Saturs

• Soļi
• 1. metode no 4: Iekārtas sagatavošana ekoloģiskajam režīmam
• 2. metode no 4: satiksmes drošība un degvielas ekonomija
• 3. metode no 4: automašīnu klimats
• 4. metode no 4: Maršrutu plānošana, ņemot vērā ekonomiku
• Padomi
• Brīdinājumi

Automašīnas braukšanas ekonomiskais režīms ir paredzēts, lai samazinātu degvielas patēriņu, samazinot motora slodzi. Degvielas patēriņu iespējams samazināt par 37%, tikai mainot braukšanas stilu, tāpēc arvien vairāk cilvēku nemitīgi pieaugošo degvielas cenu dēļ cenšas iemācīties braukt ekonomiskā režīmā. Dažas braukšanas prakses, kas veicina degvielas ekonomiju, ir ļoti pretrunīgas un pat bīstamas, tāpēc šajā rakstā uzmanība tiks pievērsta tikai vienkāršākajām un drošākajām metodēm, kā samazināt degvielas patēriņu un ietaupīt naudu.

Ekonomiskas braukšanas metodes ir atkarīgas no jūsu transportlīdzekļa veida (tas ir, vai tam ir benzīns vai dīzeļdegviela, hibrīds, elektromotors). Daži ieteikumi var nedarboties jūsu transportlīdzeklim.

Soļi

1. metode no 4: Iekārtas sagatavošana ekoloģiskajam režīmam

1. 1 Sagatavojiet savu transportlīdzekli. Mašīnu darbības traucējumi piesārņo vidi. Tālāk aprakstītās braukšanas metodes nedarbosies, ja jūsu automašīnas stāvoklis ir slikts. Neatkarīgi no tā, vai plānojat braukt ekonomiskajā režīmā, jums jārīkojas šādi:
   • Iziet apkopi un pārbaudi. Bez uzraudzības automašīnas piesārņo atmosfēru. Apkope un pārbaude ir priekšnoteikums, bez kura degvielas ekonomija nebūs iespējama.
   • Izmantojiet tikai kvalitatīvas aizdedzes sveces. Ar iridiju leģētas sveces rada jaudīgāku zibspuldzi, un tas palielina degvielas sadegšanas efektivitāti. Tas uzlabo braukšanas veiktspēju, ekonomiskāk izmanto degvielu un samazina izplūdes gāzu emisijas.
   • Izmantojiet zemākās viskozitātes eļļu, ko ieteicis ražotājs. Ir svarīgi ievērot ražotāja ieteikumus, jo eļļa, kuras viskozitāte ir zemāka par pieļaujamo, var sabojāt motoru. Ja eļļa "nelīp" - apdegumus vai noplūdes - pārslēdzieties uz sintētiskajām eļļām (ieskaitot pārnesumu eļļu), jo tās samazina berzi pārnesumkārbā un motorā, kā arī pagarina šo automašīnas elementu kalpošanas laiku. Turklāt eļļa būs jāmaina retāk, un tas kompensēs tās augstās izmaksas.
   • Mēģiniet uzpildīt ar vieglo 0W-20 motoreļļu. Pateicoties šai eļļai, jūsu dzinējam būs jāpieliek mazāk pūļu, jo to ir vieglāk sūknēt. Tas ļaus nobraukt vairāk kilometru pirms nākamās degvielas uzpildes, taču teorētiski motora kalpošanas laiku varētu samazināt.
2. 2 Uzraugiet riepu un riteņu stāvokli. Lai taupītu degvielu, ir ļoti svarīgi, lai riepas nebūtu nolietojušās vai bojātas, jo iekārta saskaras tikai ar ceļu, kas var palielināt degvielas patēriņu, ja riepas ir sliktā stāvoklī.
   • Pārbaudiet pareizo riteņu uzstādīšanu un līdzsvarojiet tos. Riepas bieži nolietojas nevienmērīgi un var būt nobīdītas, kas ietekmē gāzes nobraukumu.
   • Regulāri pārbaudiet riepu spiedienu.Ja spiediens ir mazāks vai lielāks par nepieciešamo, riteņi vai nu cieši nesaskarsies ar virsmu, vai arī saskares laukums būs pārāk liels, un tas palielinās degvielas patēriņu.
   • Nepārsūknējiet riteņus, lai pagarinātu rullīti. Tādējādi riepa ātrāk nolietojas un samazinās saķere. Retos gadījumos pārāk piepumpēta riepa var pārsprāgt, kamēr automašīna ir kustībā, un tas var izraisīt nopietnu negadījumu.
   • Noslaukiet priekšējos lukturus un pārliecinieties, vai visas spuldzes ir ieslēgtas. Dažos gadījumos jums būs jāseko priekšā braucošajam transportlīdzeklim noteiktā attālumā. Jums tas būs labi jāredz gan degvielas ekonomijas, gan drošības dēļ.
3. 3 Izņemiet no automašīnas nevajadzīgus priekšmetus. Atbrīvojieties no nevajadzīgiem priekšmetiem bagāžniekā. Jo vairāk lietu nēsājat, jo lielāka slodze uz dzinēju un pārnesumkārbu. Noņemot lieko svaru, jūs varat ietaupīt degvielu.
   • Neatlieciet lietas, kas jums patiešām varētu būt noderīgas. Neliels degvielas patēriņa samazinājums neatmaksāsies, ja jums būs jāizsauc evakuators, nevis jāinstalē rezerves riepa, kuru jūs noņēmāt no bagāžnieka, lai samazinātu automašīnas svaru.

