Saturs

• Soļi
• Padomi

Lai izvairītos no papildu nobraukuma maksāšanas, cilvēki dažkārt pārtin nomas automašīnu odometra rādījumus. Cilvēki var arī viltot odometra rādījumus, lai gūtu papildu peļņu, pārdodot lietotu automašīnu. Vidējā vērtība, par kuru tiek samazināti rādījumi, ir 48 000 kilometru, kas var nozīmēt vairākus desmitus tūkstošu papildu rubļu. Identificējiet automašīnas informācijas paneļa krāpšanu, pārbaudot reģistrācijas karti, degvielas uzpildes staciju ierakstus, tehniskās apskates atzīmes, pārbaudot riepu protektora dziļumu un pārbaudot automašīnas detaļas.

Soļi

1. 1 Paņemiet odometra rādījumus.
   • Vidēji automašīnas nobrauc aptuveni 15 000 kilometru gadā. Ja, piemēram, 5 gadus vecai automašīnai ir mazāk nekā 75 000 kilometru, visticamāk, jums ir darīšana ar viltotu odometra rādījumu.
   • Cieši apskatiet skaitļus odometrā. Daži ražotāji tos ieprogrammē tā, lai ārēju odometra traucējumu gadījumā ekrānā tiktu parādīta zvaigznīte.
   • General Motors mehāniskajos odometros starp skaitļiem ir melna atstarpe. Ja redzat, ka šī atstarpe ir balta vai sudraba, visticamāk, rādījumi ir mainīti.
2. 2 Palūdziet pārdevējam parādīt reģistrācijas kartes oriģinālu, nevis dublikātu. Ja karte ir slikti nolietota vai pilnīgi jauna, iespējams, jums ir darīšana ar krāpniecisku kartes nomaiņu vai viltošanu, un norādītais nobraukums nav pareizs.
   • Uzmanīgi pārbaudiet kartē norādīto nobraukumu un pievērsiet uzmanību plankumiem un skrāpējumiem. Kartes nobraukums jānorāda skaidri, netīrumi ap cipariem.
3. 3 Lūdziet apskatīt eļļas maiņas un apkopes rēķinus un pārbaudes uzlīmes. Pievērsiet uzmanību šajos dokumentos norādītajam nobraukumam un salīdziniet to ar odometra rādījumu. Pārbaudes uzlīmes ir redzamas uz durvju zolēm vai uz to rāmjiem.
4. 4 Meklējiet trūkstošās skrūves uz paneļa vai tā tuvumā. Ja informācijas panelis nav perfekti novietots, iespējams, odometrs ir “pārtīts”.
5. 5 Pārbaudiet bremžu pedāli un grīdas segumu. Ja tie ir ļoti nodiluši pie maziem nobraukuma rādījumiem, iespējams, jums ir darīšana ar viltotu nobraukumu.
6. 6 Brauciet ar automašīnu pie auto mehāniķa un lūdziet viņam noteikt automašīnas nodiluma pakāpi. Amatnieks zina, kad un kādas detaļas ir jāmaina vecajā automašīnā. Piemēram, odometrs rāda 45 000 kilometru nobraukumu.Jums jābūt uzmanīgam, ja atrodat detaļas, kas ir nomainītas, ja saskaņā ar noteikumiem tās nedrīkst mainīt agrāk kā ar 90 000 tūkstošu kilometru nobraukumu. Tas var norādīt uz viltotu odometra rādījumu.
7. 7 Izmēriet riepu protektora dziļumu. Ja odometrs rāda 35 tūkstošus kilometru nobraukumu, automašīnai joprojām vajadzētu būt oriģinālām riepām, kuru protektora dziļums ir lielāks par pusotru milimetru. Palūdziet automehāniķim pārbaudīt protektora dziļumu ar dziļuma mērītāju.
   • Protektora dziļumu var izmērīt pats ar padomju 5 kapeiku monētu. Attālums starp monētas malu un skaitļa 5 augšējo malu ir 3 milimetri. Iebīdiet monētu aizsargā un, ja monēta tajā ir iegremdēta apmēram pusi no šī attāluma, izmērītais dziļums ir aptuveni pusotrs milimetrs.

Padomi

• Tāpat kā pedāļu un paklāju nodiluma gadījumā, bažas rada arī vējstikla un krāsojuma bojājumi, kas ir pārāk smagi salīdzinājumā ar odometra rādījumiem. Protams, nodiluma neesamība jums neko neparādīs - vējstiklu var nomainīt, automašīnu pārkrāsot utt. Bet, ja jūs braucat pret sauli automašīnā, kuras darbības rādiuss ir 60 000 kilometru, bet neko neredzat, jūsu aizdomas ir pamatotas.
• ASV jūs varat pārbaudīt automašīnas vēsturi vietnē history.gov, bezpeļņas organizācijā, kas dibināta ar Kongresa likumu.