Saturs

• Soļi
• 1. daļa no 2: Darba sākšana
• 2. daļa no 2: Tahometra uzstādīšana
• Brīdinājumi
• Ko tev vajag

Automašīnas tahometrs ir ierīce, kas parāda, cik apgriezienu minūtē veic motora kloķvārpsta. Citiem vārdiem sakot, tahometrs ir motora apgriezienu rādītājs. Dažas automašīnas nav aprīkotas ar tahometriem; visbiežāk tās ir automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu. Visticamāk, fakts ir tāds, ka viens no tahometra galvenajiem mērķiem ir atvieglot pārnesumu maiņas procesu, lai būtu skaidrs: vadītājam ir jāredz, ka ir pienācis laiks mainīt pārnesumu. Un pat ja jūsu automašīna nav aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu, joprojām ir ļoti noderīgi, lai varētu novērot motora apgriezienu skaitu. Lasiet tālāk, lai uzzinātu sīkāku informāciju.

Soļi

1. daļa no 2: Darba sākšana

1. 1 Izņemiet tahometru un piemērotus spailes. Jūs varat iegādāties un instalēt gan jaunu ierīci (tās cena ir USD 30–50 ekvivalenta robežās), gan lētu lietotu tahometru.
   • Vienīgais, kas jums nepieciešams, ir ātras atvienošanas spaiļu komplekts. Tos var iegādāties jebkurā autoelektriķu veikalā par 2-3 ASV dolāriem. Ņemiet vērā, ka stieples izmērs parasti ir 0,5–1,0 mm², tāpēc izvēlieties pareizo spaiļu izmēru.
2. 2 Pielāgojiet tahometru sava dzinēja cilindru skaitam. Jauni tahometri parasti ir paredzēti darbam ar četru, sešu vai astoņu cilindru motoriem. Pielāgošanai no ierīces aizmugures ir jānoņem vāks, zem kura ir paslēpti slēdži cilindru skaita iestatīšanai.
   • Pārvietojiet slēdžus pozīcijā, kas atbilst jūsu motora cilindru skaitam. Uzmanīgi noņemiet un uzstādiet vāku, lai nesabojātu tahometra iekšējo vadu. Ja nepieciešams, procesā izmantojiet skrūvgriezi.
   • Visbiežāk ir tikai divi slēdži - # 1 un # 2. Vairumā gadījumu shēma ir šāda: četru cilindru dzinējam abi slēdži ir jāpārvieto uz leju, astoņu cilindru dzinējam gan uz augšu, gan sešu cilindru dzinējam- # 2 uz leju un # 1 uz augšu. Lai kā arī būtu, ja jums ir jauns tahometrs, pirms uzstādīšanas uzmanīgi izlasiet instrukcijas.
3. 3 Atrodiet aizdedzes sadalītāja (sadalītāja) izejas vadu zem pārsega. Atkarībā no motora konstrukcijas caur šo vadu var plūst maiņstrāva vai līdzstrāva; tas pats attiecas uz citiem vadiem, kas pievienoti tahometram (aizdedze, gaismas utt.). Ir ļoti svarīgi neko nejaukt un savienot ar ierīci tieši nepieciešamos vadus. Tāpēc iepriekšējai pārbaudei jums var būt nepieciešams multimetrs un automašīnas remonta rokasgrāmata ar elektrisko ķēdi.
   • Jāatzīmē, ka daži jauni tahometri nav savietojami ar augstsprieguma vadiem ar visu metālu vadošu serdi, tāpēc ierīces pievienošana, iepriekš neizlasot instrukcijas, var būt bīstama.
4. 4 Pārbaudiet savienojumu. Pirms tahometra galīgās uzstādīšanas pie stūres statņa būtu ieteicams savienot visus vadus, iedarbināt motoru un pārliecināties, ka viss darbojas kā nākas. Neizurbiet montāžas atveres, nepārbaudot pareizos savienojumus. Ja nav problēmu, tad pēc visu tahometra vadu (ieskaitot masu) pievienošanas ierīcei pēc motora iedarbināšanas jāsniedz precīza motora apgriezienu vērtība un jānomaina rādījumi, nospiežot gāzes pedāli.
   • Pievienojiet tahometru zemei. Pievienojiet no ierīces izplūstošo zemējuma vadu automašīnas virsbūvei. Nav nepieciešams vilkt vadu līdz akumulatora negatīvajam spailim. Gandrīz visa automašīnas virsbūve jau ir savienota ar šo termināli ar biezu kabeli. Vienkārši novietojiet tahometra zemējuma vadu līdz ķermeņa vietai, kur to būs ērtāk savienot.
   • Pievienojiet atbilstošo tahometra vadu aizdedzes sadalītāja izejai. Šī stieples īpatnība ir tāda, ka tas būs jāizlaiž caur motora nodalījuma starpsienu, jo tam jāiet tieši uz motoru. Šī vadu savienojuma vietas atrašanās vieta var atšķirties atkarībā no motora.