2. metode no 4: satiksmes drošība un degvielas ekonomija

1. 1 Samaziniet motora slodzi. Vislabāk ir pārvietoties ar nemainīgu ātrumu; braukšana ar maksimālo atļauto ātrumu vai nedaudz lēnāka, kā arī braukšana ar kruīza kontroli ir svarīgi degvielas taupīšanas nosacījumi. Tomēr ir svarīgi arī mainīt ātrumu atbilstoši ceļa segumam.
2. 2 Mēģiniet vadīt automašīnu tā, it kā jums nebūtu bremžu - ritiniet pēc iespējas biežāk pēc inerces. Pārdomājot kustības maršrutu, izvēlieties ceļus, kur nav strauji jābremzē un pēc tam jāpaātrina. Krasta novietošana palīdzēs samazināt degvielas patēriņu tādā mērā, ka pat vienmērīgs paātrinājums pēc tam nekādā veidā neietekmēs degvielas patēriņu.
   • Jaunās automašīnās sprauslas aizveras, kad pēda ir izslēgta no gāzes, un automašīna turpina kustēties, bet degviela netiek patērēta, izņemot nelielu daudzumu, kas nepieciešams motora bremzēšana, tas ir, motora pretestība kustībai.
   • Nepārslēdzieties neitrālā stāvoklī, ja vēlaties doties uz krastu. Motors pāries dīkstāvē, un tas palielinās patēriņu. Vienkārši atstājiet pārnesumus un ļaujiet automašīnai ripot ar minimālu dzinēja darbību.
3. 3 Roll uzmanīgi. Tas ne vienmēr ir iespējams, jo autovadītāji mēģina saspiesties jūsu priekšā. Izmantojiet veselo saprātu un atcerieties par drošību.
   • Turiet kāju uz bremzes. Ja jums pēkšņi jāpārtrauc, jums jāspēj ātri reaģēt. Atlaižot gāzes pedāli, bremžu pedālis kontrolē ātrumu.
   • Satiksmes noteikumu ievērošana ir svarīgāka par degvielas ekonomiju. Tas ir arī lētāk, jo, ja jums vispirms ir jāmaksā biļete bez apstāšanās pie pieturas zīmes un pēc tam jāmaksā piemaksa par avāriju, ko izraisījāt krastā, jūs zaudēsit visu ietaupīto naudu.
4. 4 Rīkojieties uzmanīgi ar gāzes pedāli. Šis pedālis piegādā dzinējam degvielu, padarot to ātrāku, kas palielina degvielas patēriņu un izplūdes gāzu emisijas. Rūpīga rīcība ar šo pedāli palīdzēs ietaupīt degvielu.
   • Lēnām uzkāpiet uz pedāļa un noņemiet kāju, kad redzat, ka drīz jums būs jāsamazina ātrums (piemēram, tuvojoties sarkanai luksofora gaismai vai automašīnai ar ieslēgtām bremžu gaismām). Atlikušos metrus jūs nobrauksit pēc inerces.
   • Pedālis nedrīkst nolaisties vairāk par 2,5 centimetriem. Dažām jaunākām automašīnām ir sistēmas, kas nospiež pedāli uz augšu, ja tās tiek nospiestas pārāk agresīvi.
5. 5 Ja jums jāpalielina ātrums, dariet to ātri. Patēriņš palielinās vienmērīgāk, ja degviela iekļūst dzinējā vienā straujā pārsprāgt, nevis pakāpeniski.Mūsdienu automašīnās lēns paātrinājums palielina degvielas patēriņu. No otras puses, paātrinājums jebkurā gadījumā palielina degvielas patēriņu, tāpēc mēģiniet pēc iespējas biežāk braukt.
6. 6 Izvairieties no tukšgaitas. Ja esat iestrēdzis sastrēgumā vai vienkārši jāgaida automašīnā, izslēdziet dzinēju. Stāvēšana ilgāk par vienu minūti var ietaupīt 19% no patēriņa.
   • Automašīnas apsildīšana tukšgaitā aukstā laikā palielina degvielas patēriņu un izplūdes gāzu emisijas. Pirmos 5-10 kilometrus labāk nobraukt ļoti raiti un precīzi. Bet, ja jūs jau ievērojat iepriekšējos padomus, jūs, visticamāk, visu laiku braucat vienmērīgi, kas palīdzēs motoram pareizi sasilt.
