Saturs

• Soļi
• 1. metode no 4: savlaicīga servisa šķidrumu un filtru nomaiņa
• 2. metode no 4: Bremžu, piedziņas siksnu un automobiļu šļūteņu apkope
• 3. metode no 4: Uzturiet elektriķi
• 4. metode no 4: Ārējā aprūpe
• Padomi

Pareiza automašīnas kopšana ne tikai ietaupīs tā vērtību, bet arī nodrošinās transportlīdzekļa drošību un uzticamību. Lai to izdarītu, automašīnai ir jāveic regulāras tehniskās procedūras, kuras ne visas būs viegli izdarīt mājās. Tomēr, zinot, kas jādara ar savu automašīnu, jums būs vieglāk to visu izskaidrot servisa centra darbiniekam, kurš apkalpos jūsu automašīnu.

Soļi

1. metode no 4: savlaicīga servisa šķidrumu un filtru nomaiņa

1. 1 Pārbaudiet transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatu, lai uzzinātu īpašas aprūpes prasības. Lai gan daudzi automašīnu apkopes aspekti ir universāli, jūsu automašīnai var būt papildu funkcijas, kas saistītas ar tā marku, modeli vai izlaiduma gadu. Pārbaudiet lietotāja rokasgrāmatu par tehniskiem termiņiem, lai nepalaistu garām neko svarīgu.
   • Dažām automašīnām pēc noteikta kilometru skaita ir jāmaina piedziņas siksnas. Pretējā gadījumā pastāv motora cilindra galvas bojājuma risks.
   • Ja jums nav lietotāja rokasgrāmatas, apmeklējiet transportlīdzekļa ražotāja vietni, lai atrastu visu nepieciešamo informāciju.
2. 2 Pārbaudiet visu šķidruma līmeni dzinēja nodalījumā un, ja nepieciešams, uzpildiet. Motora nodalījumā ir plastmasas rezervuāri bremžu šķidrumam, motora dzesēšanas šķidrumam, priekšējā stikla mazgāšanas šķidrumam un stūres pastiprinātāja šķidrumam. Zemākais iecirtums uz trauka norāda minimālo pieļaujamo šķidruma līmeni. Ja redzat, ka šķidrums ir nokritis zem šī līmeņa, pievienojiet to augšējam iecirtumam, kas atspoguļo pilnu tvertnes piepildījumu.
   • Dažiem transportlīdzekļiem ir īpašas prasības motora dzesēšanas šķidruma vai bremžu šķidruma tipam. Pārbaudiet automašīnas īpašnieka rokasgrāmatu vai remonta rokasgrāmatu, lai uzzinātu, kāda veida šķidrums ir piemērots jūsu automašīnai.
   • Lai piepildītu jebkuru tvertni, atskrūvējiet tā vāciņu un pievienojiet šķidrumu tvertnes sānos esošajam augšējam iecirtumam. Pēc tam atkal uzskrūvējiet vāciņu.
3. 3 Nomainiet motoreļļu ik pēc 5000 km skrējiena. Tiklīdz esat nokārtojis 5000 km atzīmi, paceliet mašīnu ar domkratu un novietojiet trauku zem eļļas pannas. Noņemiet iztukšošanas skrūvi (vienīgā skrūve pannā) un ļaujiet vecajai eļļai ieplūst traukā. Pēc tam atrodiet eļļas filtra atrašanās vietu un noņemiet to. Ielieciet eļļas pilienu uz pirksta un palaidiet to ap jaunā filtra O-gredzenu, pēc tam ieskrūvējiet to vietā. Ieskrūvējiet skrūvi atpakaļ eļļas traukā, kad visa eļļa ir iztukšota.
   • Kad iztukšošanas skrūve un jaunais eļļas filtrs ir ievietoti, piepildiet motoru ar pareizo pareizā tipa motoreļļas daudzumu.
   • Dažādiem dzinējiem ir atšķirīgas prasības attiecībā uz eļļas daudzumu un veidu. Lai uzzinātu, kuru eļļu un cik daudz jums vajadzētu izmantot, skatiet savu īpašnieka rokasgrāmatu vai automašīnas remonta rokasgrāmatu.
4. 4 Katru gadu nomainiet gaisa filtru. Gaisa filtrs neļauj smiltīm un citiem gružiem iekļūt dzinējā no ārpuses. Vairumā gadījumu šie filtri ir jāmaina katru gadu, lai gan ir filtri, kas jātīra, nevis jāmaina. Atrodiet gaisa filtra korpusu gaisa ieplūdes caurules galā, kas ved uz motora augšpusi. Atskrūvējiet 2-4 aizbīdņus, kas to tur, un atveriet augšējo vāku, lai tieši piekļūtu gaisa filtram.
   • Filtrs atrodas tieši korpusa iekšpusē. Izņemiet to ar rokām un uzstādiet jaunu tajā pašā vietā.
   • Aizveriet filtra korpusu un nostipriniet aizbīdņus.
   SPECIĀLISTA PADOMI