2. daļa no 2: Tahometra uzstādīšana

1. 1 Izvēlieties tahometra atrašanās vietu. Vairumā gadījumu paneļa izkārtojums neļauj tur novietot citu instrumentu, tāpēc tahometrs parasti tiek uzstādīts uz stūres statņa.
   • Urbiet stiprinājuma atveres stūres kolonnā un pieskrūvējiet tām stiprinājuma kronšteinus (komplektus vai pašizgatavojumus). Uzstādīšanas instrukcijas un nepieciešamā aparatūra parasti tiek piegādāta kopā ar jaunu tahometru.
   • Pievienojiet tahometru stūres statņa kronšteiniem. Ja jums nav šādu skavu, tad izgatavojiet tās vai izvēlieties atbilstošo izmēru un formu. Viņiem stingri jāuztur ierīce piestiprināšanas vietās; šajos nolūkos parastās U formas kronšteini ir diezgan piemēroti. Pieskrūvējiet tos pie stūres statņa.
2. 2 Uzstādiet tahometru. Pievienojiet ierīcei strāvu. Lai to izdarītu, pievienojiet atbilstošo tahometra vadu rūpnīcas elektroinstalācijas komplektam, no kura 12 V iet uz paneļa apgaismojumu.
   • Ieslēdziet arī tahometra skalas fona apgaismojumu. Drošinātāju kārbā atrodiet kontaktu, kuram vads nāk no lukturu slēdža, un pievienojiet tam tahometra fona apgaismojumu.
3. 3 Uzstādiet blīvi caurumā motora nodalījuma starpsienā. Kad jūs vadāt vadu no tahometra uz motoru, tad, velkot to caur starpsienu, ir jēga caurumā uzstādīt gumijas blīvi. Ja vads tiek berzēts pret tukšu metālu, tas galu galā radīs īssavienojumu un pat var izraisīt ugunsgrēku. Labāk ir rūpēties par drošību iepriekš un uzstādīt blīvi, jo īpaši tāpēc, ka tas aizņems ne vairāk kā dažas minūtes un gandrīz neko nemaksās.
4. 4 Pielāgojiet pārnesumu pārslēgšanas lampu, ja tāda ir. Pie noteiktiem dzinēja apgriezieniem šis indikators atgādinās, ka ir pienācis laiks mainīt pārnesumu. Ne visi tahometri ir aprīkoti ar šo funkciju. Ja jūsu instancē tas ir, tad, lai veiktu turpmāku regulēšanu, skatiet tahometra norādījumus. Šo indikatoru nav iespējams noregulēt, kamēr dzinējs darbojas.

Brīdinājumi

• Ja jūs nolemjat uzstādīt tahometru uz stūres statņa, tad ļoti rūpīgi urbiet montāžas atveres. Nepareiza urbšana var sabojāt stūres mehānismu un / vai stūres statņa iekšējo vadu.

Ko tev vajag

• Elektriskais urbis
• Skrūvgriezis