Saturs

• Lai soli
• 1. metode no 3: plānojiet savu projektu
• 2. metode no 3: šasija un stūres statnis
• 3. metode no 3: Dzinējs un stūres statnis
• Padomi
• Brīdinājumi

Iekšējā ātruma dēmonam nekas neliecina par kreisošanu apkārt ar kartingu. Kartinga veidošana pati par sevi var būt atkarība un noteikti jautra nodarbe visu vecumu amatieru tehniķiem. Ja pie rokas ir nepieciešamie instrumenti, varat pats noformēt, sametināt un salikt kartingu.

Lai soli

1. metode no 3: plānojiet savu projektu

1. Pirms sākat kartinga montāžu, uzzīmējiet detalizētas diagrammas. Ir daudz modeļu, formu un dizainu, kurus varat izmantot, lai noformētu savu unikālo kartingu.Pašmāju kartingiem ir nepieciešama vismaz šasija, motors un stūres un bremžu sistēma.
   • Esiet radošs, plānojot kartingu, un izstrādājiet detalizētus plānus, lai pārliecinātos, ka jums ir pietiekami daudz materiālu kartinga izgatavošanai. Apmeklējiet arī citus kartingus, lai iegūtu iedvesmu, un konsultējieties ar cilvēkiem, kuri arī ir izveidojuši savu kartingu.
   • Varat arī meklēt modeļus un grafikus internetā, ja vēlaties tos atstāt kādam citam. Pēc tam izmantojiet plānu un pielāgojiet to pēc nepieciešamības.
2. Pārliecinieties, ka kartinga izmēri ir pareizi. Izmēri atšķiras atkarībā no vadītāja. Jaunajiem autovadītājiem kartinga garumam jābūt 76 cm un 1,3 m, savukārt pieaugušajiem kartingam jābūt aptuveni 1 m platam un 1,8 m garam.
   • Ir svarīgi rūpīgi plānot kartingu (ti, izstrādājot izmantot pareizos izmērus), pretējā gadījumā ir ļoti grūti iegūt pareizos materiālus (un pareizos daudzumus).
3. Savāciet celtniecības materiālus. Ja jums trūkst naudas, vislabāk ir doties uz metāllūžņiem un atrast tur lētas detaļas vai izmantot vecās zāles pļāvēja detaļas. Ir arī iespējams jautāt uzņēmumiem, kas remontē zāles pļāvējus un tamlīdzīgus priekšmetus, ja jūs varat iegādāties vai iegādāties to vecās vai rezerves daļas. Šīs detaļas jums būs nepieciešamas jebkurā gadījumā:
   • Šasijai:
     • 9,2 m 2,5 cm platās caurulēs
     • 1,8 m 2 cm platā apaļā dzelžā
     • 1,8 m ar 1,5 cm platu apaļu dzelzi
     • Tērauda plāksne (0,5 cm bieza), kas ir nedaudz lielāka un garāka nekā jūsu motocikls
     • Metāls vai saplāksnis (krēslam un grīdas dēļiem)
     • Sēdes vadītāja
   • Dzinējam:
     • Dzinējs (piemēram, vecas zāles pļāvēja motors)
     • Ķēde, kas iekļaujas zobratā
     • Skrūves un paplāksnes
     • Degvielas tvertne
   • Par piedziņu
     • Riteņi
     • Nosūtīt
     • Pārnesums un rokas bremze
     • Piedziņas vārpsta
     • Gultņi
     • Stūres ass
     • Bremžu pedālis
     • Droseļvārsts un akselerators
4. Atrodiet metinātāju. Ja jums pašam nav metināšanas pieredzes, šī projekta pabeigšanai jums būs jāpieņem metinātājs. Kartinga vissvarīgākā daļa ir izturīga šasija, kurā ir uzstādīts motors. Ja jūs gatavojaties metināt, tas jādara pareizā temperatūrā un jāpievērš uzmanība metināšanas dziļumam un metināšanas lodītēm. Ja jūs neielādējat pareizi, jūsu kartings ir ļoti nedrošs!
   • Ja jums nav metināšanas pieredzes, labāk atstāt metināšanu kādam citam un iemācīties metināt pats, veicot mazākus projektus.
5. Apsveriet iespēju iegādāties kartinga daļu komplektu. Ja jums nav vēlmes izstrādāt un / vai metināt kartingu, varat iegādāties arī komplektu, kas jums jāsamontē tikai ar dažām vienkāršām detaļām un detalizētām instrukcijām.
   • Kopumā šāda veida komplekti ir pieejami par aptuveni 430 eiro, ja vēlaties pats salikt savu kartingu, bet nevēlaties pats to noformēt. Papildu priekšrocība ir tā, ka jums nav jāpērk brīvs materiāls.