   

   Toms Eizenbergs

   
   
   Automehāniķis Toms Eizenbergs ir Rietumkrasta riepu un servisa īpašnieks un galvenais vadītājs Losandželosā, Kalifornijā. Tas ir ģimenes uzņēmums, kuru ir apstiprinājusi un sertificējusi Amerikas Automobiļu asociācija (AAA). Tomam ir vairāk nekā 10 gadu pieredze autobūves nozarē. Žurnāls Modern Tire Dealer viņu nosauca par vienu no desmit labākajiem autoservisiem valstī.

   Toms Eizenbergs
   Auto mehāniķis

   Vai tu zināji? Lielākā daļa mehāniķu iesaka filtru nomainīt ik pēc 24 000 km, taču šo skaitli lielā mērā ietekmē tas, kur jūs dzīvojat un kur glabājat savu automašīnu. Piemēram, ja dzīvojat netālu no automaģistrāles vai rosīgā pilsētā, gaisa filtrs aizsērēs daudz ātrāk, iespējams, ik pēc 12 000–16 000 km.

5. 5 Izmantojiet benzīnu ar pareizu oktānskaitli. Oktānskaitlis atspoguļo degvielas stabilitāti zem spiediena. Dzinējiem ar augstu spiedienu vai kompresoru (ar kompresoru vai turbokompresoru) nepieciešama augstāka degvielas oktānskaitlis nekā lielākajai daļai citu automašīnu dzinēju. Pārāk zema oktāna skaitļa benzīna izmantošana var sabojāt motoru un radīt nopietnas problēmas nākotnē.
   • Lielākajai daļai transportlīdzekļu, kuriem nepieciešama augstākās klases degviela, ir šī informācija uz paneļa un degvielas tvertnes vāciņa.
   • Ja neesat pārliecināts, kāds oktānskaitlis nepieciešams jūsu automašīnai, pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmatu vai ražotāja vietni.
6. 6 Nomainiet degvielas filtru ik pēc 60 000 km. Degvielas filtrs bloķē netīrumu un benzīna nogulšņu ieplūšanu dzinējā. Lai nomainītu filtru, atrodiet to degvielas padeves līnijā no degvielas tvertnes līdz mašīnas priekšpusei. Tas izskatās kā cilindrs ar caurulēm abos galos. Novietojiet trauku zem tā, lai notvertu izplūstošo degvielu, un izmantojiet plakanu skrūvgriezi, lai atbrīvotu aizbīdņus, kas tur degvielas padeves caurules pie caurulēm.
   • Atskrūvējiet kronšteinu, kas satur pašu filtru, un noņemiet to.
   • Ievietojiet jauno degvielas filtru vietā un nostipriniet. Piestipriniet degvielas padeves caurules un nostipriniet aizbīdņus, lai tos nostiprinātu.
   • Ja aizbīdņi saplīst, jūs varat iegādāties jaunus auto veikalā.
7. 7 Izskalojiet motora dzesēšanas sistēmu un piepildiet ar jaunu dzesēšanas šķidrumu vienreiz gadā. Paceliet mašīnu ar domkratu un novietojiet trauku zem radiatora dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāžņa. Atveriet kontaktdakšu un ļaujiet aukstumnesējam notecēt. Pēc tam vēlreiz aizveriet kontaktdakšu. Atveriet radiatora uzpildes vāciņu augšpusē un piepildiet to ar ūdeni, pēc tam aizveriet vāku un izlejiet ūdeni no radiatora. Pēc tam piepildiet radiatoru ar jūsu automašīnai piemērotu dzesēšanas šķidruma veidu.
   • Lielākajai daļai transportlīdzekļu ir nepieciešama dzesēšanas šķidruma attiecība ūdenī viens pret vienu. Jūs parasti varat iegādāties dzesēšanas šķidrumu, kas gatavs automašīnas uzpildīšanai, auto veikalā.
   • Pārbaudiet automašīnas īpašnieka rokasgrāmatu vai remonta rokasgrāmatu, lai uzzinātu, cik daudz un kāda veida aukstumaģenta jums jāizmanto.
8. 8 Tīriet radiatoru ar īpašu tīrīšanas līdzekli, jo tas kļūst netīrs. Izsmidziniet tīrīšanas līdzekli tieši uz radiatora un ļaujiet darboties dažas minūtes. Nepieskarieties un neberziet radiatoru. Jūsu pieskāriena dēļ plāksnes var saliekties, vai arī jūs tās savainosit, jo tās ir diezgan asas. Tā vietā ļaujiet tīrītājam darboties pāris minūtes un pēc tam noskalojiet to ar šļūteni.
   • Uzmanīgi izlasiet norādījumus par izmantoto tīrīšanas līdzekli, lai nodrošinātu pareizu lietošanu.

