Aizdedzes spoles pārbaude

Video: Motorzāģis nesāks darboties, kā sākt zāģi - iemesli un remonts

Saturs

Lai soli
1. Metode no 2: aizdedzes spoles pārbaude ar dzirksteles testu
2. metode no 2: pārbaudiet aizdedzes spoli, mērot tās pretestību
Padomi
Nepieciešamība

Aizdedzes spole vai aizdedzes spole ir svarīga automašīnas aizdedzes sistēmas sastāvdaļa. Aizdedzes spole piegādā elektrību aizdedzes svecēm. Varbūt kaut kas nav kārtībā ar aizdedzes spoli, ja automašīna nedarbojas, ja automašīna nedarbojas pareizi vai ja motors bieži vien nedarbojas. Par laimi ir ļoti viegli pārbaudīt, vai aizdedzes spole darbojas pareizi. Pamatojoties uz rezultātiem, jūs varat noteikt, vai jums vajadzētu nogādāt automašīnu uz garāžu.

Lai soli

1. Metode no 2: aizdedzes spoles pārbaude ar dzirksteles testu

Izslēdziet motoru un atveriet pārsegu. Ieslēdziet stāvbremzi un izslēdziet motoru. Atveriet pārsegu un meklējiet aizdedzes spoli. Precīza atrašanās vieta katrā automašīnā ir atšķirīga, taču aizdedzes spoli parasti atradīsit motora nodalījuma aizmugurē vai zem izplatītāja pārsega. Automašīnās bez izplatītāja aizdedzes sveces ir tieši savienotas ar aizdedzes spoli.
- Labs veids, kā atrast aizdedzes spoli, ir sekot izplatītāja vadam, kas nenoved pie aizdedzes sveces.
- Drošības nolūkos valkājiet aizsargbrilles un cimdus, lai izvairītos no trieciena, izmantojiet tikai izolētus instrumentus.
Noņemiet aizdedzes sveces vadu no aizdedzes sveces. Parasti kabeļi iet no izplatītāja līdz dažādām svecēm.
Noņemiet aizdedzes sveci ar aizdedzes atslēgu. Pēc aizdedzes sveces stieples noņemšanas jūs varat noņemt aizdedzes sveci. Vislabāk to izdarīt ar īpašu aizdedzes atslēgu.
- Ja jūsu dzinējs darbojas ilgu laiku, dažādas sastāvdaļas būs ļoti karstas. Ja tā, pirms iedarbināšanas ļaujiet motoram atdzist 5-10 minūtes.
- Lai ietaupītu laiku un novērstu sveces sabojāšanos, apsveriet iespēju izmantot aizdedzes sveces testeri. Tā vietā, lai aizdedzes sveci atkal piestiprinātu pie stieples, pievienojiet sveces testeri pie stieples. Zemējiet skavu. Ļaujiet savam draugam iedarbināt motoru un skatīties, vai testera mutē nav dzirksteļu.
- Aizdedzes sveces testera izmantošana nozīmē arī to, ka degšanas kamera nav pakļauta netīrumiem.
Noņemiet aizdedzes sveci, izmantojot aizdedzes sveces vāciņu. Kad esat aizņēmis aizdedzes sveces vadu, noņemiet pašu sveci. Visvieglāk to izdarīt ar specializētu uzgriežņu atslēgu, ko sauc par aizdedzes sveces vāciņu.
- Turpmāk pārliecinieties, ka nekas neietilpst urbumā, kas izveidots, noņemot aizdedzes sveci. Ja kaut kas iekrīt urbumā cilindra galvā, tas var nopietni sabojāt motoru, un ir ļoti grūti iegūt kaut ko tajā nokritušu. Tāpēc pārliecinieties, ka nekas neiekrīt.
- Pārklājiet dobumu ar tīru drānu vai dvieli, lai netīrumi neiekļūtu degšanas kamerā.
Pievienojiet aizdedzes sveci aizdedzes sveces vadam. Tagad jums ir aizdedzes svece, kas ir pievienota izplatītājam, bet vairs nav iestrēdzis cilindra galvā. Lai izvairītos no triecieniem, ar sveci rīkojieties tikai ar izolētu instrumentu.
Ļaujiet aizdedzes sveces vītņotajai daļai sazināties ar motora metālu. Jūs aizdedzes sveci pārvietojat ar knaiblēm (ar joprojām pievienotu vadu) tā, lai vītņotā "galva" nonāktu saskarē ar motora metāla daļu. Tā var būt jebkura motora daļa - pat pats motors.
- Nekad nepieskarieties svecei ar rokām, izmantojiet izolētas knaibles (un valkājiet cimdus). Ja to neizdarīsit, var izraisīt elektrošoku šādās darbībās.
- Degvielas sūkņa releja nenoņemšana nozīmē, ka testējamais cilindrs nedeg, jo nav aizdedzes sveces. Tomēr to joprojām pārpludina degviela, kas var nodarīt nopietnus postījumus.
- Lai atrastu degvielas sūkņa releju, izlasiet rokasgrāmatu.
Palūdziet kādam pagriezt aizdedzes atslēgu. Lieciet kādam pagriezt aizdedzi, neiedarbinot automašīnu. Tagad automašīnas elektriskā sistēma ir aktivizēta un strāva tiek iedarbināta uz aizdedzes sveci, kuru jūs turat ar knaiblēm (pieņemot, ka jūsu aizdedzes spole darbojas).
Pārbaudiet, vai nav zilu dzirksteļu. Ja aizdedzes spole darbojas pareizi, netālu no aizdedzes sveces elektrodiem, pagriežot aizdedzes atslēgu, redzēsit zilas dzirksteles. Šī dzirksts ir skaidri redzama dienasgaismā. Ja jūs neredzat zilu dzirksti, jūsu aizdedzes spole, iespējams, vairs nav laba. Pēc tam tas ir jāaizstāj.
- apelsīns dzirksteles ir slikta zīme. Tas norāda uz aizdedzes svecei piegādātās elektroenerģijas trūkumu (tas var būt vairāku iemeslu dēļ, tostarp aizdedzes spoles korpusa plaisas, nepietiekama jauda, slikti savienojumi utt.).
- Ja jūs vispār neredzat dzirksteles, vai nu aizdedzes spole ir pilnībā salauzta, elektriskie savienojumi ir slikti, vai arī pārbaudē izdarījāt kaut ko nepareizi.
Atkārtoti ievietojiet aizdedzes sveci cilindra galvā un piestipriniet aizdedzes sveces vadu. Kad esat pabeidzis testu, aizdedzei atkal jābūt izslēgtai. Tad jūs varat veikt darbības apgrieztā secībā. Atvienojiet aizdedzes sveci no aizdedzes sveces vada, pievelciet aizdedzes sveci urbumā ar aizdedzes sveces atslēgu un atkal piestipriniet aizdedzes sveces vadu.
- Apsveicam! Jūs esat veicis dzirksteles testu, lai pārbaudītu savu aizdedzes spoli!

