Saturs

• Soļi
• Padoms
• Brīdinājums

Ja apsverat iespēju iegādāties lietotu automašīnu, jūs saprotat, cik sarežģītas un jūsu uzmanību var novērst jūsu iespējas. Pārāk daudz lietu, kas jāņem vērā, automašīnas iegāde, it īpaši pirmā reize, var būt šausminoša pieredze. Lai gan jāņem vērā daudzas lietas, transportlīdzekļa statuss ir viena no vissvarīgākajām lietām, kas jādara pirms galīgā lēmuma pieņemšanas.

Soļi

1. daļa no 5: Automašīnas formas pārbaude

1. 

   Pirms turpināt pārbaudi, pārliecinieties, ka transportlīdzeklis atrodas uz līdzenas zemes. Tādā veidā jūs varat rūpīgi pārbaudīt riepas un pārliecināties, vai uz automašīnas ir kādas noslīdējušas detaļas.

2. 

   
   
   Uzmanīgi pārbaudiet automašīnas krāsas, atzīmējiet visas rūsas, iespiedumus vai skrāpējumus. Transportlīdzekļi jātīra, lai krāsu varētu skaidri pārbaudīt. Apskatiet visas automašīnas malas, no viena gala līdz otram, lai noteiktu virsmas viļņošanos, kas ir krāsas bojājuma pazīme. Roku saites gar virsmām, kas savieno virsmas: Rupjums norāda, ka līmlentes pārpalikumu pēc pabeigšanas nevarēja pilnībā apstrādāt.

3. 

   
   
   Pārbaudiet maisu, lai pārliecinātos, ka tas ir labā darba stāvoklī. Bagāžniekā nedrīkst būt nekādas rūsas pazīmes, kas plaisu vai punkciju dēļ nonāk ūdenī. Nolietojums tvertnē parāda, kā transportlīdzeklis tika izmantots.

4. 

   Pārbaudiet riepu. Riepas jālieto vienmērīgi un proporcionāli viena otrai. Paskaties uz virsmu un pārbaudiet, vai riepa ir nodilusi spalvas formā (leņķis nav labs). Tas varētu būt saistīts ar koroziju izraisījušu stūres / bremžu iekārtu, bedri uz ceļa vai šasijas bojājumiem.

5. 

   
   
   Nekad nepērciet transportlīdzekli ar neveselīgu šasiju. Pārbaudiet seglus (priekšējais buferis un radiatora savienotājs). To var metināt vai pieskrūvēt. Pārbaudiet skrūves galvu bufera augšējā daļā pārsegā, skrāpējumi norāda, ka buferis ir nomainīts vai atkal uzstādīts (pēc trieciena).

6. 

   Droši paceliet transportlīdzekli, nokļūstiet zem tā, pārbaudiet izplūdes sistēmu un visas rūsas pazīmes. Pārbaudiet, vai izplūdes sistēmā nav melnu zīmju - tas varētu liecināt par noplūdi. Šī ir arī laba iespēja pārbaudīt automašīnas monolītās rāmja konstrukcijas rāmi vai bojājumus.
   • Pārbaudiet izplūdes gāzu ar pirkstu. Taukaini netīrumi ir nopietna problēma. Ieslēdziet transportlīdzekļa darbību. Arī baltie dūmi (vietās, kur nav aukstā klimata) ir slikta zīme.
   reklāma

2. daļa no 5: Pārbaude zem pārsega

1. 

   Pārbaudiet zem pārsega, vai nav iegremdēšanas, bojājumu vai rūsas pazīmju. Viņi abi var būt zīme, ka transportlīdzeklis nav labi kopts vai labi. Uz katras barjeras, kas atrodas tieši iekšpusē, kur ir pievienota pārsegs, jābūt uzlīmēm ar rāmja numuru. Tomēr rāmja numura pozīcija ir ražotāja ziņā, un tāpēc, kad rāmja numurs netiek atrasts, nevar pārliecinoši secināt, ka barjera ir nomainīta.

2. 

   Cauruļu un transmisijas siksnas tips. Siltuma slodzes šļūtenei nevajadzētu būt mīkstā stāvoklī.

3. 