2. metode no 4: Bremžu, piedziņas siksnu un automobiļu šļūteņu apkope

1. 1 Nomainiet bremžu klučus ik pēc 30 000 km. Bremžu atteice ir ļoti bīstama. Ja uzskatāt, ka bremzes nedarbojas pareizi, nekavējoties sazinieties ar servisa centru. Lai pats nomainītu bremžu klučus, atskrūvējiet riteņu uzgriežņus un pēc tam paceliet mašīnu ar domkratu. Novietojiet statīvus zem mašīnas un pēc tam pilnībā atskrūvējiet riteņa uzgriežņus. Atrodiet suporta augšējo kronšteinu (tas izskatās kā skrūvgriezis, kas piestiprināts pie bremžu diska) un noņemiet divas skrūves, kas to nostiprina. Noņemiet suportu no bremžu diska, izmantojot C skavu, lai pietiekami dziļi iespiestu bremžu cilindru suporta kronšteinā.
   • Šajā posmā jūs varat nomainīt bremžu klučus, ievietojot tos suportā veco kluču vietā.
   • Noņemiet skavu, atgrieziet kronšteinu savā vietā un pēc tam pievelciet abas skrūves, kas to nostiprina.
   • Atkārtojiet procedūru ar otru riteni, nomainiet riteņus un nolaidiet mašīnu uz zemes.
2. 2 Nekavējoties nomainiet nodilušās vai bojātās piedziņas siksnas. Pārbaudiet piedziņas siksnas, vai nav plaisu vai nopietna nodiluma acīmredzamu nobrāzumu veidā. Pēc tam pārbaudiet jostas spriegojumu, lai pārliecinātos, ka tās nav izstieptas. Ja ir redzamas piedziņas siksnas bojājuma vai izstiepšanās pazīmes, nomainiet to. Ievietojiet savilkšanas stieni automātiskā spriegotāja skriemeļa atverē, ja tāda ir, un pagrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam vai nedaudz atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina ģeneratoru pie kronšteina, lai atbrīvotu jostas spriegojumu.Noņemiet veco jostu no visiem skriemeļiem un pēc tam nomainiet to ar jaunu.
   • Noteikti ievērojiet diagrammu uz uzlīmes motora nodalījumā (vai automašīnas remonta rokasgrāmatā), kad jauno siksnu vedat cauri visiem skriemeļiem.
   • Izmantojiet savilcējstieni vai noregulējiet ģeneratoru pareizajā pozīcijā, lai nodrošinātu pareizu jaunās jostas spriegojumu. Pēc tam atlaidiet automātisko spriegotāju vai pievelciet ģeneratora skrūves, lai josta būtu nostiepta.
3. 3 Nomainiet saplaisājušas vai bojātas šļūtenes. Pievērsiet uzmanību gumijas šļūteņu stāvoklim motora nodalījumā zem automašīnas pārsega. Ja pamanāt bojātu šļūteni, novietojiet zem tās iztukšošanas trauku un ar knaiblēm vai skrūvgriezi atskrūvējiet šļūtenes skavas. Noņemiet veco šļūteni un nogādājiet to automašīnu detaļu veikalā, lai iegādātos tāda paša garuma un urbuma šļūteni.
   • Uzstādiet jauno šļūteni vecās vietā un nostipriniet to ar skavām.
   • Kad esat pabeidzis, atkārtoti pievienojiet dzesēšanas šķidruma šķīdumu dzesēšanas sistēmas tvertnei līdz augšējai atzīmei.

