Kā nomainīt EGR vārstu

Video: Kā tīrīt izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) vārstu | AUTODOC padomi

Saturs

Soļi
1. metode no 3: kā pārbaudīt, izmantojot automātisko skeneri
2. metode no 3: Kā pārbaudīt ar multimetru
3. metode no 3: kā nomainīt HORN
Padomi
Ko tev vajag

Lielākā daļa transportlīdzekļu tagad ir aprīkoti ar izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) vārstu, lai samazinātu emisijas. Dažas pazīmes var norādīt uz EGR vārsta problēmām: neveiksmīgs emisijas tests, periodiska tukšgaita vai nejaušas motora apgriezienu skaita izmaiņas. Ja jums ir šaubas par ROG izmantojamību, ir vairāki veidi, kā to pārbaudīt.Ja EGR vārsts ir bojāts, to varēsit nomainīt, ievērojot tālāk sniegtos padomus un izmantojot nepieciešamos instrumentus.

Soļi

1. metode no 3: kā pārbaudīt, izmantojot automātisko skeneri

1 Pārbaudiet EGR vārstu ar automātisko skeneri. Autoscanner nolasa informāciju no borta diagnostikas, OBD-II sistēmas versijas. Šī sistēma apkopo informāciju no sensoriem, kas atrodas dzinējā. Ja sensors konstatē darbības traucējumus, tas par to ziņo OBD-II kā kļūdas kodu. Automātiskais skeneris ļaus jums izlasīt šo kodu. Automātiskais skeneris savienojas ar OBD-II diagnostikas savienotāju, kas parasti atrodas zem paneļa.
2 Atrodiet OBD-II savienotāju. OBD-II savienotājs parasti atrodas stūres zonā zem paneļa. Ja nevarat to atrast, īpašnieka rokasgrāmatā ir norādīta precīza atrašanās vietas informācija.
3 Pagrieziet aizdedzes atslēgu ON stāvoklī. Ievietojiet atslēgu aizdedzē un pagrieziet to ON stāvoklī, bet neieslēdziet motoru. Jums tikai jāieslēdz elektriskās sistēmas.
4 Pievienojiet automātisko skeneri OBD-II diagnostikas savienotājam. Automātiskais skeneris lūgs ievadīt informāciju par savu transportlīdzekli. Parasti informācija ir nepieciešama par transportlīdzekļa marku, modeli, motoru un izlaiduma gadu.
- Lielāko daļu automātisko skeneru darbina automašīnas akumulators, un tiem nav nepieciešams atsevišķs barošanas avots.
5 Izlasiet rezultātus. Automātiskais skeneris parādīs visus kļūdu kodus, par kuriem ziņots OBD-II. Ja rezultāts ir no P0400 līdz PR409, EGR vārsts var būt bojāts.

2. metode no 3: Kā pārbaudīt ar multimetru

1 Pārbaudiet EGR vārstu ar multimetru. Multimetrs pārbauda automašīnas vadu. Multimetram ir vairāki iestatījumi, taču šim testam jāizvēlas voltmetra režīms. Skaitītājam ir divi vadi ar metāla skavām, melni (negatīvi) un sarkani (pozitīvi), kas savienojas ar motora vadiem.
- Šai pārbaudei ieteicams izmantot digitālo multimetru. DMM parādīs tikai testa rezultātus. Analogo multimetru ir grūtāk nolasīt, jo augšdaļa atspoguļo visus iespējamos tā diapazona rezultātus.
2 Iestatiet multimetru voltmetra režīmā. Lielie burti "V" apzīmē sprieguma režīmu. Voltu diapazons atrodas starp divām treknām līnijām.
3 Atrodiet EGR vārstu. Precīzu vārsta atrašanās vietu skatiet īpašnieka rokasgrāmatā, jo tā var atšķirties atkarībā no jūsu automašīnas markas un modeļa. Kad esat atradis vārstu, meklējiet elektrisko savienotāju virs tā. Šajā savienotājā ir ķēde, kas jāpārbauda.
4 Piestipriniet multimetra zondi, kas noved pie ķēdes "C". Katra ķēde uz raga ir apzīmēta ar "A" līdz "E".
5 Piestipriniet motora negatīvo multimetra vadu pie zemes. Vienkāršākā un tuvākā vieta zemei ir transportlīdzekļa akumulatora negatīvajā spailē.
6 Paskaties uz rādījumiem. Ja skaitītājs rāda virs 0,9 voltiem, tad kaut kas (visticamāk, sadegšanas produkti) bloķē EGR vārstu. Ja multimetrs uzrāda nelielu spriegumu vai tā nav, tad visticamāk EGR vārsts ir bojāts. Ja rādījums ir no 0,6 līdz 0,9 voltiem, tad EGR vārsts darbojas pareizi.

