Saturs

• Soļi
• Padomi
• Brīdinājumi
• Ko tev vajag

Vai jums ir beigusies degviela? Ja paveicas, krāsns pārstās darboties pēc tās atklāšanas. Bet, ja tā nav, jūs joprojām varat to labot ar nelielu piepūli. Ideālā gadījumā šīs prasmes nebūtu vajadzīgas, taču labāk ir zināt, kā rīkoties šādā situācijā.

Soļi

1. 1 Mēģiniet nospiest krāsns atiestatīšanas pogu. Ja uz plīts ir divas vara līnijas, sūknim vajadzētu darboties. Ja tas joprojām nesākas, ieskatieties iekšā. Ja eļļa neizšļakstās, atgaisojiet degvielas padeves cauruli, kā aprakstīts tālāk. Ja degviela izšļakstās, rodas papildu problēmas.
2. 2 Savāc visus nepieciešamos rīkus. Skatiet zemāk “Kas jums nepieciešams”.
3. 3 Izslēdziet cepeškrāsni. Lai to izdarītu, uz plīts jābūt pārslēgšanas slēdzim. Ja jau esat nospiedis atiestatīšanas pogu, jums tas nav vēlreiz jānospiež.
4. 4 Atrodiet izplūdes vārstu. Tas atrodas degvielas sūkņa pusē, parasti pulksteņa pozīcijā 4. vai 8. pozīcijā. Degvielas sūknis, iespējams, atrodas degļa bloka kreisajā pusē. Izplūdes vārsts izskatās kā eļļotājs ar uzgriežņiem līdzīgu sešstūri. Uzgriežņu atslēga, kuras izmērs ir aptuveni 1 cm, palīdzēs to uzstādīt.
5. 5 Pievienojiet neilona cauruli izplūdes vārstam ¼. Caurulei jābūt pietiekami garai, lai tā sasniegtu tuvumā esoša konteinera dibenu. 1L pudele darbosies un parasti ir pietiekami liela lielākajai daļai sistēmu. Šis konteiners tiks izmantots degvielas savākšanai tīrīšanas laikā nākamajā solī. Caurule ir piestiprināta pie izplūdes vārsta, sagatavojiet to, atskrūvējot to ar uzgriežņu atslēgu. Pagriežot to pretēji pulksteņrādītāja virzienam, tas tiks atbrīvots, līdzīgi kā skrūve un uzgrieznis. Pēc tam vēlreiz viegli piestipriniet. Šī procesa laikā jūs varat dzirdēt, ka no caurules gurkst - tā ir laba zīme.
6. 6 Tagad esat gatavs pēdējam solim: turot cauruli traukā (vai lai kāds cits to dara jūsu vietā), ieslēdziet cepeškrāsni un pēc tam ½ apgrieziena ātri atveriet ventilācijas vārstu. Degvielai vajadzētu plūst caur cauruli. Ļaujiet tai sēdēt dažas sekundes (līdz tvertne ir pilna), lai pārliecinātos, ka gaiss ir izgājis cauri. Var būt nepieciešams manuāli iedarbināt iedarbināšanas mehānismu ar atiestatīšanas pogu vai pievienot citu tukšu trauku (skatiet padomus), īpaši, ja tvertne nav ļoti tuvu deglim. Ja nevarat iegūt izplūdes vārsta saturu, tas var norādīt uz sūkņa problēmu, aizsērējušu filtru vai bojātu degvielas padeves līniju starp tvertni un sūkni (vairāk par to zemāk). Ja izmantojāt tīru, sausu trauku, saturu varat droši atgriezt tvertnē, pretējā gadījumā jums ir jādomā, ko ar to darīt. Ja tvertne nebija sausa un tīra, vislabāk nepievienot saturu atpakaļ tvertnē.
7. 7 Pievelciet kontaktdakšu, un deglim vajadzētu darboties. Ja nē, atgriezieties pie 6. darbības. Iespējams, jums būs jāmēģina vēlreiz.
8. 8 Pēc tam, kad deglis sāk labi darboties, gaiss pārstāj izplūst no caurules, nedaudz atvelciet ventilācijas vārstu. Nepārspīlējiet.
9. 9 Ja vairāki mēģinājumi restartēt degli neizdodas, atiestatīšanas poga var būt bloķēta. Lai atiestatītu, 35 sekundes turiet nospiestu atiestatīšanas pogu un pēc tam atlaidiet.
10. 10 Ja cepeškrāsns neieslēdzas, eļļas filtrs var būt jātīra. Parasti tā ir melna tvertne ar sarkanu augšpusi, parasti iebūvēta tipa. Jums ir jāatbrīvo skrūve 1 cm, līdz dzirdat gaisa izplūšanu. Pievelciet to atpakaļ, kad degviela sāk burbuļot.
11. 11 Ja cepeškrāsns joprojām nedarbojas, degvielas padeves caurules var tikt bojātas vai saplīst, vai pats filtrs var būt aizsērējis. Vizuāli pārbaudiet degvielas padeves līnijas garumu starp tvertni un plīti. Ir jāatrod pierādījumi par degvielas noplūdi un cauruļvadu bojājumiem. Nomainiet tos pēc vajadzības. Jāpārbauda arī slēgvārsts starp tvertni un filtru un, ja nepieciešams, jānomaina. Filtru komplekts maksā aptuveni 100 USD, tādēļ, atverot filtra korpusu, ir jāmaina filtra materiāls. Atskrūvējiet lielo augšējo sešstūra skrūvi, turot apakšējo filtra trauku. Jums var būt nepieciešams uzlikt uzgriežņu atslēgu bļodas apakšā, lai novērstu sešstūra pagriešanos, ja augšējā skrūve ir vaļīga. Pēc skrūves atskrūvēšanas bļodā degviela var sākt pilēt no apakšējās skrūves, tad zem tā novietot trauku. Tas ir labi, ja stikls no filtra nokļūst traukā, ja tas ir pietiekami liels, un degviela nekur nenonāks. Filtrs sastāv no filca un metāla sieta. Tas var noslīdēt no skrūves. Rezerves filtri tiek piegādāti ar maināmiem blīvējumiem un blīvēm starplikām ar skrūvēm augšpusē un apakšā. Visas blīves ir jānomaina. Savākt. Atveriet degvielas vārstu un pārtrauciet jebkādas noplūdes - tās ir īpaši iespējamas ap skrūvējamo filtra trauku (dažreiz degvielas padeves caurule var būt aizsprostota - sazinieties ar servisa tehniķi). Lai apturētu noplūdi, noslaukiet filtrus un trauku.