3. metode no 4: Uzturiet elektriķi

1. 1 Tīriet akumulatora kontaktus reizi gadā. Akumulatora kontakti dažkārt var korozēt vai tikt pārklāti ar netīrumiem, kas traucē transportlīdzekļa barošanu. Izmantojiet atbilstoša izmēra uzgriežņu atslēgu vai sprūdrata atslēgu ar pareizo uzgali, lai atskrūvētu skrūvi, kas piestiprina negatīvo (-) kabeli pie akumulatora, un pēc tam atvienojiet kabeli. Atkārtojiet ar pozitīvo (+) kabeli. Pievienojiet 1 ēdamkaroti cepamā soda (14 g) 240 ml ūdens, pēc tam šķīdumā iemērciet tērauda suku.
   • Izmantojiet tērauda suku un cepamā soda šķīdumu, lai notīrītu visas korozijas un netīrumu pēdas no akumulatora stabiem un atklātiem kabeļu galiem.
   • Noslaukiet akumulatora statņus ar tīru, mitru drānu un pēc tam pievienojiet pozitīvo kabeli.
   • Visbeidzot pievienojiet negatīvo kabeli.
2. 2 Pārbaudiet priekšējos lukturus un nomainiet izdegušās spuldzes. Palūdziet draugam nostāties automašīnas priekšā, lai pārbaudītu priekšējos lukturus, kad ieslēdzat tuvās un tālās gaismas. Pēc tam pārbaudiet kreiso un labo pagrieziena rādītāju. Pēc tam palūdziet draugam stāvēt aiz automašīnas, lai pārbaudītu arī aizmugurējos, bremžu lukturus un pagriezienu lukturus.
   • Lukturu spuldzēm var piekļūt caur automašīnas motora nodalījumu, sasniedzot luktura stiprinājuma plāksni. Aizmugures lukturiem parasti var piekļūt caur bagāžnieku.
   • Noņemiet vāciņu, atvienojiet lukturu vai aizmugurējo lukturu barošanas vadus, pēc tam pagrieziet spuldzes turētāju pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai to noņemtu. Nomainiet spuldzi un salieciet galveno lukturi apgrieztā secībā.
   • Ja nevarat precīzi izdomāt, kā nomainīt priekšējo lukturu spuldzes, sīkāku informāciju skatiet sava transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatā vai remonta rokasgrāmatā.
3. 3 Pārbaudiet un nomainiet drošinātājus kā viņiem neizdodas. Ja daži no automobiļa lukturiem ir izslēgti, iespējams, ir izdegis drošinātājs. Automašīnā atrodiet divas drošinātāju kārbas. Viens bieži atrodas zem vadītāja sēdekļa, bet otrs - motora nodalījumā. Izmantojiet diagrammu uz drošinātāju kārbas vāka, lai atrastu drošinātāju, kas ir atbildīgs par tām lampām, kuras vairs nedeg. Pēc tam noņemiet šo drošinātāju un nomainiet to ar jaunu ar tādu pašu strāvas stiprumu.