7. 7 Izmantojiet "paātrināt un slīdēt" tehniku ​​hibrīdautomašīnās.Paātrinājums un slīdēšana samazinās patēriņu, taču labāk ir izmantot šo paņēmienu uz brīviem ceļiem ar nelielu satiksmi.
   • Paātriniet līdz atļautajam ātrumam. Tas ļaus jums izmantot degvielu pēc iespējas efektīvāk. Toyota Prius ekonomiskākie ātrumi ir 25 km / h un 40 km / h, jo pie šiem ātrumiem motors vienlaicīgi dzen automašīnu uz priekšu un uzlādē akumulatoru.
   • Ritiniet starp paātrinājumiem, izmantojot akumulatora enerģiju ar gāzes pedāli. Šī prasme prasa izpratni par to, cik grūti nospiest un kādos apstākļos. Izpildiet datora norādījumus. Uzziniet, kā maksimāli izmantot savu elektrību, un ar vienu degvielas uzpildes staciju varat nobraukt vairāk kilometru.
8. 8 Izmantojiet augstās vietas priekšrocības. Patiesībā tas nozīmē, ka jums vajadzētu lēnām iet kalnā un ātri nolaisties. Lēns kāpiens ietaupīs degvielu, jo netērēsiet vairāk, nekā vajadzētu. Ātra nolaišanās no kalna nozīmē mazāku patēriņu; turklāt jūs varat braukt tālu, neizmantojot dzinēja jaudu. Ja jūs sāksiet braukt šādā veidā, braucot pa zemiem kalniem, ļoti drīz jūs atradīsit mazāk naudas degvielai.
   • Nolaižoties no kalna, jūs varat paātrināties līdz lielam ātrumam, iztērējot minimālu degvielas daudzumu. Nepārvietojiet kāju tālu no gāzes, līdz jūtaties, ka ejat ātrāk nekā nepieciešams.
   • Izmantojiet šo paņēmienu uz visiem kalniem. Piemēram, ja jūs nolaižaties no kalna un redzat, ka priekšā ir sarkanā gaisma (kur nogāze jau ir beigusies), apstājieties kalnā, pirms sasniedzat apstāšanās līniju, lai pēc tam ar inerci nobrauktu kādu attālumu.
   • Nepārtrauciet un nenoparkojiet kalnā. Nav nekas sliktāks par atvilkšanos pēc apstāšanās šajā stāvoklī, jo jūsu dzinējam būs jāpiespiež automašīna un jācīnās arī pret smagumu, kas novedīs automašīnu uz leju. Apstājieties kalna virsotnē vai kalna pakājē, ja to ir droši izdarīt.
9. 9 Ja iespējams, "sēdiet uz astes" lielām automašīnām. Aiz mašīnas ir izveidota plāna gaisa kabata. Zīmēšana šajā kabatā ir kustība. Mēģiniet iekļūt šajā kabatā, jo tas uzlabos aerodinamiku. Šī taktika ne vienmēr ir droša, tāpēc apsveriet, vai tā jums noder.
   • Izstrādājot, esiet ļoti uzmanīgs. Iespējams, ka jūs koncentrēsities uz priekšā braucošo automašīnu, nevis sekojat ceļam. Ievērojiet distanci un vērojiet satiksmes situāciju.
   • Braukt aiz kravas automašīnas ir bezjēdzīgi. Tam parasti nav jēgas, jo kravas automašīnas brauc lēni, un labākajā gadījumā, braucot 50 metrus ar 95 kilometriem stundā, degvielas patēriņš tiks samazināts par 10%.
   • Pakārt pie kravas automašīnas astes ļoti bīstami... Lai degvielas patēriņš sāktu samazināties, jums jāatrodas ļoti nelielā attālumā no kravas automašīnas. Visas kravas automašīnas ir masīvas, neveiklas automašīnas ar savām īpašībām. Vislabāk braukt priekšā vai sānos... Kravas automašīnas aizmugure ir pacelta augstu virs ceļa, tāpēc sadursmes gadījumā tā pārāk augstu caurdurs vieglā automobiļa vējstiklu un vieglā automašīna nespēs absorbēt triecienu.Tas var izraisīt nopietnus savainojumus vai pat nāvi.