2. metode no 3: šasija un stūres statnis

1. Izgrieziet metāla caurules. Izgrieziet vairākus cauruļu gabalus, līdz jums ir visi nepieciešamie gabali saskaņā ar jūsu grafikiem kopā.
   • Lielākajā daļā modeļu kartinga priekšpusē ir loka, priekšpuse ir šaurāka nekā aizmugure, lai riteņi un šasija varētu pagriezties.
   • Ir lietderīgi kartinga izmērus norādīt uz grīdas, lai nebūtu jāmēra atkal un atkal. Jūs pat varat iepriekš uzzīmēt visu kartinga dizainu uz zemes.
2. Metiniet kartinga rāmi atbilstoši jūsu dizainam. Izmantojiet betona blokus (vai ietves flīzes), lai jūsu rāmis būtu gaisā, kamēr strādājat ar savu kartingu. Pārliecinieties, vai visi savienojuma punkti un šasija ir droši. Ir svarīgi, lai šie punkti būtu izturīgi, lai tie noturētu jūsu un velosipēda svaru. Lai pastiprinātu konstrukcijas stūrus, izmantojiet savienojuma plāksni.
3. Uzstādiet priekšējās asis. Asis sastāv no taisna metāla gabala (2 cm) un diviem bīdāmiem gultņiem, kas piestiprināti pie rāmja. Lai viss būtu vietā, izmantojiet saspraudes.
   • Uzstādiet priekšējās asis, tām jānodrošina, ka jūsu kartings var manevrēt. Pirms sākat strādāt pie stūres statņa, pievelciet asis. Tagad piestipriniet sviru pie stūres. Ar priekšējiem riteņiem jums jāspēj pagriezt vismaz 110 grādus, paturiet to prātā savos plānos.
4. Uzstādiet aizmugurējās ass un riteņa rumbu. Jums, iespējams, šim nolūkam ir piedziņas vārpsta ar rokturi, tāpēc ir iespējams, ka vārpsta ir piestiprināta pie rāmja, bet joprojām var brīvi pārvietoties. Metiniet tērauda plāksni pie šasijas tā, lai plāksne, kas piestiprināta ārpusē ar uzgriežņiem un skrūvēm, tagad saspiež gultni.
   • Šāda veida kompozīciju sauc arī par spilvenu bloku un tiek pārdota.
5. Ir iespējams pašiem izgatavot krēslu un grīdas plāksnes no metāla vai saplākšņa. Varat arī izvēlēties lietot krēslu, lai ietaupītu naudu, vai izmantot vienkāršu spaini ar spilvenu. Pārliecinieties, vai ir pietiekami daudz vietas jūsu stūrei, pedāļiem un pārnesumiem.