   Pārbaudiet, vai motorā nav noplūdes vai korozijas. Uz motora pārsega pārbaudiet, vai nav tumši brūnu eļļas traipu - tas var liecināt par blīvējuma noplūdi, kas vēlāk var izraisīt dārgu remontu. Pārbaudiet bremžu šķidrumu un papildu ūdens tvertni, pārliecinieties, vai nav noplūdes. Elektropārvades siksnai vajadzētu izskatīties svaigai (bez asarām vai sausa izskata). Vecās jostas var salauzt, un, ja jūs nezināt, kā tās nomainīt, jums, iespējams, būs jāiztērē no 2 līdz 10 miljoniem dongu, atkarībā no situācijas.

4. 

   Atveriet degvielas tvertnes vāciņu. Atlikušās putas iekšpusē norāda uz cilindra galvas blīvējuma noplūdi. Aizmirstiet šo automašīnu.

5. 

   Pavelciet transmisijas eļļas mērītāju - eļļai jābūt rozā vai sarkanai. Vecākām automašīnām krāsa var būt tumšāka, taču, iespējams, tā neizskatīsies tik labi kā degoša eļļa. Tajā pašā laikā eļļai jābūt pilnā līmenī (pārbaudiet, kamēr motors darbojas).

6. 

   Pārbaudiet izciļņa lenti. Šī ir vissvarīgākā motora siksna, un to ir arī visdārgāk nomainīt. Ja automašīna ir aprīkota ar tērauda izciļņu lentu, vairs neuztraucieties. Normāls izciļņu lentes dzīves cikls ir no 100 000 līdz 160 000 + km atkarībā no uzņēmuma. reklāma

3. daļa no 5: Transportlīdzekļa pārbaude

1. 

   Iekāp mašīnā. Pārbaudiet, vai sēdeklis un polsterējums nav saplēsts, netīrs vai bojāts.

2. 

   Ieslēdziet gaisa kondicionieri, pārbaudiet, vai tas darbojas labi vai ne. Ja gaisa kondicionieris jums ir neaizstājams, iegādājieties automašīnu, izmantojot R134 dzesēšanas šķidrumu. Lielākā daļa transportlīdzekļu, kas izmanto R134, tiek ražoti kopš 1993. gada un uz kondensatora ir uzlīme.

3. 

   Pārbaudiet spidometru, lai redzētu, cik tālu transportlīdzeklis ir nobraucis. Tas ir svarīgs parametrs, kas norāda transportlīdzekļa vecumu. Vidēji autovadītājs gadā var nobraukt 16 000 - 24 000 km. Tomēr šis skaitlis ir atkarīgs no daudziem dažādiem faktoriem. Atcerieties, ka transportlīdzekļa vecumu mēra pēc laika un nobraukuma. Lietotas 10 gadus vecas automašīnas iegāde ne vienmēr ir laba ideja.

4. 

   Nosakiet, vai transportlīdzeklī ir iebūvēts dators. Paņemiet līdzi lētu datoru kļūdu pārbaudei. Jebkurā automašīnu veikalā ir pieejams aprīkojums par cenu aptuveni 3 miljoni dongu. Tomēr lielākajai daļai lētāko vispārīgo kodu lasītāju ir tikai ierobežota piekļuve.
   • Ar automašīnu, kas integrēta datorā, pievērsiet uzmanību brīdinājumam, kas parādās, braucot vai pagriežot atslēgu, nospiediet sākuma pogu.

     

5. 

   Kad nedarbojas, pārbaudiet gaismas un visas parastās funkcijas. Ietver: jebkuru stāvvietas sensoru, aizmugurējo stāvēšanas kameru, radio, CD atskaņotāju, mūzikas atskaņotāju utt. reklāma

4. daļa no 5: Transportlīdzekļa pārbaude, kamēr tas ir kustībā

1. 

   Pirms galīgā lēmuma pieņemšanas pārbaudiet automašīnu. Tas, iespējams, ir viens no labākajiem veidiem, kā pārbaudīt transportlīdzekļa stāvokli. Tāpēc pircējam pirms lēmuma pieņemšanas jādara viss iespējamais, lai izmēģinātu.

2. 

   Pārbaudiet bremzes, soli pietiekami stipri, lai ātri palēninātu ātrumu, bet ne tik daudz, lai transportlīdzeklis paslīdētu. Pārbaudes brauciens ar ātrumu aptuveni 50 km / h apkārt apgabalam, kurā nav satiksmes. Jums ir nepieciešama automašīna, kas nerada vibrācijas no pedāļiem vai izdara čīkstēšanu vai dīvainas skaņas. Transportlīdzeklim nevajadzētu pēkšņi mainīt virzienu - tas notiek, ja bremžu pedālis nav labs vai stūres daļa ir nolietojusies.

3. 