   • Ampērs, ko drošinātājs var izturēt, parasti ir norādīts uz paša drošinātāja. Pārliecinieties, vai jaunajam drošinātājam ir tāds pats numurs kā vecajam, kuru nolemjat nomainīt.
   • Ja nevarat atrast drošinātāju kārbu vai tajā nav shēmas shēmas, skatiet transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatu vai remonta rokasgrāmatu, lai atrastu izdegušu drošinātāju.
4. 4 Nomainiet aizdedzes sveces ik pēc 50 000 km. Atveriet pārsegu un atrodiet aizdedzes sveces vadus, kas atrodas dzinēja augšdaļā. Satveriet tuvējo vadu un velciet, lai to atvienotu no aizdedzes sveces. Izmantojiet aizdedzes sveces uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu un noņemtu aizdedzes sveci no motora.
   • Izmantojot īpašu aizdedzes sveces elektrodu spraugas mērīšanas rīku, pēc vajadzības noregulējiet spraugu uz jaunās aizdedzes sveces. Īpašas prasības attiecībā uz klīrensu skatiet īpašnieka rokasgrāmatā vai transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatā.
   • Ievietojiet jauno aizdedzes sveci aizdedzes sveces uzgriežņu atslēgā un pēc tam ievietojiet to dzinējā. Sākumā izmantojiet tikai rokas un pēc tam pievelciet aizdedzes sveci ar uzgriežņu atslēgu.
   • Pievienojiet aizdedzes sveces vadu un atkārtojiet šo procedūru ar katru cilindru.
5. 5 Izmantojiet OBD-II automātisko skenerilai pārbaudītu transportlīdzekļa sistēmas un novērstu kļūdas. Ja jums jāpārbauda automašīna bez motora slodzes, izslēdziet to un pievienojiet OBD-II skeneri noapaļotajai trapecveida atverei zem stūres. Pagrieziet aizdedzes atslēgu papildu pozīcijā līdz atzīmei "ACC (piederums)" un pēc tam ieslēdziet skeneri, lai pārbaudītu transportlīdzekļa sistēmu darbību.
   • Pierakstiet kodu, ko jums parādīs skeneris, ja tas to nepaskaidro. Koda nozīmi var pārbaudīt sava transportlīdzekļa ražotāja vietnē vai remonta rokasgrāmatā.
   • Izmantojiet kļūdu kodus, lai identificētu problēmas ar savu transportlīdzekli, kuras ir jālabo.
   • Pēc pienācīga remonta vēlreiz izmantojiet skeneri, lai pārbaudītu, vai problēma ir novērsta, un veiksmīgi pabeidziet sistēmas pārbaudi.
   • Jūs varat iegādāties OBD-II skeneri auto detaļu veikalā, taču bieži vien jūs tur varat skenēt automašīnu bez maksas.