3. metode no 3: kā nomainīt HORN

1 Pērciet EGR vārstu, kas piemērots jūsu transportlīdzekļa markai un modelim. Lai izvēlētos pareizo vārstu, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu. Ja nevarat atrast piemērotu EGR vārstu, ieskatieties detaļu katalogā vai sazinieties ar auto detaļu veikala darbinieku.
2 Ļaujiet motoram atdzist. Pagaidiet dažas stundas, pirms iekāpjat automašīnā. Strādājot ar karstu dzinēju, ir ļoti viegli gūt traumas, tāpēc ļaujiet tai dažas stundas atdzist.
3 Atvienojiet akumulatoru. Ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet skavas abos akumulatora spailēs.Pirms akumulatora atvienošanas nogaidiet vismaz 5 minūtes, pirms strādājat ar motoru. Sistēmai jābūt pilnībā izlādētai.
- Pirms darba ar motoru vienmēr valkājiet atbilstošu aizsargaprīkojumu.
4 Atrodiet RAGU. EGR parasti atrodas motora augšpusē vai aizmugurē. Skatiet īpašnieka rokasgrāmatu, ja jums nepieciešama palīdzība tās atrašanā.
5 Atvienojiet vakuuma vadu. Pagrieziet un velciet katru līniju, līdz tās noslīd no EGR vārsta. Katra līnija savienojas ar noteiktu portu. Iezīmējiet katru līniju, lai jums būtu vieglāk tos atkal pievienot.
6 Atvienojiet elektrisko kabeli. Elektriskais kabelis atrodas EGR vārsta augšpusē. Satveriet strāvas vadu ar roku un izvelciet to.
- Ja elektriskais kabelis ir nostiprināts ar fiksatoru vai skavu, nospiediet uz leju ar plakanu skrūvgriezi un pēc tam atlaidiet.
7 Izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu EGR vārsta stiprinājuma skrūves. Uz skrūvēm uzklājiet smidzināšanas smērvielu, jo tās mēdz būt ļoti stingras.
8 Izņemiet veco EGR vārstu. Tagad, atskrūvējot skrūves, manuāli noņemiet vārstu no tā stiprinājuma.
- Pārbaudiet vārstu, vai nav dūmu gāzu uzkrāšanās pazīmju. Dažreiz šī uzkrāšanās noved pie vārsta atteices. Ja konstatējat uzkrāšanos, notīriet to un atkārtoti uzstādiet vārstu. Pēc tīrīšanas vēlreiz pārbaudiet vārstu, vai tas darbojas.
9 Notīriet vārsta pamatni un kanālus. Lai noņemtu oglekļa nogulsnes, izmantojiet īgls vai līdzīgu līdzekli. Notīriet gružus vai uzkrāšanos starplikas apvalkā.
- Lai noņemtu oglekļa nogulsnes, izmantojiet karburatoru vai ieplūdes sistēmas tīrītāju.
10 Uzstādiet jaunu EGR vārstu. Vispirms pievelciet skrūves caur EGR un starpliku līdz stiprinājumam. Pēc tam pievelciet stiprinājuma skrūves ar eņģes sešstūra uzgriežņu atslēgu, kad piestiprināt EGR vārstu pie motora.
- Pērkot jaunu vārstu, pārbaudiet, vai tam nav pievienota jauna blīve. Pretējā gadījumā jums tas būs jāiegādājas atsevišķi.
11 Pievienojiet elektrisko kabeli vēlreiz. Ar rokām pievienojiet kabeli atpakaļ EGR vārsta augšpusē.
12 Pievienojiet vakuuma vadu. Atkārtoti savienojiet līniju ar rokām. Mēģiniet to cieši nostiprināt, lai novērstu noplūdi.
13 Pievienojiet akumulatoru. Pievienojiet motora vadus akumulatora spailēm. Pievelciet skrūves ar uzgriežņu atslēgu.
14 Notīriet automātiskā skenera datus. Ja EGR vārsta pārbaudei izmantojāt automātisko skeneri, notīriet visus ar vārstu saistītos kļūdu kodus. Pēc tam vēlreiz pārbaudiet, vai nav kļūdu.
15 Klausieties, vai nav noplūdes. Iedarbiniet motoru un klausieties, vai EGR vārsta tuvumā nav noplūdes. Iespējamas divas noplūdes: vakuuma šļūtene vai izplūdes caurule. Brauciet ar savu automašīnu, lai pārliecinātos, ka tā darbojas tā, kā vajadzētu. Pievērsiet īpašu uzmanību transportlīdzekļa tukšgaitas ātrumam un gāzes nobraukumam, jo slikta veiktspēja šajās zonās norāda, ka EGR vārsts ir bojāts.

Padomi

Skatiet īpašnieka rokasgrāmatu un pierakstiet automašīnas radio, disku atskaņotāja vai displeja ierīces drošības kodu. Atvienojot akumulatoru, radio tiks restartēts un bloķēts, un jums ir nepieciešams šis kods, lai to atbloķētu.
Strādājot transportlīdzekļa tuvumā, vienmēr nēsājiet aizsargbrilles.