Padomi

• Degvielu var ielej atpakaļ tvertnē.
• Apsveriet iespēju izmantot papīra filtru, pirms ielejat degvielu atpakaļ tvertnē.
• Kad cepeškrāsns darbojas, jūs dzirdēsiet tipisku “rūkoņu”. Kad krāsns nedarbojas, jūs neko nedzirdēsit.
• Labāk valkāt cimdus.
• Jūs varat izmantot petroleju "K1". Tas ir dārgāks, bet tas darbojas lieliski.
• Nekad nepievienojiet benzīnu degļa eļļas tvertnei.
• Ja degvielas savākšanai izmantojat plastmasas trauku, tas jāizņem pēc iespējas ātrāk. Eļļa izšķīdinās plāksni, un trauks var perforēties dažu stundu laikā!
• Dīzeļdegviela var aizstāt mazutu. Tie ir gandrīz identiski, bet dīzeļdegviela ir marķēta, lai to identificētu juridiskiem mērķiem. Varat arī izmantot bezceļa dīzeļdegvielu. Ja māju apsildīšanai izmantojat automobiļu dīzeļdegvielu, federālajiem un štata nodokļiem var atskaitīt degvielas nodokli.
• Process var šķist diezgan garlaicīgs, taču to visu var izdarīt mierīgi un bez satraukuma.
• Lai nodrošinātu krāsns normālu darbību, meklējiet oranžo gaismu (uguni), kas redzama caur skata logu cepeškrāsns priekšpusē.
• Atkarībā no jūsu krāsns # 2 dīzeļdegviela var darboties kā pēdējais līdzeklis, ja jums šobrīd nepieciešama eļļa. Atkarībā no izmantošanas 1 dienai būs nepieciešami apmēram 5 galoni dīzeļdegvielas.
• Sazinieties ar mazuta piegādes uzņēmumu un jautājiet par filtra nomaiņas nosacījumiem, jo ​​degvielas krājumi, iespējams, ir sabojājuši filtru.
• Dažās valstīs mazuts ir krāsots sarkanā krāsā. Satraukumam nav pamata.
• Ātrs padoms: Vienkāršākais veids, kā notīrīt degvielas padeves līniju, ir izmantot bremžu vadu no vakuuma sūkņa, ko pārdod daudzos automašīnu veikalos. Novietojiet šļūteni uz gaisa izplūdes aizbāžņa un pagrieziet rokturi, līdz gaiss izplūst. Tas ir ātrāk un vieglāk.Nav nepieciešams nospiest atiestatīšanas pogu, nav jāuztraucas par degļa pēkšņu bloķēšanu. Ja tas notiek, jums ir jātur atiestatīšanas poga 1-2 minūtes. Ja jums ir aizdomas, ka eļļas vadā ir nonākušas nogulsnes, izmantojiet sūkni vai kompresoru, lai nogulsnes nogādātu atpakaļ rezervuārā.
• Šķidrai degvielai pēc kāda laika vajadzētu iziet cauri vadam, tad pārliecinieties, ka tur nenokļūst gaiss. Laiks ir atkarīgs no tā, cik jaudīgi un ātri tiek piegādāta degviela. Apmēram vienas tases tilpumam ir nepieciešams 1,8 m stieple.