3. metode no 3: Dzinējs un stūres statnis

1. Uzstādiet motora stiprinājumu. Rāmja aizmugurē sametiniet plakanu tērauda plāksnes gabalu (0,5 cm) un pēc tam novietojiet motoru uz augšu. Pirms motora uzstādīšanas atzīmējiet atveres, kurās ievietot skrūves, lai pārliecinātos, ka motora skriemeļi saskaras ar vārpstas skriemeli.
   • Piedziņas skriemelis jāuzstāda uz vārpstas, pirms vārpsta tiek ieslīdēta bīdāmajā gultnī. Jūs varat izmantot skrūvi, lai visu noturētu vietā, vai arī metinot skriemeļu pie vārpstas, taču vienmēr jāpārliecinās, ka skriemeļi atrodas viens virs otra.
2. Uzstādiet stūres mehānismu. Savienojumam izmantojiet 1,5 cm tērauda stieni un vārpstām 2 cm stieni. Lai saliektu 2 cm stieni 90 grādu leņķī, jums ir jāsasilda stienis ar degli.
   • Uzstādiet stūres ģeometrijas noregulēšanai nepieciešamās detaļas. Ir svarīgi zināt, kā panākt pareizo riteni un izliekumu.
3. Uzstādiet riteņus un bremzes. Izvēlieties mazus riteņus, lai jūs varētu ātri paātrināties un kontrolēt kartingu. Piestipriniet riteņus pie asīm, izmantojot rumbu. Pēc tam strādājiet pie bremzēm, lai jūsu kartingu varētu droši izmantot.
   • Lai sistēma būtu pēc iespējas profesionālāka, uz aizmugurējās ass jāpiestiprina plāksne (bremzēm) un uz šasijas - bremžu suports. Šāda veida detaļas bieži ir lietotas kā komplekts. Šiem komplektiem ir pareizi izmēri, un ar tiem ir viegli strādāt.
   • Uzstādiet bremžu pedāli, kuru varat izmantot ar kāju. Braucot, pārliecinieties, ka darāt pēc iespējas mazāk ar rokām.
4. Pievienojiet vadu pārnesumu svirai. Atkarībā no jūsu pieredzes un motora veida, ar kuru jūs strādājat, jūs, iespējams, varēsit arī uzstādīt kājas pedāli vai palielināt ātrumu tāpat, kā to darītu uz zāles pļāvēja.
5. Pirms testa brauciena pārbaudiet, vai darbojas bremzes. Pat ja jūs nedodaties ātri, ir svarīgi, lai jūs būtu pārliecināts, ka varat bremzēt un ass pēkšņi neatbrīvojas. Tāpēc pārbaudiet, vai metināšana ir laba, vai bremzes un motors ir pareizi uzstādīti, un pēc tam veiciet testa braucienu.

Padomi

• Mēģiniet pievienot papildinājumus tikai beigās, vispirms pārliecinieties, vai visas galvenās mehāniskās daļas ir pareizi nostiprinātas.
• Kartingā ir akselerators, kuru kartam var piestiprināt ar vienkāršu droseļvārsta komplektu no zāles pļāvēja.
• Konsultējieties ar kartinga rokasgrāmatu, lai uzzinātu padomus par kartinga izmantošanu un pielāgošanu.
• Kartingā parasti izmanto centrbēdzes sajūgu, taču to var mainīt pēc vēlēšanās.
• Iepriekš minētie padomi pieņem, ka kartings ir izgatavots, izmantojot vecas zāles pļāvēju detaļas utt. Tāpēc var būt lētāk nopirkt kartingu (no rūpnīcas), nekā pats salikt kartingu, izmantojot atsevišķi iegādātās detaļas.
• Vienkāršas kartes izmaksas svārstās no 47 līdz 55 eiro. Labus būvniecības plānus var iegādāties no 32 eiro, dažos gadījumos tie maksā lētāk. Šāda veida būvniecības plānu izmaksas parasti ir aptuveni 63 eiro. Šī ir lieliska iespēja, ja esat pieredzējis celtnieks.
• Daži cilvēki iesaka iegādāties labi izstrādātu un detalizētu būvniecības plānu komplektu, kurā iekļauti automobiļu rūpniecības principi. Jūs, visticamāk, izbaudīsit un viegli saliksiet kartingu, ja iegādāsieties labus būvniecības plānus.

Brīdinājumi

• Pārbaudiet kartingu pirms trasē nokļūšanas, lai pārliecinātos, ka viss paliek uz vietas.
• Tā kā tas ir vienkāršs projekts, neizmantojot augstu lidojuma tehniku, nav ieteicams izmantot lielu motoru. Ātrums, kas pārsniedz 10-24 km / h, var izraisīt galveno komponentu atteici.
• Braucot ar kartingu, valkājiet aizsargapģērbu (ķivere, spilventiņi utt.).
• Kartings nav īsta automašīna, un tāpēc to nekad nevajadzētu braukt pa ceļu.