2. metode no 2: pārbaudiet aizdedzes spoli, mērot tās pretestību

Noņemiet aizdedzes spoli no automašīnas. Iepriekš aprakstītais tests nav vienīgais veids, kā pārbaudīt aizdedzes spoles darbību. Ja jums ir pieejams pretestības mērītājs vai multimetrs, varat izmērīt aizdedzes spoles pretestību. No tā jūs varat objektīvi secināt, vai jūsu aizdedzes spole darbojas pareizi, un tas ir labāk nekā nedaudz subjektīvā metode no pirmās sadaļas. Bet, lai izmērītu pretestību, vispirms no automašīnas jānoņem aizdedzes spole.
- Izlasiet sava automobiļa tehniskās apkopes grāmatu, lai iegūtu precīzus norādījumus par aizdedzes spoles noņemšanu. Parasti aizdedzes spole vispirms jāatvieno no sadalītāja kabeļa, pēc tam aizdedzes spole ir jāatskrūvē ar atvērtu vai gredzenveida atslēgu. Pirms sākat, dzinējam jābūt izslēgtam.
Atrodiet pareizās aizdedzes spoles pretestības vērtības. Katrai aizdedzes spolei ir unikālas elektriskās pretestības specifikācijas spolē. Ja izmērītā pretestība nav šo vērtību robežās, aizdedzes spolē ir kaut kas nepareizs. Vairumā gadījumu vērtības varat atrast automašīnas tehniskās apkopes rokasgrāmatā. Bet, ja to tur neatrodat, varat to uzzināt pie izplatītāja vai meklēt tiešsaistē.
- Parasti primārajai spolei jābūt pretestības vērtībai no 0,7 līdz 1,7 omiem, sekundārajai spolei jābūt vērtībai no 7500 līdz 10500 omi.
Novietojiet multimetra tapas uz primārās spoles poliem. Izplatītājam ir trīs elektriskie kontakti - viens katrā pusē un trešais centrā. Šie kontaktpunkti var būt izvirzīti vai padziļināti - tas nav svarīgi. Ieslēdziet multimetru, iestatiet multimetru pretestības mērīšanai un ļaujiet abām tapām saskarties ar ārējiem kontaktiem. Pierakstiet mērījumu - tā ir primārās spoles pretestība.
- Dažām jaunākām aizdedzes spolēm kontaktpunkti ir izvietoti atšķirīgi. Ja neesat pārliecināts, kuri kontakti atbilst primārajai spolei, papildu informāciju skatiet servisa rokasgrāmatā.
Novietojiet multimetra tapas uz sekundārās spoles poliem. Turiet vienu tapu pret vienu no ārējiem kontakta punktiem un turiet otru tapu pret vidējo kontakta punktu (kur savienots galvenais dalītāja kabelis. Pierakstiet izmērīto vērtību - tā ir sekundārās spoles pretestība.
Nosakiet, vai izmērītās vērtības atbilst jūsu aizdedzes spoles veida normālajām vērtībām. Aizdedzes spoles ir smalkas automašīnas elektriskās sistēmas sastāvdaļas. Ja primārās vai sekundārās spoles rādījumi, pat ja tie ir nedaudz, pārsniedz normālās vērtības, tad jau ir bojāta vai nepareizi darbināta aizdedzes spole. Tādā gadījumā aizdedzes spole ir jānomaina.