4. metode no 4: Ārējā aprūpe

1. 1 Pārbaudiet riepu spiedienu un sūknējiet tos pēc vajadzības. Apskatiet riepas iekšējo malu, lai atrastu atzīmi "maksimālais spiediens", kam seko cipari un vienības - dažām svešām riepām tas varētu būt "Bar" (atmosfēra) vai "PSI" (mārciņas uz kvadrātcollu). Pēc tam atskrūvējiet vāciņu no riepas nipeļa un nospiediet uz leju riepas spiediena mērītāja sprauslu, lai uzzinātu faktisko spiedienu. Ņemiet vērā, ka jūs nevarat piepumpēt riepas līdz maksimālajam spiedienam. Vidēji spiedienam vieglās automašīnas riepās jābūt aptuveni divām atmosfērām. Ja spiediens ir zemāks, piepumpējiet riepas, izmantojot gaisa kompresoru.
   • Daudziem riepu piepūšanas gaisa kompresoriem, kas atrodas degvielas uzpildes stacijās, ir iebūvēti manometri.
   • Nepietiekami piepumpētas riepas var samazināt degvielas patēriņa efektivitāti un priekšlaicīgu riepu nodilumu.
2. 2 Izmantojiet rubļa monētu, lai pārbaudītu riepas protektora nodilumu. Minimālais pieļaujamais protektora augstums vasaras riepām ir 1,6 mm, ziemas riepām - 4 mm. Jūs varat izmantot rubļa monētu, lai ātri pārbaudītu protektora augstumu. Pagrieziet to pret sevi ar divgalvu ērgli, lai jūs to skaidri redzētu. Nolaidiet ērgli ar abām galvām protektora rievā un redziet, cik labi jūs to redzat.
   • Ja jūs varat redzēt ērgļa ķermeni (bez sprandām un galvām), tad drīz jums būs jāmaina riepas.
   • Ja jūs varat pilnībā redzēt ērgli, tad ir pienācis laiks mainīt riepas.
3. 3 Mainiet riteņu stāvokli ik pēc 8000 km. Lai riepas vienmērīgi nolietotos, periodiski mainiet riteņu stāvokli. Paceliet mašīnu ar domkratu, novietojiet to uz balstiem, noņemiet aizmugurējo riteni un uzstādiet to atpakaļ priekšējā vietā. Uzstādiet priekšējo riteni aizmugurējā riteņa vietā. Pēc tam atkārtojiet to pašu ar otru riteņu pāri.
   • Priekšējo un aizmugurējo riteņu riepas nodilst atšķirīgi, jo bremzēšanas un pagriezienu dēļ priekšējās riepas nodilst vairāk.
   • Daži riepu veidi ļauj mainīt kreisos un labos riteņus.
   • Ja riepu sānos ir virziena bultiņas, pārliecinieties, ka tās norāda transportlīdzekļa virzienu uz priekšu.Šajā gadījumā labos un kreisos riteņus nedrīkst mainīt.
4. 4 Nomainiet tīrītājuskad viņi sāk slikti noslaucīt stiklu. Stikla tīrītāji ir svarīga jūsu transportlīdzekļa drošības sistēmu sastāvdaļa. Ja viņi sāk slikti noslaucīt stiklu, tie ir jānomaina. Lielākajā daļā transportlīdzekļu tīrītājus var noņemt no stikla. Pēc tam pagrieziet tīrītāja slotiņu tā, lai tā būtu perpendikulāra rokai, un noņemiet to no stiprinājuma āķa, lai to noņemtu.
   • Piestipriniet jauno tīrītāja slotiņu pie āķa un pēc tam pagrieziet paralēli tīrītāja svirai.
   • Ja nevarat noņemt suku, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu vai automašīnas remonta rokasgrāmatu.
5. 5 Noslīpējiet savu automašīnu ar vasku divas reizes gadā, lai aizsargātu krāsu. Jūsu automašīnas krāsa ir atbildīga ne tikai par estētiku. Tas arī novērš rūsas veidošanos, kas var izraisīt dārgu remontu. Lai sniegtu automašīnai nelielu papildu aizsardzību un novērstu iespējamo rūsu, ik pēc sešiem mēnešiem pēc mazgāšanas pārklājiet automašīnu ar svaigu vaska kārtu.
   • Vispirms nomazgājiet automašīnu ar automašīnu ziepēm un rūpīgi izskalojiet. Ļaujiet tai nožūt vai noslaukiet to ar dvieļiem.
   • Uzklājiet vasku uz automašīnas krāsas, izmantojot komplektā iekļauto aplikatoru, veicot apļveida kustības. Pēc tam pagaidiet, līdz vasks izžūst.
   • Noslaukiet vasku ar tīru zamšādas drānu.

Padomi

• Daudzi servisa centri un automehāniķi var piedāvāt jūsu automašīnas atkļūdošanu, taču šāds darbs ne vienmēr ir vērts prasīt summu. Salīdzinājumam, lūdziet pilnu to darbību sarakstu, kuras atkļūdošana ietver noteiktā vietā.
• Lielāko daļu no rakstā aprakstītajām darbībām var veikt mājās ar parastajiem instrumentiem vai sazinieties ar tuvāko servisa centru vai autoservisu.