   Vibrācijas tests ar ātrumu 75/90/105 km / h. Nelielas vibrācijas starp nelieliem paātrinājuma intervāliem var liecināt par koroziju mehāniskajā daļā, kas tur navigācijas funkciju - to remonta izmaksas ir no 8 līdz 30 miljoniem dongu. Tie var ietvert sakabes / ruttus utt. Tajā pašā laikā tos var pavadīt arī nevienmērīgs priekšējo riepu nodilums.

4. 

   Pagriežot 90 grādus, pārbaudiet, vai automašīnai nav skaņas, vibrācijas vai metāla trieciena. Darbs ar mazu ātrumu. Tas atkal norāda uz priekšējā navigatora nodilumu: sakabe jānomaina. reklāma

5. daļa no 5: pārejiet pie lēmuma

1. 

   Apkopes un remonta vēstures pārbaude sniegs jums informāciju par transportlīdzekļa veiktspēju, veikto remontu un problēmām. Ideālā gadījumā pašreizējais īpašnieks glabās informāciju par remontu un būs gatavs padarīt tos pieejamus jums. Daži transportlīdzekļi tiek apkalpoti mājās, un tāpēc tiem nav apkopes uzskaites. Tam nevajadzētu būt problēmai, ja pārdevējs var pierādīt, ka ir pareizi uzturējis transportlīdzekli. Daudzos gadījumos lietotās automašīnas pārdod negadījuma vai negatīvās pieredzes dēļ.

2. 

   Jautājiet kādam, kurš ir zinošs par transportlīdzekli. Jautāt uzticamam draugam, kurš labi pārzina savu automašīnu, un pārbaudīt visu, par ko nejūtaties pārliecināts, nav slikta ideja. Ja jums tāda nav, varat nolīgt mehāniķi, lai pārbaudītu visu automašīnu par cenu no 1 līdz 2 līdz 2 miljoniem dongu. Pārliecinieties, ka personai ir laba reputācija, lai jūs neapmānītu un kļūdaini domātu, ka automašīna ir izdevīgs darījums.

3. 

   Neaizmirstiet maksāt cenu. Lietota automašīna ir apgrozāms produkts par cenu. Neļaujiet piedāvātajai cenai būt nemainīgai. Brokeri pērk lietotas automašīnas par zemām cenām, salabo un pārdod par daudz augstākām cenām, domājot, ka, iespējams, nāksies samazināt pārdošanu. Pamatojoties uz transportlīdzekļa kvalitāti, nekautrējieties ieteikt cenu, ja vien tā ir saprātīga. Ja brokeris pieprasa 300 miljonus, būtu apvainojoši ierosināt 200. Ja piedāvātā cena ir augstāka par 200 miljoniem, mēģiniet vienoties par vismaz 30 miljonu samazinājumu. Jūs varat iepriekš pārbaudīt iespēju saņemt aizdevumu bankā vai kredītdevējā. No turienes nosakiet, cik daudz jūs varat tērēt automašīnai. Mēģiniet pirkt par zemāku likmi, nekā nosaka banka vai kredītdevējs. Lielākā daļa cilvēku cenšas nopirkt vairāk, nekā viņi patiešām var atļauties. Atcerieties, ka neatkarīgi no tā, cik labi viņi tagad ir, viņiem nākotnē būs nepieciešama apkope.
   • Izmantojiet automašīnas sliktos punktus. Ja automašīnas krāsa neatbilst jūsu prasībām, sakiet izplatītājam: "Man šī automašīna ļoti patīk. Man tomēr nepatīk zilā krāsa, un tas ir vienīgais, kas man liek domāt." Brokeris atradīs, ka jūs to vēlaties, un atradīs veidu, kā pārliecināt jūs par pirkumu.

4. 

   Pērkot no individuāla pārdevēja, paņemiet līdzi pildspalvu, papīru un mobilo tālruni. Pārbaudot savu transportlīdzekli, neaizmirstiet pierakstīt visas bojātās vai rezerves daļas. Ja nepieciešams, atgādiniet pārdevējam, ka jūs aizvedīsit automašīnu pie sava mehāniķa, un šis saraksts nav paredzēts viņiem. Pabeidzot sarakstu, kas, jūsuprāt, ir būtisks jūsu transportlīdzeklim, zvaniet uz rezerves daļu veikalu un pajautājiet, vai viņiem ir preces jums. Kad esat sapratis, cik daudz remonta jums būs jādara, ja jūs nolemjat iegādāties, varat balstīties uz cenu piedāvājumu, kā arī palielināt pārdevēja atlaides iespējamību.
   • Esiet piesardzīgs, to darot, jo daži pārdevēji var justies nepieklājīgi un nolemj jūs nepārdot.
   reklāma