Brīdinājumi

• Nepievienojiet benzīnu eļļas tvertnei.
• Ja pamanāt, ka degviela izlīst uz grīdas - STOP! Sadegšanas kamera ir applūdusi, un pirms degļa iedarbināšanas tā vispirms ir jālabo.
• Nespiediet pārāk bieži un bieži uz atiestatīšanas pogas... Mēģiniet to nospiest vienu vai divas reizes. Ja ierīce neieslēdzas, tā, visticamāk, nesāks darboties, ja nospiedīsit pogu vēl spēcīgāk. Jūs riskējat sabojāt ierīci.
• Pārliecinieties, vai uzgriežņu atslēga atbilst deglim. Atbrīvojot vai pievelkot izplūdes vārstu, neizmantojiet pārmērīgu spēku. Ja noņemat ventilācijas vārstu, to nebūs viegli piestiprināt atpakaļ!
• Ja jūs nolemjat uz laiku izmantot dīzeļdegvielu, pārliecinieties, ka tā ir pietiekami. Ja degviela atkārtoti beidzas un iznīcina degli, filtri ir jānomaina vai jātīra.
• Jums ir darīšana ar uguni un degvielu, tāpēc esiet piesardzīgs!
• Ja jūs nolemjat uz laiku izmantot dīzeļdegvielu, paturiet prātā, ka daži dīzeļdegvielas veidi ir uzliesmojošāki nekā standarta # 2. Tas var novest pie uguns! Petroleja ir lieliska degvielas izvēle. Eļļas sildīšanas sistēma ar petroleju darbosies 100% bez jebkādām blakusparādībām. Šajā gadījumā petroleju sajauc ar šķidro degvielu, tas pazemina temperatūru, kurā degviela pārvēršas par "želeju" un vairs neplūst. To sauc par "mākoņa punktu" un sasniedz -9,5 grādus pēc Celsija. Tā kā petrolejas duļķošanās punkts ir -42,7 grādi pēc Celsija, 15% petrolejas maisījumā pie -9,5 grādiem vēl nepārvērtīsies par želeju. Tas padara to ideāli piemērotu degvielas uzglabāšanai ārējās tvertnēs. Negatīvie ir augstās izmaksas.
• Ja neesat piesardzīgs, varat ievainot sevi. Vismaz esiet piesardzīgs un valkājiet cimdus.
• Nav piemērots visiem degļiem... Šis process attiecas tikai uz dažiem degļiem. Ja neesat pārliecināts, vislabāk ir sazināties ar kvalificētu tehniķi.

Ko tev vajag

• Plašs mutes trauks izlietotās degvielas turēšanai. Apakšā izkaisiet smiltis vai kaķu pakaišus, lai izvairītos no izšļakstīšanās (ja plānojat tvertni iepildīt atpakaļ tvertnē, pārliecinieties, ka tur neiekļūst smiltis vai kaķu pakaiši).
• Pievienojiet 1/4 elastīgās šļūtenes pie izplūdes vārsta, lai novirzītu degvielu vēlamajā virzienā. Tas palīdzēs izvairīties no šļakatām. Ļoti ieteicams, bet nav obligāti.
• Pareiza izmēra uzgriežņu atslēga. Tas tiek izvēlēts individuāli. Jūs varat izmantot regulējamus, taču labāk ir strādāt manuāli.
• Kaut ko noslaucīt rokas un instrumentus, kad esat pabeidzis.
• Maza kaķu pakaišu soma. Uzpildītājs absorbēs visu degvielu, kas var izlīst uz grīdas.