3. metode no 4: automašīnu klimats

1. 1 Ierobežojiet gaisa kondicionētāja izmantošanu - izmantojiet to tikai trasē. Gaisa kondicionētāji patērē daudz enerģijas, atdzesējot gaisu, kas palielina plūsmas ātrumu. Tomēr, ja atverat logu, tas novedīs pie gaisa pretestība, kas traucēs gaisa cirkulāciju automašīnā, un tas arī palielinās degvielas patēriņu. Tāpēc gaisa kondicionētāja izmantošana ir pamatota tikai tad, ja tā ir lētāka nekā nepareizas gaisa cirkulācijas sekas.
   • Braucot lielā ātrumā (virs 70 km / h), gaisa kondicionieris ir efektīvāks par atvērtiem logiem. Klimata kontroles sistēma bez gaisa kondicionētāja patērē mazāk enerģijas, bet galējā karstumā ar dzesēšanu var nepietikt. Turklāt siltums no motora var iekļūt tajā. Vislabāk ir ieslēgt gaisa kondicionētāju ar mazu jaudu vai atvērt logus, lai iekšpusē veidotos virpulis.
   • Joprojām notiek diskusijas par to, kas ir efektīvāks - logi vai gaisa kondicionieris, taču visdedzīgākie ekonomikas piekritēji salonā ņem ledus ūdeni, lai tos atdzesētu, izslēdz gaisa kondicionieri un aizver logus.
   • Automātiskās gaisa kondicionēšanas sistēmas vislabāk darbojas pie minimālās temperatūras un minimālā ventilatora ātruma.
2. 2 Ieslēdziet un izslēdziet gaisa kondicionētāju. Ja dzīvojat karstā klimatā, kur obligāti jāizmanto gaisa kondicionieris, mēģiniet to izslēgt pēc tam, kad tas kādu laiku ir darbojies. Dažas minūtes pēc gaisa kondicionētāja izslēgšanas, ja gaisa kondicionieris darbojas, salonā joprojām būs vēss. Kad gaiss sāk sakarst, ieslēdziet gaisa kondicionieri, atdzesējiet gaisu un izslēdziet to vēlreiz.
   • Šīs metodes efektivitāte būs atkarīga no transportlīdzekļa modeļa. Dažās automašīnās gaisa kondicionētāja jauda tiek regulēta, un tas var patērēt mazāk enerģijas.
   • Jums nevajadzētu pastāvīgi pielāgot klimata kontroles sistēmu, it īpaši, ja tai ir termostats un daudzas vadības pogas, nevis tikai ventilatora ātruma slēdzis un fiksētās vērtības. Tas var izraisīt piedziņas mehānismu bojājumus, kurus parasti ir grūti nomainīt.
   • Parastā iekšdedzes dzinēja transportlīdzekļi rada daudz "papildu" siltuma, tāpēc nebaidieties izmantot plīti.
3. 3 Ja jums ir kabriolets, mēģiniet segt jumtu. Lai gan šādu automašīnu īpašnieki uzskata, ka visas šādas automašīnas jēga ir tieši spēja braukt ar nolaistu jumtu, jumta neesamība rada spēcīgu gaisa pretestību, kas liks dzinējam pielikt vairāk pūļu, lai pārvietotu automašīna no vietas.