Padoms

• Izmantojiet savus patērētāju pārskatus un iepirkšanās ceļvežus, lai pārbaudītu sava transportlīdzekļa vispārējo reputāciju. Nemaksājiet simtiem miljonu vairāk tikai par savu reputāciju. Faktiskais automašīnas stāvoklis ir svarīgāks par to.
• Izmantojiet neatkarīgus avotus, lai noteiktu mērķa transportlīdzekļa vairumtirdzniecības un mazumtirdzniecības vērtību. Vai pārdevēja cena ir ļoti līdzīga vispārējam cenu līmenim, vai arī pastāv neizskaidrojama atšķirība?
• Transportlīdzekļa iegāde no uzticama servisa centra ir labākais veids, kā nodrošināt ilgtermiņa apmierinātību ar savu produktu. Ja pērkat automašīnu pie brokera, kurā nav servisa centra, pirms pirkuma lieciet to pārbaudīt mehāniķim!
• Sertificēti transportlīdzekļi ir nedaudz dārgāki, bet ir drošāki un bieži vien ir pamatoti.
• Ievērojiet dīvaino smaržu. Atbrīvoties no dīvainas smakas no vecas automašīnas, var būt grūti un dārgi.
• Ja automašīna ir jāpārveido, izmantojiet to kā pamatu sarunām.
• Transportlīdzekļu vēstures pārskati ir lēti, un tajos var būt daudz vērtīgas informācijas. Nelasi pārāk uzmanīgi! Svarīgi elementi ir: Nelaimes gadījumi un neatbilstība skaitītājos. Ja atrodat transportlīdzekli pie brokera, lūdziet viņiem transportlīdzekļa vēstures ziņojumu (Carfax). Pārliecinieties, ka viņi ir atteikušies no visa dokumenta, nepalaidot garām nevienu dokumentu.
• Nekad nepārbaudiet savu automašīnu lietus laikā. Lietus aizsegs krāsu problēmas un nejaušus bojājumus. Tajā pašā laikā būtu grūti noteikt bremžu troksni.
• Atrodiet līdzīgus transportlīdzekļus: tā paša tipa un spidometru. Ja cena ir gandrīz vienāda, izmantojiet to sarunām.
• Salīdziniet transportlīdzekļa salona stāvokli un spidometra rādījumus. Automašīnas sēdeklis 24 000 km garumā, iespējams, neizskatīsies kā sasmalcināts. Pārmērīgs salona nodilums kopā ar nelieliem attālumiem var liecināt par krāpšanos skaitītājā.

Brīdinājums

• Ja jūs dzīvojat vietā, kur nepieciešama dūmu vai emisiju pārbaude, pirms iegādes pārliecinieties, vai jūsu transportlīdzeklis ir pārbaudīts. Emisijas kontroles sistēmas remonts var būt ļoti dārgs, un jebkurš transportlīdzeklis, kas neatbilst prasībām, pirms reģistrācijas parasti ir jālabo. Tajā pašā laikā, visticamāk, sabojājas transportlīdzekļa iekšējie motora komponenti, piemēram, virzuļi vai vārstu tapas, un tas varētu būt labs veids, kā nodrošināt, ka strāva, transportlīdzeklis darbojas labi, un neradīsies lielas mehāniskas problēmas, kas radīs jums grūtības braukt. Kvalificēts mehāniķis var viegli pārbaudīt jūsu emisijas, pārbaudot savu transportlīdzekli. Ja izmešu pārbaude nav nepieciešama, pārliecinieties, ka mehāniķis ir pārbaudījis motora kompresoru, tādējādi nosakot, vai ir iekšēja motora nodiluma problēma (tā ir problēma jāuztraucas par transportlīdzekļiem, kas brauc vairāk nekā 80 000 km).
• Pēc iepriekšējas pārbaudes, ja vēlaties turpināt pirkumu, meklējiet kvalificēta mehāniķa padomu, it īpaši, ja nekad neesat iegādājies automašīnu vai ļoti maz zināt par transportlīdzekli. Ja īpašnieks nepiekrīt, viņi, visticamāk, vēlas kaut ko paslēpt, un šajā gadījumā jums vajadzētu meklēt citur.
• Vai darījums šķiet pārāk labs? Varbūt tiešām tā ir.