Pēc automašīnas izslēgšanas jums vienmēr vajadzētu dzirdēt, kā darbojas jūsu ventilators, jo tas joprojām dzesē motoru.
4. Dzesēšanas šķidrumu papildiniet vasaras sākumā. Pārbaudiet rezervuāru un pārliecinieties, vai dzesēšanas šķidruma līmenis ir pareizs, ti, starp divām atzīmēm rezervuāra sānos. Ja līmenis atrodas zemajā pusē, samaisiet vienādās daļās ūdeni un dzesēšanas šķidrumu un piepildiet rezervuāru līdz ieteicamajam līmenim.
   • Pārbaudot līmeni, veltiet dažas minūtes, lai pārbaudītu, vai nav noplūdes. Dzesēšanas šķidrums parasti ir zaļš un smaržo saldi. Pārbaudiet zem transportlīdzekļa, ap motoru un redzamām radiatora šļūtenēm un detaļām.
5. Ja motors pārkarst, automašīnā vienmēr ir daži avārijas rīki. Tas var būt ļoti kaitinoši, ja ceļa malā nonākat ar neizmantojamu motoru. Ja jums vienmēr ir dažas ārkārtas lietas, tas varētu nozīmēt, ka jūs joprojām varat braukt uz garāžu. Tik droša ideja. Līdzi ņemiet šādus priekšmetus:
   • Papildu dzesēšanas šķidrums
   • Daži litri ūdens
   • Rīki
   • Lukturis
   • Avārijas pārtika, kas nesadalās
   • Sega
   • Taisns skuveklis
   • Santehnikas līmlente
   • Phillips skrūvgrieži un plakanie skrūvgrieži

Padomi

• Varat turpināt braukt ar karstu motoru, ja jums nav citas izvēles. Šajā gadījumā brauciet lēnām, līdz mērierīce kļūst sarkana, pēc tam apstājieties un ļaujiet motoram atdzist, līdz jūs varat atkal iedarbināt motoru. Tādā veidā jūs varat nokļūt drošā vietā.

Brīdinājumi

• Radiatora vāciņa atvēršana, kamēr motors joprojām ir karsts, augsta spiediena dēļ var izraisīt nopietnas traumas.