4. metode no 4: Maršrutu plānošana, ņemot vērā ekonomiku

1. 1 Plānojiet savu maršrutu, ņemot vērā degvielas ekonomiju. Ja jums ir vairāki maršruti, no kuriem izvēlēties, izvēlieties to, kurā ir mazāk pieturu. Pilnīga apstāšanās un paātrinājums no nulles ievērojami palielinās plūsmas ātrumu.
   • Ja pa ceļam ir jāveic vairākas pieturas, plānojiet maršrutu tā, lai vispirms atrastos vistālākajā vietā, un visas pārējās pieturas veiciet atpakaļceļā. Braucot uz tālāko vietu startā, automašīnai būs iespēja sasilt. Ja vispirms nobraucat nelielu distanci, biežās apstāšanās dēļ būs nepieciešams ilgāks iesildīšanās laiks. Tā kā dzinēji sāk darboties efektīvāk tikai tad, kad tie ir iesildīti, pirmais maršruts ietaupīs degvielu.
   • Braukšana pa ceļiem starp mazpilsētām ir īpaši laba, jo tur atšķirībā no noslogotām automaģistrālēm nav bieži jāapstājas, jābremzē un jāpaātrina. Stāvi kāpumi un nolaišanās ietekmē arī degvielas patēriņu.
   • Ja dodaties lejup pa nogāzi, padomājiet par to, kur apstāsities, lai savlaicīgi iesistu gāzi.
2. 2 Novietojiet automašīnu tādā veidā, kas atvieglo izkāpšanu. Nemeklējiet vietas pie ieejas, jo jums būs pastāvīgi jābremzē un jāpaātrina, jo gājēji un citi autovadītāji iebrauc vai izbrauc no autostāvvietas. Labāk ir novietot automašīnu stāvvietas aizmugurē.
   • Mēģiniet novietot automašīnu uz paaugstinājuma ar degunu pret ceļu. Iekāpjot automašīnā un iedarbinot to, jūs varat ar inerci ripot, izmantojot gravitācijas spēku.

