Saturs

• Padoms
• Brīdinājums

• Izslēdziet automašīnas dzinēju. Pirms voltmetra pievienošanas jums jāizslēdz automašīnas dzinējs.
• Atveriet pārsegu.
• Pievienojiet voltmetru akumulatoram. Piestipriniet voltmetra sarkano galu pie pozitīvā akumulatora spailes, piestipriniet melno galu pie katoda. Nepieskarieties baterijām ar rokām.
• Izlasiet mērījumu voltmetrā. Ja voltmetrs ir tieši virs 12,2 V, akumulators ir pietiekami izturīgs, lai grieztu ģeneratoru, tad jūs varat pārbaudīt ģeneratoru ar voltmetru.
• Ja akumulatoram nav pietiekami daudz sprieguma, tas ir jāuzlādē un jāpārbauda vēlreiz vai jāizmanto cita metode, lai pārbaudītu ģeneratoru.

Sāciet automašīnu un palieliniet droseļvārstu tā, lai motors sasniegtu 2000v / p. Šis solis piesaista elektrību no akumulatora, liekot regulatoram aktivizēt ģeneratoru, kas darbojas lielā ātrumā.

Turpiniet darbināt motoru un vēlreiz pārbaudiet akumulatoru ar voltmetru. Tagad, lasot voltmetru, spriegums jāpalielina vismaz par 13 V. Ja, mainot apgriezienu skaitu, spriegums svārstās starp 13 un 14,5 V, tad ģenerators darbojas labi; gluži pretēji, ja spriegums nemainās vai samazinās, tad ģeneratoram rodas problēmas.

• Atkārtojiet šo procesu ar ieslēgtām gaismām, radio un automašīnas piederumiem. Ģenerators tiek uzlādēts, ja akumulatora spriegums paliek virs 13 V ar motora apgriezienu skaitu 2000 V / p un darbojas visi piederumi.

reklāma

2. metode no 2: sliežu ģenerators

1. 

   Pārbaudiet ar sprieguma / strāvas mērītāju. Ja jums ir sprieguma / strāvas mērītājs, tas palīdzēs jums izmērīt ģeneratora izejas spriegumu. Lai pārbaudītu un ieslēgtu gaisa kondicionieri vai sildītāja pūtēju, darbiniet motoru ar ātrumu 2 000 V / p un ieslēdziet visus automašīnas piederumus, pēc tam uzraugiet skaitītāju, lai redzētu spriegumu vai strāvas stiprumu samazināt vai nē. Parasti, ja spriegums motora darbības laikā ir lielāks nekā tad, kad motors tika apstādināts, jūs noteikti varat teikt, ka ģenerators uzlādē akumulatoru.

2. 

   
   
   Klausieties ģeneratoru, kamēr motors darbojas. Ja rodas kāda problēma ar gultņiem, jūs dzirdēsiet svilpes skaņu, kas nāk no transportlīdzekļa priekšpuses, un būs skaļāka, ja transportlīdzeklī vienlaikus darbojas vairākas elektriskās ierīces.

3. 

   Ieslēdziet radio un stipri piespiediet gāzi. Kamēr nav mūzikas, noskaņojiet radio uz zemu frekvenci AM joslā. Ja radio katru reizi nospiežot gāzi, rodas kliedzošs troksnis vai troksnis, visticamāk, ka ģenerators būs vaininieks.

4. 

   
   
   Atrodiet automašīnu detaļu veikalus, kas palīdz pārbaudīt bezmaksas ģeneratorus. Tā kā katrs veikals vēlas, lai jūs nopērkat viņu jauno ģeneratoru, mēģiniet konkurēt ar konkurentiem, piedāvājot bezmaksas testa pakalpojumu. Jūs varat atvienot ģeneratoru un pārbaudīt to. reklāma

Padoms

• Pat ja jūs secināt, ka ģenerators ir bojāts, problēma joprojām var rasties citur. Piemēri ir bojāts drošinātājs, bojāts relejs, bojāts svins vai regulators.
• Kad laiks ir ļoti auksts, pirms sākšanas uz minūti vai divām ieslēdziet lukturus un pēc tam izslēdziet. Siltais akumulators atvieglos automašīnas iedarbināšanu.

Brīdinājums

• Daži cilvēki iesaka pārbaudīt ģeneratoru, iedarbinot automašīnu, atbrīvojot akumulatora negatīvo vadu un gaidot, vai motors izslēdzas. Nemēģiniet šo metodi; Tas var uzsildīt regulatorus, ģeneratorus un / vai elektriskās sastāvdaļas.
• Pārbaudot zem motora pārsega, nepieļaujiet, ka rokas, apģērbs, gari mati un rotaslietas pieskaras kustīgajām daļām.