Saturs

• Lai soli
• Padomi
• Brīdinājumi
• Nepieciešamība

Daudziem autovadītājiem braukšana ar manuālu automašīnu ir būtiska braukšanas pieredzes sastāvdaļa. Diemžēl, ja braucat aizņemtā vietā, kur bieži apstājaties, iespējams, jums ir izveidojušies noteikti nepareizi pārslēgšanās paradumi, kas var novest pie slīdoša sajūga vai nodilušas pārnesumkārbas. Jūs varētu izlasīt grāmatu par to vai pat apgūt kursu, lai uzzinātu, kā noteikt slīdošo sajūgu, taču šeit ir sākums šīs problēmas identificēšanai. Šīs detaļas attiecas tieši uz hidrauliski darbināmām sajūgām un, iespējams, neattiecas uz sajūgiem ar mehāniskiem savienojumiem.

Lai soli

1. Ziniet, ko dara jūsu saite. Lai gan sajūga / spiediena grupa laika gaitā lēnām nolietosies, sajūga darbība kādā brīdī var ievērojami pasliktināties, un pieredzējis vadītājs pamanīs paslīdēšanu, sajūtot sajūga ieslēgšanos. Šeit ir dažas vienkāršas pazīmes, no kurām jāuzmanās:
   • Mainīt ātrumu, ar kādu darbojas motors, bez ievērojama paātrinājuma Ja jūs paātrināsit un automašīna noturēs pirms paātrināšanas, tas varētu nozīmēt, ka sajūgs nepārraida apgriezienu skaita pieaugumu caur transmisiju uz piedziņas riteņiem.
   • Sajūga pedāļa punkta maiņa, kur vadītājs jūtas sajūgs sāk ieslēgties.
   • Motora uztvertās jaudas izmaiņas, velkot slodzi. Slīdošs sajūgs samazina piedziņas riteņiem pārnestās jaudas daudzumu.
2. Ievērojiet, vai jūtat kaut ko degošu no zem pārsega. Tas varētu būt eļļas noplūdes vai pat bojātas elektroinstalācijas rezultāts (gan nopietns, bet nav saistīts ar sajūgu), bet tas var būt arī sajūga pazemināšanās pazīme.
3. Nospiediet sajūga pedāli. Jūsu sajūgs var būt jāmaina, ja jums tikai nedaudz jāpiespiež pedālis, pirms apstājas. Pirms sajūga sāk atslēgties, pedālim jābūt apmēram 2 līdz 4 cm brīvai vietai. Ja tas tiek atslēgts agrāk, tas norāda, ka jūsu sajūgs neslīd (t.i., nav daļēji atvienots), kad pedālis nav nospiests.
4. Pārbaudiet sajūga šķidruma līmeni. Apskatiet sajūga šķidruma rezervuāru blakus galvenajam cilindram. Rezervuāram jābūt vai nu pilnībā piepildītam, vai arī kaut kur starp minimālo un maksimālo atzīmi rezervuārā. Ja nepieciešams, uzpildiet rezervuāru.
   • Dažās automašīnās tiek izmantots sajūga galvenais cilindrs. Ja tā, pārliecinieties, ka galvenajā cilindrā ir bremžu šķidrums.
5. Dodieties braukt ar automašīnu. Pārbaudiet, vai ir nepieciešami vairāk apgriezienu minūtē, lai automašīna sasniegtu noteiktu ātrumu. Tas varētu būt arī norāde, ka jāmaina automašīnas sajūgs.
   • Ja braucat ar 3. pārnesumu, pārslēdziet uz otro pārnesumu un atlaidiet sajūgu. Ja apgriezieni minūtē nepalielinās uzreiz, var būt laiks nomainīt sajūgu.
   • Vēl viens veids, kā noteikt, vai jūsu sajūgam ir nepieciešams remonts, ir tā pārbaude autostāvvietā. Brauciet ar automašīnu ar 3. vai 4. pārnesumu un, turot kāju joprojām uz benzīna, nospiediet sajūgu un atkal atlaidiet to. Motoram nekavējoties jāpalēnina apgriezieni minūtē. Ja, atlaižot sajūgu, apgriezieni nenokrīt, tas nozīmē, ka sajūgs ir nolietojies un slīd.

Padomi

• Jūs varat izraisīt nopietnu sajūga nodilumu, ja braucat ar kāju uz sajūga pedāļa. Braukšanas laikā jums ir jānovērš kāja no pedāļa, ja vien jūs nepārslēdzat pārnesumus vai neuzsākat automašīnu.

Brīdinājumi

• Sajūga pedāļa kustība var nebūt labākais sajūga stāvokļa rādītājs, jo ne visās automašīnās tā atlaišanai tiek izmantots hidrauliskais sajūga galvenais cilindrs. Dažām automašīnām ir mehāniska uznirstošā sistēma, tādā gadījumā sajūgs ir regulāri jāpielāgo, kad tas nolietojas.

Nepieciešamība

• Riteņu paliktņi
• Plakans skrūvgriezis