Padomi

• Pirkt ierīce, kas ļauj uzraudzīt jūsu braukšanas stilu... Šī ir ierīce, kas savienojas ar transportlīdzekļa diagnostikas sistēmu (tā ir visām automašīnām, kas ražotas pēc 1996. gada). Tas ļauj aprēķināt nobrauktos kilometrus, ja automašīnā šādas iespējas nav. Regulāra nobrauktā ceļa uzskaite var palīdzēt pielāgot braukšanas stilu.
• Apsveriet iespēju iegādāties elektroniskais degvielas patēriņa skaitītājs... To var labot jebkur. Tas nosūtīs informāciju reālā laikā, ieskaitot datus par katra kilometra izmaksām, patēriņu litros stundā, atlikušo laiku un attālumu, ieskaitot degvielu. Tas palīdzēs jums pieturēties pie ekonomiskas braukšanas principiem.
• Centieties nekaitināt pasažierus ar saviem taupīgajiem braukšanas paņēmieniem. Pasažieri jāpārvadā tā, lai viņiem būtu ērti ceļot. Būs noderīgi lēnām paātrināties un palēnināt ātrumu. Piekraste var būt biedējoša cilvēkiem, un nedarbojas gaisa kondicionieris vai nepārtraukti nospiežot un atlaižot gāzes pedāli, var izraisīt kairinājumu. Atcerieties, ka ir svarīgāk saglabāt draudzību, nekā ietaupīt pāris simtus rubļu.
• Braucot sastrēgumos, vispirms jādomā par to, lai nepasliktinātu satiksmes situāciju, un tikai tad par patēriņa samazināšanu. Ja automašīna darbojas tukšgaitā vai nepārtraukti paātrināsit un nobraucat nelielus attālumus, jūs pavadīsit vairāk nekā klusā, bet ne ideālā kustībā (ātrs paātrinājums, ieslēgts gaisa kondicionieris utt.).
• Saglabājiet degvielas patēriņa žurnālu, lai redzētu, kā jūsu darbības veicina degvielas ekonomiju.
• Mēģiniet paņemt ceļā pasažierus, kas ir kopā ar jums, un palūdziet kādam pašam iekāpt automašīnā, ja jums patiešām rūp vide un dabas resursu saglabāšana. Galvenais svars automašīnā ir pašas automašīnas svars, tādēļ, ja automašīnā ir vairāki cilvēki, tas ievērojami samazinās degvielas patēriņu uz vienu cilvēku. Par visefektīvāko autotransportu šajā ziņā var uzskatīt pilsētas autobusu, kas brauc ar dīzeļdegvielu, ņemot vērā zemās degvielas izmaksas vienai personai.
  • Jo lielāks transportlīdzeklis, jo lielāks degvielas patēriņš svara un gaisa pretestības dēļ. Jauda tiek palielināta, bet tajā pašā laikā paātrinās detaļu nodilums. Liels transportlīdzeklis ir efektīvs tikai tad, ja lielākā daļa sēdvietu ir aizņemtas.
• Centieties uzpildīt tikai pusi tvertnes. Jo vairāk tiek iepildīts benzīns, jo smagāka ir automašīna un lielāks degvielas patēriņš.
  • Atcerieties, ka braukšana ar minimālu degvielas daudzumu paātrinās degvielas sūkņa nodilumu. Mūsdienu elektriskie sūkņi izmanto degvielu tvertnē, lai izkliedētu sūkņa radīto siltumu. Ja jūs regulāri braucat ar tvertni, kas ir piepildīta mazāk par ceturtdaļu, jūs saīsināsiet sūkņa kalpošanas laiku. Šīs daļas nomaiņa parasti ir ļoti dārga, tāpēc paturiet to prātā.
• Apsveriet laika apstākļus. Centieties nebraukt spēcīgā vējā, it īpaši, ja brauciens ir saistīts ar ilgu satiksmi pa šoseju. Ja ārā līst vai snieg, degvielu ietaupīt nevarēs, bet šajos apstākļos nevajadzētu taupīt, jo drošība vienmēr ir svarīgāka.

Brīdinājumi

• Dažas no šajā rakstā aprakstītajām metodēm var kairināt citus autovadītājus uz ceļa. Šim jautājumam ir veltīti raksti par WikiHow.
• Par kravas automašīnu kustību viedokļi atšķiras. Labāk ir pilnībā atteikties no šīs tehnikas, lai nenonāktu bīstamā situācijā.
• Nepakļaujiet sevi un citus satiksmes dalībniekus briesmām.
• Atteikties no bīstamām metodēm.Tie apdraudēs ne tikai jūs, bet arī citus autovadītājus.
  • Vienmēr apstājieties, kad to pieprasa apstāšanās zīme, un negrieziet stūrus ar ātrumu.
  • Neizslēdziet motoru, braucot lejup. Tādā veidā jūs nevarēsiet vadīt stūri un bremzes. Hibrīdautomašīnām šī problēma nav, jo to funkcija ir vadīt elektrību no stūres un bremzēm.
  • Neradiet negadījumus, braucot ar mazu ātrumu uz aizņemta ceļa.